一种汽车带翻边管件产品的定位压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车带翻边管件产品的定位压紧装置，包括气缸和支撑板，支撑板下方水平布置有气缸固定板，气缸固定板下端竖直安装有气缸，气缸的活塞杆竖直穿过气缸固定板与支撑板固定，支撑板上端安装有固定板，固定板中部设置有呈圆柱状的凸起台，固定板上端围绕着凸起台均匀布置有至少三个的侧壁压紧装置，支撑板的侧壁上围绕着凸起台均匀安装有若干个固定座，固定座与连接件相连，连接件中部开有弧形的腰型孔，固定座内安装有插入到腰型孔内的第一销轴，连接件的上端为朝着凸起台方向弯曲的夹持端，连接件的下端为朝着气缸方向弯曲的受力端，受力端通过第二销轴与气缸固定板侧壁转动连接。本实用新型专利技术能快速实现定位夹紧，且定位精准。

A positioning and pressing device for automotive products with flanged pipe fittings

The utility model relates to a positioning compression device for a car with a flanged tube, which includes a cylinder and a supporting plate. A cylinder fixed plate is arranged horizontally below the support plate, a cylinder is vertically mounted on the lower end of the cylinder fixed plate, and the piston rod of the cylinder is erected vertically through the cylinder fixed plate and the support plate, and the upper end of the support plate is fixed with a fixed plate. A convex platform is arranged in the middle of the fixed plate, and the upper end of the fixed plate is evenly arranged with at least three side wall pressing devices around the protruding platform. The side wall of the supporting plate is evenly mounted with a number of fixed seats around the protruding platform, the fixed seat is connected with the connecting part, and the middle part of the joint part is open with a curved waist type hole, and the fixed seat is in the fixed seat. The first pin shaft inserted into the waist type hole is installed, the upper end of the connector is a clamping end which is bent towards the direction of the protruding platform. The lower end of the connector is a force end which is bent towards the direction of the cylinder, and the force end is connected by the second pin shaft to the side wall of the cylinder fixed plate. The utility model can quickly realize positioning and clamping, and has precise positioning.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车带翻边管件产品的定位压紧装置
本技术涉及汽车零部件定位
，特别是涉及一种汽车带翻边管件产品的定位压紧装置。
技术介绍
随着汽车工业的迅速发展，汽车带翻边管件产品的产量也逐年增大，产量虽然很大，但是汽车带翻边管件产品的质量依然要保证，所以对汽车带翻边管件产品定位工具的要求也越来越高。汽车带翻边管件产品加工完成后，需要进行加工质量的检测。产品的翻边处定位较为困难，产品的尺寸、角度、位置等一旦出现偏差，容易在使用过程中出现故障，因此对于夹具的定位要求较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车带翻边管件产品的定位压紧装置，通过气缸驱动三个连接件压紧产品的上端面，然后调节侧壁压紧装置顶住产品的侧壁，完成汽车带翻边管件产品的精准定位。本技术能快速实现定位夹紧，且定位精准，还具有结构简单、使用方便舒适、制作成本低等优点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车带翻边管件产品的定位压紧装置，包括底板、气缸和支撑板，所述的支撑板下端围绕着边缘竖直布置有若干个支脚，该支脚与底板固定，所述的支撑板下方水平布置有气缸固定板，该气缸固定板下端竖直安装有气缸，所述的气缸的活塞杆竖直穿过气缸固定板与支撑板固定，所述的支撑板上端安装有固定板，该固定板中部设置有呈圆柱状的凸起台，所述的固定板上端围绕着凸起台均匀布置有至少三个的侧壁压紧装置，所述的支撑板的侧壁上围绕着凸起台均匀安装有若干个固定座，该固定座与连接件相连，所述的连接件中部开有弧形的腰型孔，所述的固定座内安装有插入到腰型孔内的第一销轴，所述的连接件的上端为朝着凸起台方向弯曲的夹持端，该连接件的下端为朝着气缸方向弯曲的受力端，所述的受力端通过第二销轴与气缸固定板侧壁转动连接。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的固定板位于每个连接件的受力端下方均安装有支撑柱。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的支撑板的侧壁上围绕着凸起台均匀安装有三个固定座。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的侧壁压紧装置包括侧顶板、螺母和锁紧螺钉，该侧顶板一端通过转轴与固定板相连，所述的侧顶板中部开有第一弧形通孔，该第一弧形通孔内竖直安装有锁紧螺钉，所述的固定板位于第一弧形通孔下方错位设置有第二弧形通孔，该固定板与侧顶板之间安装有螺母，所述的锁紧螺钉一端穿过螺母伸入到第二弧形通孔，所述的侧顶板另一端靠近凸起台的一侧设置有凸出部。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的凸出部呈半圆形板状结构。有益效果：本技术涉及一种汽车带翻边管件产品的定位压紧装置，通过气缸驱动三个连接件压紧产品的上端面，然后调节侧壁压紧装置顶住产品的侧壁，完成汽车带翻边管件产品的精准定位。本技术能快速实现定位夹紧，且定位精准，还具有结构简单、使用方便舒适、制作成本低等优点。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术去掉支脚和底板后的结构示意图；图3是本技术所述的连接件的结构示意图；图4是本技术所述的固定板和侧壁压紧装置的结构示意图；图5是本技术图4去掉侧顶板后的结构示意图。图示：1、底板，2、支脚，3、气缸固定板，4、气缸，5、固定板，6、凸起台，7、支撑柱，8、侧壁压紧装置，9、第一销轴，10、第二销轴，11、连接件，12、支撑板，13、固定座，14、夹持端，15、腰型孔，16、受力端，17、转轴，18、侧顶板，19、螺母，20、锁紧螺钉，21、第一弧形通孔，22、凸出部，23、第二弧形通孔。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术的实施方式涉及一种汽车带翻边管件产品的定位压紧装置，如图1-5所示，包括底板1、气缸4和支撑板12，所述的支撑板12下端围绕着边缘竖直布置有若干个支脚2，该支脚2与底板1固定，所述的支撑板12下方水平布置有气缸固定板3，该气缸固定板3下端竖直安装有气缸4，所述的气缸4的活塞杆竖直穿过气缸固定板3与支撑板12固定，所述的支撑板12上端安装有固定板5，该固定板5中部设置有呈圆柱状的凸起台6，所述的固定板5上端围绕着凸起台6均匀布置有至少三个的侧壁压紧装置8，所述的支撑板12的侧壁上围绕着凸起台6均匀安装有若干个固定座13，该固定座13与连接件11相连，所述的连接件11中部开有弧形的腰型孔15，所述的固定座13内安装有插入到腰型孔15内的第一销轴9，所述的连接件11的上端为朝着凸起台6方向弯曲的夹持端14，该连接件11的下端为朝着气缸4方向弯曲的受力端16，所述的受力端16通过第二销轴10与气缸固定板3侧壁转动连接。所述的固定板5位于每个连接件11的受力端16下方均安装有支撑柱7。所述的支撑板12的侧壁上围绕着凸起台6均匀安装有三个固定座13。所述的侧壁压紧装置8包括侧顶板18、螺母19和锁紧螺钉20，该侧顶板18一端通过转轴17与固定板5相连，所述的侧顶板18中部开有第一弧形通孔21，该第一弧形通孔21内竖直安装有锁紧螺钉20，所述的固定板5位于第一弧形通孔21下方错位设置有第二弧形通孔23，该固定板5与侧顶板18之间安装有螺母19，所述的锁紧螺钉20一端穿过螺母19伸入到第二弧形通孔23，所述的侧顶板18另一端靠近凸起台6的一侧设置有凸出部22。所述的凸出部22呈半圆形板状结构。实施例首先将汽车带翻边管件产品的孔对准凸起台6，其翻边部通过支撑柱7支撑，使用时，气缸4的活塞杆伸长，带着气缸固定板3一起向下运动，连接件11的受力端16通过第二销轴10与气缸固定板3侧壁转动连接，从而带动连接件11向下运动的同时绕着第一销轴9旋转，由于腰型孔15呈弧形，连接件11在旋转的过程中，连接件11的夹持端14朝着凸起台6方向旋转靠近，使得夹持端14靠近并压紧汽车带翻边管件产品的上端面。然后松开锁紧螺钉20，侧顶板18一端通过转轴17与固定板5转动连接，锁紧螺钉20在第一弧形通孔21和第二弧形通孔23内滑动，使得侧顶板18另一端的凸出部22顶住管件产品的侧壁，接着拧紧锁紧螺钉20，通过螺母19固定锁紧螺钉20的位置。三个侧壁压紧装置8分别顶住管件产品的侧壁，完成定位，防止其晃动。随后便可以对产品进行检测。检测完毕后，松开锁紧螺钉20，使得侧顶板18另一端的凸出部22与管件产品的侧壁分离，随后控制气缸4的活塞杆回缩，连接件11的夹持端14与产品的上端面分离，取出产品。本技术能快速实现定位夹紧，且定位精准，还具有结构简单、使用方便舒适、制作成本低等优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车带翻边管件产品的定位压紧装置，包括底板(1)、气缸(4)和支撑板(12)，其特征在于：所述的支撑板(12)下端围绕着边缘竖直布置有若干个支脚(2)，该支脚(2)与底板(1)固定，所述的支撑板(12)下方水平布置有气缸固定板(3)，该气缸固定板(3)下端竖直安装有气缸(4)，所述的气缸(4)的活塞杆竖直穿过气缸固定板(3)与支撑板(12)固定，所述的支撑板(12)上端安装有固定板(5)，该固定板(5)中部设置有呈圆柱状的凸起台(6)，所述的固定板(5)上端围绕着凸起台(6)均匀布置有至少三个的侧壁压紧装置(8)，所述的支撑板(12)的侧壁上围绕着凸起台(6)均匀安装有若干个固定座(13)，该固定座(13)与连接件(11)相连，所述的连接件(11)中部开有弧形的腰型孔(15)，所述的固定座(13)内安装有插入到腰型孔(15)内的第一销轴(9)，所述的连接件(11)的上端为朝着凸起台(6)方向弯曲的夹持端(14)，该连接件(11)的下端为朝着气缸(4)方向弯曲的受力端(16)，所述的受力端(16)通过第二销轴(10)与气缸固定板(3)侧壁转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车带翻边管件产品的定位压紧装置，包括底板(1)、气缸(4)和支撑板(12)，其特征在于：所述的支撑板(12)下端围绕着边缘竖直布置有若干个支脚(2)，该支脚(2)与底板(1)固定，所述的支撑板(12)下方水平布置有气缸固定板(3)，该气缸固定板(3)下端竖直安装有气缸(4)，所述的气缸(4)的活塞杆竖直穿过气缸固定板(3)与支撑板(12)固定，所述的支撑板(12)上端安装有固定板(5)，该固定板(5)中部设置有呈圆柱状的凸起台(6)，所述的固定板(5)上端围绕着凸起台(6)均匀布置有至少三个的侧壁压紧装置(8)，所述的支撑板(12)的侧壁上围绕着凸起台(6)均匀安装有若干个固定座(13)，该固定座(13)与连接件(11)相连，所述的连接件(11)中部开有弧形的腰型孔(15)，所述的固定座(13)内安装有插入到腰型孔(15)内的第一销轴(9)，所述的连接件(11)的上端为朝着凸起台(6)方向弯曲的夹持端(14)，该连接件(11)的下端为朝着气缸(4)方向弯曲的受力端(16)，所述的受力端(16)通过第二销轴(10)与气缸固定板(3)侧壁转动连接。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵欢，
申请(专利权)人：宁波巧艺汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33