适用于大刚度高压涡轮叶片高周疲劳试验的夹持装置制造方法及图纸

为了解决现有夹持装置夹持可靠性差，从而影响高压涡轮叶片高周疲劳试验的问题，提出一种适用于大刚度高压涡轮叶片高周疲劳试验的夹持装置。包括底座1、带榫槽活块2、顶紧螺钉3、连接螺钉5和缘板夹持活块6；待试验的高压涡轮叶片榫头装入带榫槽活块2内，通过顶紧螺钉3径向顶紧，带榫槽活块2从底部向上装入底座1，缘板夹持活块6通过连接螺钉5与底座1连接，最后将夹持装置整体固定在水平振动平台上；为了防止叶片实验时损伤，在顶紧螺钉3与高压涡轮叶片之间设置垫块4。

【技术实现步骤摘要】
适用于大刚度高压涡轮叶片高周疲劳试验的夹持装置
本专利技术属于航空发动机叶片试验设备设计
，具体涉及高压涡轮叶片高周疲劳试验的夹持装置。
技术介绍
航空发动机零部件抗高周疲劳设计已经成为制约高性能发动机发展的关键技术之一，其中，工作在高温燃气环境中的涡轮叶片的高周疲劳裂纹故障问题尤其显著。开展涡轮叶片抗高周疲劳设计，最重要的环节则是通过开展高温条件下的高周疲劳试验，获得叶片构件实际的高周疲劳性能。航空发动机高压涡轮叶片结构刚性大，如图1所示，高周疲劳试验时对叶片榫头部位的可靠夹持难度较大，传统的夹持装置由基座、活块和螺钉组成，如图2所示，这种装置难以保证在长时间以及加温条件下的高周疲劳试验中保持对叶片榫头的可靠夹持，无法通过试验获得高压涡轮叶片构件的高温高周疲劳性能。
技术实现思路
专利技术目的，为了解决现有夹持装置夹持可靠性差，从而影响高压涡轮叶片高周疲劳试验的问题，提出一种适用于大刚度高压涡轮叶片高周疲劳试验的夹持装置。技术方案一种适用于大刚度高压涡轮叶片高周疲劳试验的夹持装置，包括底座1、带榫槽活块2、顶紧螺钉3、连接螺钉5和缘板夹持活块6；待试验的高压涡轮叶片榫头装入带榫槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
适用于大刚度高压涡轮叶片高周疲劳试验的夹持装置，其特征在于：该装置包括底座(1)、带榫槽活块(2)、顶紧螺钉(3)、连接螺钉(5)和缘板夹持活块(6)；待试验的高压涡轮叶片榫头装入带榫槽活块(2)内，通过顶紧螺钉(3)径向顶紧，带榫槽活块(2)从底部向上装入底座(1)，缘板夹持活块(6)通过连接螺钉(5)与底座(1)连接，最后将夹持装置整体固定在水平振动平台上。

【技术特征摘要】
1.适用于大刚度高压涡轮叶片高周疲劳试验的夹持装置，其特征在于：该装置包括底座(1)、带榫槽活块(2)、顶紧螺钉(3)、连接螺钉(5)和缘板夹持活块(6)；待试验的高压涡轮叶片榫头装入带榫槽活块(2)内，通过顶紧螺钉(3)径向顶紧，带榫槽活块(2)从底部向上装入底座(1)，缘板夹持活块(6)通过连接螺钉(5)与底座(1)连接，最后...

【专利技术属性】
技术研发人员：符顺国，吴坚，高伟思，代江波，范兴超，郑宏兵，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：四川,51