用于车辆到X通信的通信设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于一整部车(100)的车辆到X通信的通信设备。用于发送和接收无线传输的信息和要传输的信息至少是四根天线(1,2,3,4)，至少有一个电子控制单元(ECU)用于通过天线发送和接收信息以及处理通过天线接收或要发送的信息，而所述的通信设备的特征在于，至少有四根天线(1,2,3,4)被安置在车辆(100)上，直接与车辆(100)相对的至少四根天线(1,2,3,4)的天线空间方向特性以重叠为佳。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆到X通信的通信设备
本专利技术涉及一种车辆到X通信的通信设备及其用途。
技术介绍
根据现有技术，车辆到X通信系统以及车载自组织网络(VANET)是按照ETSI，SAE，IEEE标准使用ISM频带5.9千兆赫。使用类似的系统时，在日本优先选用的频带是700兆赫。通常是在一个或两个天线系统运用发射分集与接收分集技术，以避免来自两个天线的信号互相之间干扰。使用为所有人知悉的补偿器来补偿电缆的衰减。该现有技术的缺陷在于，特别是在例如敞篷车或皮卡(pick-up)这类型车辆的情况下，其安装空间的高度不适于全向天线360°度覆盖。
技术实现思路
因此，本专利技术旨在提供一种通信设备，为安装空间的高度不适于天线覆盖的车辆类型提供全向天线360°度覆盖。该目的通过独立的专利要求得以实现。有利的设计方案可以例如取自从属权利要求。通过明确文字描述的内容构成本权利要求书的内容。本专利技术涉及一种用于一整部车的车辆到X通信的通信设备,用于发送和接收无线传输的信息和要传输的信息至少是四根天线，至少有一个电子控制单元用于通过天线发送和接收信息以及处理通过天线接收或要发送的信息，而所述的通信设备的特征在于，至本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术涉及一种用于一整部车(100)的车辆到X通信的通信设备,用于发送和接收无线传输的信息和要传输的信息至少是四根天线(1,2,3,4)，至少有一个电子控制单元(ECU)用于通过天线发送和接收信息以及处理通过天线接收或要发送的信息，而所述的通信设备的特征在于，至少有四根天线(1,2,3,4)被安置在车辆(100)上，直接与车辆(100)相对的至少四根天线(1,2,3,4)的天线空间方向特性以重叠为佳。

【技术特征摘要】
2016.10.13 DE 102016219922.6;2016.11.09 DE 10201621.本发明涉及一种用于一整部车(100)的车辆到X通信的通信设备,用于发送和接收无线传输的信息和要传输的信息至少是四根天线(1,2,3,4)，至少有一个电子控制单元(ECU)用于通过天线发送和接收信息以及处理通过天线接收或要发送的信息，而所述的通信设备的特征在于，至少有四根天线(1,2,3,4)被安置在车辆(100)上，直接与车辆(100)相对的至少四根天线(1,2,3,4)的天线空间方向特性以重叠为佳。2.根据权利要求1所述的通信设备的特征是，该通信设备的设计是使得在所述车辆(100)上的天线(1,3；2,4)彼此成对角线地相对布置，而且至少四根天线(1,2,3,4)被施加一样的信号。3.根据权利要求中上述任一项中所述的通信设备的特征是，在所述车辆(100)上对角布置的天线(1,3；2,4)，至少四根天线(1,2,3,4)的空间方向性特征不重叠。4.根据权利要求中上述任一项中所述的通信设备的特征是，所述第一根天线的空间方向特性与所述车辆(100)的前方或尾部的第二根天线的方向特性重叠，并且所述第一根天...

【专利技术属性】
技术研发人员：U·施特林，M·门策尔，
申请(专利权)人：大陆特韦斯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE