一种采用三角形导柱的汽车四向调节头枕骨架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种采用三角形导柱的汽车四向调节头枕骨架结构，壳体的内部安装有骨架体，骨架体的中部上下滑动安装有解锁件，骨架体的一侧水平横向滑动安装有从解锁件下部穿过的解锁推杆，解锁推杆横向移动推动解锁件向下移动，解锁件的下端安装有复位弹簧，壳体的前端嵌入安装有导向件，该导向件的四个顶角处布置有穿过骨架体上的三角形导孔的三角形导柱，该导向件的中部布置有穿过解锁件和骨架体中部的解锁导孔的方形导柱，方形导柱的下端面为一排齿形倒扣，相对应的解锁件的中部布置有与齿形倒扣相扣的卡扣部。本实用新型专利技术结构简单，生产成本低、能够一次性同时调节头枕四个方向、大大降低头枕调节的难度，减少头枕调节所需的时间。

Frame structure of four way adjusting headrest with triangle guide pillar

The utility model relates to a frame structure of four direction adjusting head pillow of a car with a triangular guide column. The inner part of the shell is installed with a skeleton body. The middle and upper and lower parts of the skeleton are installed with unlocking parts. The horizontal horizontal sliding of the skeleton body is installed with the unlocked push rod passed from the lower part of the unlocking part, and the lateral movement of the push rod is unlocked to push the solution. The lower end of the lock is mounted with a reset spring, and the front end of the shell is embedded and installed with a guide. At the four top angles of the guide, a triangular guide column is arranged with a triangular guide hole across the skeleton, and a square guide through the unlocking part and the unlocked Guide hole in the middle of the framework is arranged in the middle of the guide part. The lower end face of the square guide pillar is arranged in a row of teeth, and the middle part of the corresponding unlocking part is arranged with a buckle part buckled with the tooth shape. The utility model has the advantages of simple structure, low production cost, adjustable head pillow four directions at the same time, greatly reducing the difficulty of adjusting the head pillow, and reducing the time needed for the adjustment of the head pillow.

【技术实现步骤摘要】
一种采用三角形导柱的汽车四向调节头枕骨架结构
本技术涉及汽车头枕领域，特别是涉及一种采用三角形导柱的汽车四向调节头枕骨架结构。
技术介绍
四向头枕是目前汽车头枕中比较常用的一种，其主要可以调整头枕上下前后的位置，现在的四向头枕的零件比较多，四向调节往往无法同时进行，使用起来不方便，头枕调节比较费时间，而且现在的四向头枕的导柱多是采用圆形导柱，圆形导柱比较占用骨架顶角处的位置，而解锁结构的体积也比较大，不利于装配和使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种采用三角形导柱的汽车四向调节头枕骨架结构，结构简单，生产成本低、能够一次性同时调节头枕四个方向、大大降低头枕调节的难度，减少头枕调节所需的时间。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种采用三角形导柱的汽车四向调节头枕骨架结构，包括前壳体和后壳体，所述的前壳体和后壳体相互扣合形成壳体，所述的壳体的内部安装有骨架体，所述的骨架体的中部上下滑动安装有解锁件，所述的骨架体的一侧水平横向滑动安装有从解锁件下部穿过的解锁推杆，所述的解锁推杆横向移动推动解锁件向下移动，所述的解锁件的下端安装有复位弹簧，所述的壳体的前端嵌入安装有导向件，该导向件的四个顶角处布置有穿过骨架体上的三角形导孔的三角形导柱，该导向件的中部布置有穿过解锁件和骨架体中部的解锁导孔的方形导柱，所述的方形导柱的下端面为一排齿形倒扣，相对应的解锁件的中部布置有与齿形倒扣相扣的卡扣部。作为优选，所述的骨架体的两端由下至上插入有头枕支杆，所述的头枕支杆的中部卡接安装有与解锁推杆的两端相连的锁止钢丝。进一步的，所述的壳体的一侧安装有解锁按钮，所述的解锁按钮与解锁推杆的一端之间安装有连杆轴，所述的连杆轴径向两端布置的摆杆分别与解锁推杆以及解锁按钮相连。进一步的，所述的连杆轴的轴向两端分别与前壳体和后壳体转动相连。进一步的，所述的解锁推杆的中部下端面并排布置有一对斜面凸起部，该斜面凸起部与解锁件内部相对应的斜面相靠。进一步的，所述的前壳体和后壳体之间通过若干个卡钩和卡槽相扣连接固定。有益效果：本技术涉及一种采用三角形导柱的汽车四向调节头枕骨架结构，结构简单，生产成本低、能够一次性同时调节头枕四个方向、大大降低头枕调节的难度，减少头枕调节所需的时间，采用三角形的导柱，合理利用骨架上的空间，而且解锁机构设置在中部，与导向柱一起，结构比较紧凑。附图说明图1是本技术的立体结构图；图2是本技术的骨架结构主视图；图3是本技术的骨架结构立体结构图；图4是本技术的侧视半剖结构图。图示：1、前壳体；2、后壳体；3、骨架体；4、导向件；5、头枕支杆；6、解锁按钮；7、三角形导柱；8、连杆轴；9、摆杆；10、锁止钢丝；11、解锁推杆；12、斜面凸起部；13、复位弹簧；14、解锁导孔；15、解锁件；16、三角形导孔；17、方形导柱；18、齿形倒扣；19、卡扣部；20、卡钩。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1-4所示，本技术的实施方式涉及一种采用三角形导柱的汽车四向调节头枕骨架结构，包括前壳体1和后壳体2，所述的前壳体1和后壳体2相互扣合形成壳体，所述的壳体的内部安装有骨架体3，所述的骨架体3的中部上下滑动安装有解锁件15，所述的骨架体3的一侧水平横向滑动安装有从解锁件15下部穿过的解锁推杆11，所述的解锁推杆11横向移动推动解锁件15向下移动，所述的解锁件15的下端安装有复位弹簧13，所述的壳体的前端嵌入安装有导向件4，该导向件4的四个顶角处布置有穿过骨架体3上的三角形导孔16的三角形导柱7，该导向件4的中部布置有穿过解锁件15和骨架体3中部的解锁导孔14的方形导柱17，所述的方形导柱17的下端面为一排齿形倒扣18，相对应的解锁件15的中部布置有与齿形倒扣18相扣的卡扣部19。所述的骨架体3的两端由下至上插入有头枕支杆5，所述的头枕支杆5的中部卡接安装有与解锁推杆11的两端相连的锁止钢丝10，这种结构比较常用，解锁也比较快捷。所述的壳体的一侧安装有解锁按钮6，所述的解锁按钮6与解锁推杆11的一端之间安装有连杆轴8，所述的连杆轴8径向两端布置的摆杆9分别与解锁推杆11以及解锁按钮6相连，采用连杆机构，比较省力。所述的连杆轴8的轴向两端分别与前壳体1和后壳体2转动相连，保证连杆轴8的正常转动，拆卸也比较方便。所述的解锁推杆11的中部下端面并排布置有一对斜面凸起部12，该斜面凸起部12与解锁件15内部相对应的斜面相靠。所述的前壳体1和后壳体2之间通过若干个卡钩20和卡槽相扣连接固定。作为本技术的一种实施例，初始状态下，在复位弹簧13的作用下，解锁件15位于上侧，解锁件15上的卡扣部19与齿形倒扣18相扣，骨架体3和方形导柱17之间无法相对运动，同样，锁止钢丝10将头枕支杆5锁止。解锁的时候，按下解锁按钮6，解锁按钮6通过推动摆杆9来使连杆轴8转动，另一个摆杆9推动解锁推杆11横向移动，在解锁推杆11移动的同时，锁止钢丝10会被打开，头枕支杆5就可以沿着骨架体3做上下移动，实现头枕的上下两向调节。解锁推杆11横向移动的时候，斜面凸起部12与解锁件15内部相对应的斜面相对运动，推动解锁件15往下移动，这样卡扣部19与齿形倒扣18脱离，这样骨架体3就可以沿着三角形导柱7和方形导柱17移动，实现头枕的前后两向调节。解锁按钮6施加的力消失，则解锁件15和解锁推杆11就会恢复原位，重新锁止。本技术结构简单，生产成本低、能够一次性同时调节头枕四个方向、大大降低头枕调节的难度，减少头枕调节所需的时间，采用三角形的导柱，合理利用骨架上的空间，而且解锁机构设置在中部，与导向柱一起，结构比较紧凑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用三角形导柱的汽车四向调节头枕骨架结构，包括前壳体(1)和后壳体(2)，其特征在于，所述的前壳体(1)和后壳体(2)相互扣合形成壳体，所述的壳体的内部安装有骨架体(3)，所述的骨架体(3)的中部上下滑动安装有解锁件(15)，所述的骨架体(3)的一侧水平横向滑动安装有从解锁件(15)下部穿过的解锁推杆(11)，所述的解锁推杆(11)横向移动推动解锁件(15)向下移动，所述的解锁件(15)的下端安装有复位弹簧(13)，所述的壳体的前端嵌入安装有导向件(4)，该导向件(4)的四个顶角处布置有穿过骨架体(3)上的三角形导孔(16)的三角形导柱(7)，该导向件(4)的中部布置有穿过解锁件(15)和骨架体(3)中部的解锁导孔(14)的方形导柱(17)，所述的方形导柱(17)的下端面为一排齿形倒扣(18)，相对应的解锁件(15)的中部布置有与齿形倒扣(18)相扣的卡扣部(19)。

【技术特征摘要】
1.一种采用三角形导柱的汽车四向调节头枕骨架结构，包括前壳体(1)和后壳体(2)，其特征在于，所述的前壳体(1)和后壳体(2)相互扣合形成壳体，所述的壳体的内部安装有骨架体(3)，所述的骨架体(3)的中部上下滑动安装有解锁件(15)，所述的骨架体(3)的一侧水平横向滑动安装有从解锁件(15)下部穿过的解锁推杆(11)，所述的解锁推杆(11)横向移动推动解锁件(15)向下移动，所述的解锁件(15)的下端安装有复位弹簧(13)，所述的壳体的前端嵌入安装有导向件(4)，该导向件(4)的四个顶角处布置有穿过骨架体(3)上的三角形导孔(16)的三角形导柱(7)，该导向件(4)的中部布置有穿过解锁件(15)和骨架体(3)中部的解锁导孔(14)的方形导柱(17)，所述的方形导柱(17)的下端面为一排齿形倒扣(18)，相对应的解锁件(15)的中部布置有与齿形倒扣(18)相扣的卡扣部(19)。2.根据权利要求1所述的采用三角形导柱的汽车四向调节头枕骨架结构，其特征在于：所述的骨架体(3)的两端由下至上插...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚骏杰，成利英，向薛霖，
申请(专利权)人：宁波继峰汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33