一种用于原料油罐区维稳伴热的热媒水循环系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于原料油罐区维稳伴热的热媒水循环系统，通过将来自制氢装置的中变气的热量以及来自芳烃加氢装置的精制柴油的热量，用于加热原油罐区进罐原油和作为原油罐维温伴热介质，降低原油罐区蒸汽消耗，同时可实现原油快速加热。在原油进罐期间，低温热主要用于加热进罐原油，不足热量由蒸汽补充，在原油不进罐期间，低温热主要用于原油罐的维温伴热。解决了作为加热介质的蒸汽将热量传输给原料油后，被冷凝成冷凝水排出而造成的水资源和能耗的浪费问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于原料油罐区维稳伴热的热媒水循环系统
本技术涉及石油炼化领域，尤其涉及一种用于原料油罐区维稳伴热的热媒水循环系统。
技术介绍
为保证储存在原料油罐中的原料油的流动性，以方便后续处理，要求其中原料油的温度在45℃左右，而来源于油库管输和汽运的原料油的温度通常在20℃左右，冬季则会更低。为将原料油加热至45℃，通常采用在原料油罐中安装加热盘管，将1.0MPa作为加热介质，通入加热盘管，对原料油罐中的原料油进行加热或保温。石油化工企业厂区中，原料油罐区中原料油罐的体积一般为5000m3，原料油罐区中也不止一个原料油罐。若原料油罐中加热管盘的面积为277m2，则年平均蒸汽用量在5.5t/h，年消耗蒸汽在4万吨左右，同期加工原料油230万吨。作为加热介质的蒸汽将热量传输给原料油后，被冷凝成冷凝水排出，造成水资源浪费，无法留存蒸汽热量，造成大量能耗。
技术实现思路
本技术提供了一种用于原料油罐区维稳伴热的热媒水循环系统，以解决原料油罐区中原料油罐维稳伴热所造成的大量能耗和水资源浪费的问题。本技术所提供的用于原料油罐区维稳伴热的热媒水循环系统，包括原料油罐、原料油管线、蒸汽管线、中变气管线和精制柴油管线，还包括热媒水导出管线、中变气换热管线、精制柴油换热管线、热媒水返回管线、热水-原料油换热器、中变气-热水换热器和精制柴油-热水换热器，其中，原料油罐的原料油入口和蒸汽入口分别对应连通原料油管线和蒸汽管线的出口，原料油罐的热水出口连通热媒水导出管线的入口，中变气换热管线和精制柴油换热管线的入口均连通热媒水导出管线的出口，中变气换热管线和精制柴油换热管线的出口均连通热媒水返回管线的入口，热媒水返回管线的出口连通原料油罐的蒸汽入口；热水-原料油换热器的热水入口和热水出口分别对应连通热媒水导出管线，热水-原料油换热器的原料油进口和原料有出口均连通原料油管线；中变气-热水换热器的热水入口和热水出口均连通中变气换热管线，中变气-热水换热器的中变气入口和中变气出口均连通中变气管线；精制柴油-热水换热器的热水入口和热水出口均连通精制柴油换热管线，精制柴油-热水换热器的精制柴油入口和精制柴油出口均连通精制柴油管线；还包括热媒水返回分支管线，热媒水返回分支管线的进口连通热媒水返回管线，热媒水返回分支管线的出口连通热水-原料油换热器的热水入口。可选地，还包括热媒水泵，热媒水泵的入口和出口均连通热媒水导出管线。可选地，还包括热媒水罐，热媒水罐的入口和出口均连通热媒水导出管线。可选地，原料油管线包括汽车卸车燃料油管线和油库来油管线。可选地，热媒水导出管线上安装有热媒水导出阀门，热媒水导出阀门位于原料油罐的热水出口和热水-原料油换热器的热水入口之间。可选地，热媒水返回管线上安装有热媒水返回阀门和热媒水返回调节阀。可选地，热媒水返回分支管线上安装有热媒水返回分支阀门。本技术具有以下有益效果：本技术提供的用于原料油罐区维稳伴热的热媒水循环系统，通过将来自制氢装置的中变气的热量以及来自芳烃加氢装置的精制柴油的热量，用于加热原油罐区进罐原油和作为原油罐维温伴热介质，降低原油罐区蒸汽消耗，同时可实现原油快速加热。在原油进罐期间，低温热主要用于加热进罐原油，不足热量由蒸汽补充，在原油不进罐期间，低温热主要用于原油罐的维温伴热。解决了作为加热介质的蒸汽将热量传输给原料油后，被冷凝成冷凝水排出而造成的水资源和能耗的浪费问题。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的用于原料油罐区维稳伴热的热媒水循环系统的结构示意图。图1中的标号表示：1-原料油罐，2-原料油管线，3-蒸汽管线，4-中变气管线，5-精制柴油管线，6-热媒水导出管线，7-中变气换热管线，8-精制柴油换热管线，9-热媒水返回管线，10-热水-原料油换热器，11-中变气-热水换热器，12-精制柴油-热水换热器，13-热媒水泵，14-热媒水罐，91-热媒水返回分支管线，21-汽车卸车燃料油管线，22-油库来油管线，61-热媒水导出阀门，92-热媒水返回调节阀，93-热媒水返回阀门，911-热媒水返回分支阀门。具体实施方式本技术提供了一种用于原料油罐区维稳伴热的热媒水循环系统，用以原料油罐区中原料油罐维稳伴热所造成的大量能耗和水资源浪费的问题。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一如图1所示，为本技术所提供的一种用于原料油罐区维稳伴热的热媒水循环系统，图中虚线的部分为该系统的主要管线。本实施例一包括图1中的部分装置，包括原料油罐1、原料油管线2、蒸汽管线3、中变气管线4、精制柴油管线5、热媒水导出管线6、中变气换热管线7、精制柴油换热管线8、热媒水返回管线9、热水-原料油换热器10、中变气-热水换热器11和精制柴油-热水换热器12，原料油管线2包括汽车卸车燃料油管线21和油库来油管线22，其中，原料油罐1的原料油入口和蒸汽入口分别对应连通原料油管线2和蒸汽管线3的出口，原料油罐1的热水出口连通热媒水导出管线6的入口，中变气换热管线7和精制柴油换热管线8的入口均连通热媒水导出管线6的出口，中变气换热管线7和精制柴油换热管线8的出口均连通热媒水返回管线9的入口，热媒水返回管线9的出口连通原料油罐1的蒸汽入口；热水-原料油换热器10的热水入口和热水出口分别对应连通热媒水导出管线6，热水-原料油换热器10的原料油进口和原料有出口均连通原料油管线2；中变气-热水换热器11的热水入口和热水出口均连通中变气换热管线7，中变气-热水换热器11的中变气入口和中变气出口均连通中变气管线4；精制柴油-热水换热器12的热水入口和热水出口均连通精制柴油换热管线8，精制柴油-热水换热器12的精制柴油入口和精制柴油出口均连通精制柴油管线5；热媒水导出管线6上安装有热媒水导出阀门61，热媒水导出阀门61位于原料油罐1的热水出口和热水-原料油换热器10的热水入口之间；还包括热媒水返回分支管线91，热媒水返回分支管线91的进口连通热媒水返回管线9，热媒水返回分支管线91的出口连通热水-原料油换热器10的热水入口。热媒水返回管线9上安装有热媒水返回阀门93和热媒水返回调节阀92。热媒水返回分支管线91上安装有热媒水返回分支阀门911。实施例一热媒水循环系统的原理：自原料油罐1的热水出口流出的经过换热后的携带部分热量的热媒水流入热媒水导出管线6，分成两路，其中一路连通中变气换热管线7，通过中变气-热水换热器11，由来自制氢装置的高温中变气对中变气换热管线7中的热媒水进行加热；另一路连通精制柴油换热管线8，通过精制柴油-热水换热器12由来自加氢装置的高温精制柴油对精制柴油换热管线8中的热媒水进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于原料油罐区维稳伴热的热媒水循环系统，包括原料油罐(1)、原料油管线(2)、蒸汽管线(3)、中变气管线(4)和精制柴油管线(5)，其特征在于，还包括热媒水导出管线(6)、中变气换热管线(7)、精制柴油换热管线(8)、热媒水返回管线(9)、热水‑原料油换热器(10)、中变气‑热水换热器(11)和精制柴油‑热水换热器(12)，其中，所述原料油罐(1)的原料油入口和蒸汽入口分别对应连通所述原料油管线(2)和蒸汽管线(3)的出口，所述原料油罐(1)的热水出口连通所述热媒水导出管线(6)的入口，所述中变气换热管线(7)和精制柴油换热管线(8)的入口均连通所述热媒水导出管线(6)的出口，所述中变气换热管线(7)和精制柴油换热管线(8)的出口均连通所述热媒水返回管线(9)的入口，所述热媒水返回管线(9)的出口连通所述原料油罐(1)的蒸汽入口；所述热水‑原料油换热器(10)的热水入口和热水出口分别对应连通所述热媒水导出管线(6)，所述热水‑原料油换热器(10)的原料油进口和原料有出口均连通所述原料油管线(2)；所述中变气‑热水换热器(11)的热水入口和热水出口均连通所述中变气换热管线(7)，所述中变气‑热水换热器(11)的中变气入口和中变气出口均连通所述中变气管线(4)；所述精制柴油‑热水换热器(12)的热水入口和热水出口均连通所述精制柴油换热管线(8)，所述精制柴油‑热水换热器(12)的精制柴油入口和精制柴油出口均连通所述精制柴油管线(5)；还包括热媒水返回分支管线(91)，所述热媒水返回分支管线(91)的进口连通所述热媒水返回管线(9)，所述热媒水返回分支管线(91)的出口连通所述热水‑原料油换热器(10)的热水入口。...

【技术特征摘要】
1.一种用于原料油罐区维稳伴热的热媒水循环系统，包括原料油罐(1)、原料油管线(2)、蒸汽管线(3)、中变气管线(4)和精制柴油管线(5)，其特征在于，还包括热媒水导出管线(6)、中变气换热管线(7)、精制柴油换热管线(8)、热媒水返回管线(9)、热水-原料油换热器(10)、中变气-热水换热器(11)和精制柴油-热水换热器(12)，其中，所述原料油罐(1)的原料油入口和蒸汽入口分别对应连通所述原料油管线(2)和蒸汽管线(3)的出口，所述原料油罐(1)的热水出口连通所述热媒水导出管线(6)的入口，所述中变气换热管线(7)和精制柴油换热管线(8)的入口均连通所述热媒水导出管线(6)的出口，所述中变气换热管线(7)和精制柴油换热管线(8)的出口均连通所述热媒水返回管线(9)的入口，所述热媒水返回管线(9)的出口连通所述原料油罐(1)的蒸汽入口；所述热水-原料油换热器(10)的热水入口和热水出口分别对应连通所述热媒水导出管线(6)，所述热水-原料油换热器(10)的原料油进口和原料有出口均连通所述原料油管线(2)；所述中变气-热水换热器(11)的热水入口和热水出口均连通所述中变气换热管线(7)，所述中变气-热水换热器(11)的中变气入口和中变气出口均连通所述中变气管线(4)；所述精制柴油-热水换热器(12)的热水入口和热水出口均连通所述精制柴油换热管线(8)，所述精制柴油-热水换热器(12)的精制柴油入口和精制柴油出口...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，王浩然，许磊，李军需，
申请(专利权)人：东营联合石化有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东,37