新能源汽车驱动电机制造技术

本实用新型专利技术公开一种新能源汽车驱动电机，包括有外壳、转子以及定子；该外壳具有一容置腔；该转子采用16槽结构，该转子可转动地设置于容置腔内；该定子采用18个磁极，该定子固定在容置腔内，定子位于转子的外围，该定子包括多个定子块，该多个定子块周圆分布并首尾拼接，每一定子块的横截面均呈T形，其两侧均具有一用于收纳定子绕组的容置槽。通过将定子分成多个以圆周分布并且首尾拼接的定子块，每一定子块均可绕线后再拼接在一起，这样大大加快了绕线速度，便于机械化生产，提高了生产效率，并且电机的性能得到很大的提升，从而使得电机的槽满率和效率得到提高。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车驱动电机
本技术涉及永磁同步电动机领域技术，尤其是指一种新能源汽车驱动电机。
技术介绍
目前，用于新能源汽车上的驱动电机其定子或转子采用整圆冲制，即通过高冲模具将定子或转子一次冲压成形，转子的材料与定子的材料一致，以保证材料的利用率。但是，这种方法会产生较多的废料，造成硅钢材料浪费，并且，绕组的缠绕麻烦，无法实现机械化生产，绕组的端部铜线较多，而端部的铜线无法产生有效的电磁转矩，故造成铜线浪费；此外，为了嵌线方便，定子的槽口都比较大，以至直接影响电机的性能，从而使得电机的槽满率和效率低下。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种新能源汽车驱动电机，其能有效解决现有之汽车驱动电机存在槽满率和效率低下的问题。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种新能源汽车驱动电机，包括有外壳、转子以及定子；该外壳具有一容置腔；该转子采用16槽结构，该转子可转动地设置于容置腔内；该定子采用18个磁极，该定子固定在容置腔内，定子位于转子的外围，该定子包括多个定子块，该多个定子块周圆分布并首尾拼接，每一定子块的横截面均呈T形，其两侧均具有一用于收纳定子绕组的容置槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车驱动电机，其特征在于：包括有外壳、转子以及定子；该外壳具有一容置腔；该转子采用16槽结构，该转子可转动地设置于容置腔内；该定子采用18个磁极，该定子固定在容置腔内，定子位于转子的外围，该定子包括多个定子块，该多个定子块周圆分布并首尾拼接，每一定子块的横截面均呈T形，其两侧均具有一用于收纳定子绕组的容置槽。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动电机，其特征在于：包括有外壳、转子以及定子；该外壳具有一容置腔；该转子采用16槽结构，该转子可转动地设置于容置腔内；该定子采用18个磁极，该定子固定在容置腔内，定子位于转子的外围，该定子包括多个定子块，该多个定子块周圆分布并首尾拼接，每一定子块的横截面均呈T形，其两侧均具有一用于收纳定子绕组的容置槽。2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机，其特征在于：所述容置腔的横截面为圆形。3.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机，其特征在于：所述定子的两端分别凸出转子的两端。4.根据权利要求3所述的新能源汽车驱动电机，其特征在于：所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤春林，
申请(专利权)人：贵溪泰来科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36