汽车后处理POC筒体组件压紧定位防变形辅助焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及焊接夹具技术领域，具体地说是汽车后处理POC筒体组件压紧定位防变形辅助焊接装置，其特征在于：压紧机构包括导柱、圆锥形定位框架、伞骨式圆形压块；所述的圆锥形定位框架包括平行布置的上圆环和下圆环，上圆环的外径小于下圆环的外径，上、下圆环的圆心在同一轴线上，且上下两圆环之间沿圆周至少均布两个连接筋；所述的伞骨式圆形压块包括圆柱体，所述的圆柱体的顶面设有容纳连接导柱底端面的凹槽；圆柱体的外壁沿圆周均布与所述连接筋一一对应的伞骨式爪块。本实用新型专利技术的与现有技术相比，压紧时不会使POC筒体组件产生变形，可以实现POC筒体组件在压紧状态时直接焊接，无需进行预定位焊接，还能有效控制焊接后尺寸精度。

Automobile rear processing POC cylinder assembly pressing position, deformation prevention auxiliary welding device

The utility model is related to the technical field of welding jig, in particular, an auxiliary welding device for the compression positioning and deformation prevention of a car post processing POC cylinder assembly. Its characteristic is that the pressing mechanism includes a guide column, a conical positioning frame, and an umbrella bone type circular pressing block, and the conical positioning frame consists of an upper circle and a lower circle arranged in parallel. The outer diameter of the ring is less than the outer diameter of the ring, the center of the upper and lower rings on the same axis, and at least two connecting bars along the circumference between the upper and lower two rings; the umbrella type circular pressing block includes a cylinder, the top surface of the cylinder is provided with a groove with the bottom end of the connecting guide column; the outer wall of the cylinder. The umbrella type claw block is evenly distributed along the circumference and corresponding to the connecting rib. Compared with the existing technology, the utility model can not cause the deformation of the POC cylinder component when pressed, and can realize the direct welding of the POC cylinder component in the pressing state, without pre positioning and welding, and can effectively control the size accuracy after the welding.

【技术实现步骤摘要】
汽车后处理POC筒体组件压紧定位防变形辅助焊接装置
本技术涉及焊接夹具
，具体地说是汽车后处理POC筒体组件压紧定位防变形辅助焊接装置。
技术介绍
基于热胀冷缩的原理，焊接过程始终会伴随着变形，往往如何保证焊接后产品尺寸满足设计需要是制造过程中必须考虑的因素。因此，颗粒氧化型催化器POC筒体组件制造，在一般情况下，为保证产品的抗扭矩性能，需要将内部泡沫芯体进行压紧，进行预定位焊，然后取下工件进行连续焊接。这种制造方法，往往因为焊接变形，焊接后需要校正，或定位焊点裂开，造成POC抗扭矩性能不达标。这些均对产品质量存在重要影响。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，增加了焊接防变形装置，实现POC筒体组件直接在压紧状态焊接，无需进行预定位，还能有效控制焊接后尺寸精度。为实现上述目的，设计一种汽车后处理POC筒体组件压紧定位防变形辅助焊接装置，包括定位座，驱动机构、连接驱动机构工作端的压紧机构、操作台，所述的定位座为设有契合POC筒体组件的底部凹陷结构的台阶式圆环；所述的操作台上固定定位座，所述的压紧机构悬设在定位座的上方，其特征在于：所述的压紧机构包括导柱、圆锥形定位框架、伞骨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后处理POC筒体组件压紧定位防变形辅助焊接装置，包括定位座(4)，驱动机构、连接驱动机构工作端的压紧机构、操作台(5)，所述的定位座(4)为设有契合POC筒体组件(6)的底部凹陷结构的台阶式圆环；所述的操作台(5)上固定定位座(4)，所述的压紧机构悬设在定位座(4)的上方，其特征在于：所述的压紧机构(1)包括导柱(2)、圆锥形定位框架(3)、伞骨式圆形压块(10)；所述的圆锥形定位框架(3)包括平行布置的上圆环(3‑1)和下圆环(3‑2)，上圆环(3‑1)的外径小于下圆环(3‑2)的外径，上、下圆环的圆心在同一轴线上，且上下两圆环之间沿圆周至少均布两个连接筋(3‑3)；所述的伞骨式圆形...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后处理POC筒体组件压紧定位防变形辅助焊接装置，包括定位座(4)，驱动机构、连接驱动机构工作端的压紧机构、操作台(5)，所述的定位座(4)为设有契合POC筒体组件(6)的底部凹陷结构的台阶式圆环；所述的操作台(5)上固定定位座(4)，所述的压紧机构悬设在定位座(4)的上方，其特征在于：所述的压紧机构(1)包括导柱(2)、圆锥形定位框架(3)、伞骨式圆形压块(10)；所述的圆锥形定位框架(3)包括平行布置的上圆环(3-1)和下圆环(3-2)，上圆环(3-1)的外径小于下圆环(3-2)的外径，上、下圆环的圆心在同一轴线上，且上下两圆环之间沿圆周至少均布两个连接筋(3-3)；所述的伞骨式圆形压块(10)包括圆柱体(10-1)，所述的圆柱体(10-1)的顶面设有容纳连接导柱(2)底端面的凹槽(10-2)；圆柱体(10-1)的外壁沿圆周均布与所述连接筋(3-3)一一对应的伞骨式爪块(10-3)；所述的伞骨式爪块(10-3)的上表面为斜面，伞骨式爪块(10-3)的底面呈向下凸起的台阶状，使若干伞骨式爪块(10-3)形成圆柱体(10-1)的支撑脚状；所述导柱(2)的底面穿过圆锥形定位框架(3)的上圆环(3-1)后连接在伞骨式圆形压块(10)的凹槽(10-2)内，上圆环(3-1)的环面与凹槽(10-2)外的圆柱体(10-1)的顶面固定连接；且伞骨式爪块(10-3)位于相应的连接筋(3-3)下方；所述导柱(2)的顶端固定连接驱动机构工作端。2.如权利要求1所述的汽车后处理POC筒体组件压紧定位防变形辅助焊接装置，其特征在于：所述的若干伞骨式爪块...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚克新，于涛，
申请(专利权)人：艾蓝腾新材料科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31