用于提供在车辆之间的传输参数的设备、方法和计算机程序技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于提供在车辆之间的传输参数的设备、方法和计算机程序
实施例涉及用于机动车的车辆到车辆数据通信的设备、方法和计算机程序。
技术介绍
车辆到车辆通信（英语也称：Car2Car、C2C或Vehicle2Vehicle、V2V）和车辆到基础设施通信（英语也称：Car2Infrastructure、C2I或Vehicle2Roadside、V2R）是21世纪汽车研究的焦点。车辆之间的或车辆或交通基础设施之间的通信能够实现多个新的可能性，例如车辆相互间的协调或车辆与交通基础设施的通信，例如以便给车辆提供拥塞警告。在此，为了C2C或C2I（也归纳为车辆到X通信，英语也称：Car2X、C2X或Vehicle2X、V2X），车辆具有发送与接收单元，以便能够与其它车辆通信，例如通过直接的无线电连接或移动无线电系统与其它车辆进行通信。在此，数据通信例如在车辆之间或车辆与交通基础设施之间可以限制在数百米的半径内。在此，常常应用周期性状态消息、所谓的协同感知消息（CooperativeAwarenessMessage，CAM），利用所述周期性状态消息来传输车辆的状态、比如所述车辆的位置。...
【技术保护点】
用于机动车（100）的车辆到车辆数据通信的设备（10），所述设备具有如下特征：第一无线电接口（12），用于所述机动车与其它机动车通过第一数据通信协议并且以第一传输容量的数据通信；第二无线电接口（14），用于所述机动车与其它机动车通过第二数据通信协议并且以第二传输容量的数据通信，其中所述第二传输容量大于所述第一传输容量；以及装置（16），所述装置（16）被构造用于：通过所述第一无线电接口（12）获得关于在所述机动车（100）周围的机动车的状态的数据消息，其中所述数据消息包括车辆到车辆数据通信的假名证书，其中所述假名证书能够实现对在所述机动车（100）周围的机动车的暂时的标识，...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.08.27 DE 102015114285.61.用于机动车（100）的车辆到车辆数据通信的设备（10），所述设备具有如下特征：第一无线电接口（12），用于所述机动车与其它机动车通过第一数据通信协议并且以第一传输容量的数据通信；第二无线电接口（14），用于所述机动车与其它机动车通过第二数据通信协议并且以第二传输容量的数据通信，其中所述第二传输容量大于所述第一传输容量；以及装置（16），所述装置（16）被构造用于：通过所述第一无线电接口（12）获得关于在所述机动车（100）周围的机动车的状态的数据消息，其中所述数据消息包括车辆到车辆数据通信的假名证书，其中所述假名证书能够实现对在所述机动车（100）周围的机动车的暂时的标识，而且基于所述假名证书基于对其它机动车的编址，通过所述第一无线电接口（12）提供传输参数，所述传输参数有关在所述机动车与所述其它机动车之间通过所述第二无线电接口的数据通信。2.根据权利要求1所述的设备（10），其中如果应该传输使较大的传输容量必要的数据，那么构造控制模块（16）来传输所述传输参数。3.根据上述权利要求之一所述的设备（10），其中关于状态的数据消息还包括关于在所述机动车（100）周围的机动车的位置的信息，而且其中所述装置（16）还被构造为：还基于关于位置的信息并且基于所述机动车（100）的位置来传输所述传输参数。4.根据上述权利要求之一所述的设备（10），其中关于状态的数据消息还包括关于可用的传感器测量的信息，而且其中所述装置（16）还被构造为：还基于关于可用的传感器测量的信息来传输所述传输参数。5.根据上述权利要求之一所述的设备（10），其中所述第一接口（12）对应于车辆到车辆接口，而且其中关于状态的数据消息对应于协同感知消息、即CAM。6.根据上述权利要求之一所述的设备（10），其中所述装置（16）还被构造为：建立在所述第二无线电接口上的与所述其它机动车的数据通信连接。7.根据权利要求6所述的设备（10），其中所述装置（16）被构造为：通过所述第一无线电接口（12）来获得关于在所述机动车（100）周围的机动车的状态的数据消息，而且其中所述装置（16）还被构造为：通过所述第二无线电接口（14）来向所述其它...
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