一种高压共轨柴油机驱动共轨泵中间齿轮安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高压共轨柴油机驱动共轨泵中间齿轮安装装置，包括前端盖、支撑体、盖板、止推环、大密封圈、小密封圈和定位销；所述的前端盖上设置有高压共轨柴油机中间齿轮安装孔，支撑体设置在中间齿轮安装孔内，盖板设置在支撑体的左侧端面中心，小密封圈设置在盖板右端面上，大密封圈设置在支撑体的右侧外圆上，止推环设置在支撑体的右侧端面中心，定位销设置在支撑体的右侧端面上并与止推环上的通孔位置对应连接；本实用新型专利技术所述的高压共轨柴油机驱动共轨泵中间齿轮安装装置采用了合理的结构，解决了高压共轨柴油机驱动共轨泵中间齿轮装卸和调整的难题，改善了高压共轨柴油机的性能，使共轨泵中间齿轮的安装和维修非常方便。

【技术实现步骤摘要】
一种高压共轨柴油机驱动共轨泵中间齿轮安装装置
本技术属于柴油机机械制造
，主要涉及一种高压共轨柴油机驱动共轨泵中间齿轮安装装置。
技术介绍
高压共轨柴油机是指在共轨泵、压力传感器和电子控制单元（ECU）组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。其工作原理是：曲轴齿轮带动各级中间齿轮，层层传递给共轨泵驱动齿轮，驱动齿轮带动共轨泵工作，将高压燃油输送到共轨管道，精确控制共轨管内的油压，大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度，随之，柴油机的动力性能、排放性能都得到很大改善。正是由于共轨柴油机的诸多优点，目前越来越多的高速大功率柴油机采用高压共轨系统。在设计高压共轨柴油机时，首先要考虑共轨泵的布置方案，即考虑如何设计齿轮传动系统，将动力传递给共轨泵。目前，许多共轨泵在额定工况下的工作转速通常要求在2000rpm以上，共轨泵齿轮就不能通过凸轮轴齿轮传动（凸轮轴转速只有曲轴转速的一半），需要曲轴齿轮直接或间接驱动。因此，许多高压共轨柴油机选择将共轨泵安装在柴油机自由端的前端盖上，由曲轴齿轮驱动双联齿轮，再由双联齿轮大齿轮驱动中间齿轮，由中间齿轮驱动两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压共轨柴油机驱动共轨泵中间齿轮安装装置，其特征是：包括前端盖、支撑体、盖板、止推环、大密封圈、小密封圈和定位销；所述的前端盖上设置有高压共轨柴油机中间齿轮安装孔，支撑体设置在中间齿轮安装孔内，盖板设置在支撑体的左侧端面中心，小密封圈设置在盖板右端面上，大密封圈设置在支撑体的右侧外圆上，止推环设置在支撑体的右侧端面中心，定位销设置在支撑体的右侧端面上并与止推环上的通孔位置对应连接，止推环的右侧与中间齿轮的左侧端面接触连接，支撑体的右侧端面上阶梯孔的内圆与中间齿轮轴左侧外圆配合连接，支撑体的右侧端面上阶梯孔内端面与中间齿轮轴左侧端面接触连接；所述支撑体外圆是一个阶梯轴，小阶梯轴外圆上有一个支...

【技术特征摘要】
1.一种高压共轨柴油机驱动共轨泵中间齿轮安装装置，其特征是：包括前端盖、支撑体、盖板、止推环、大密封圈、小密封圈和定位销；所述的前端盖上设置有高压共轨柴油机中间齿轮安装孔，支撑体设置在中间齿轮安装孔内，盖板设置在支撑体的左侧端面中心，小密封圈设置在盖板右端面上，大密封圈设置在支撑体的右侧外圆上，止推环设置在支撑体的右侧端面中心，定位销设置在支撑体的右侧端面上并与止推环上的通孔位置对应连接，止推环的右侧与中间齿轮的左侧端面接触连接，支撑体的右侧端面上阶梯孔的内圆与中间齿轮轴左侧外圆配合连接，支撑体的右侧端面上阶梯孔内端面与中间齿轮轴左侧端面接触连接；所述支撑体外圆是一个阶梯轴，小阶梯轴外圆上有一个支撑体环形槽，小阶梯轴右侧端面上有一个环形减重槽和盲孔，减重槽的中心线与支撑体轴线重合，大阶梯轴左侧端面上环绕支撑体轴线设置有螺纹孔Ⅲ和通孔Ⅰ，螺纹孔Ⅲ在中心位置，通孔Ⅰ在外侧，通孔Ⅰ分别与前端盖上的螺纹孔位置对应，通过连接螺栓Ⅰ将支撑体与前端盖固定连接，所述的支撑体左侧端面上设置有左侧阶梯孔Ⅰ，右侧端面上设置有右侧阶梯孔Ⅱ，中间孔设置在左侧阶梯孔Ⅰ的底面中心并与右侧阶梯孔Ⅱ相通，中间孔与左侧阶梯孔Ⅰ和右侧阶梯孔Ⅱ同轴，右侧阶梯孔Ⅱ与中间齿轮轴的小阶梯轴外圆间隙配合，在左侧阶梯孔Ⅰ内的端面上环绕支撑体轴线均匀设置有通孔Ⅱ，通孔Ⅱ分别与中间齿轮轴的小阶梯轴左侧端面上的螺纹孔Ⅱ位置对应，通过连接螺栓Ⅲ将支撑体与中间齿轮轴固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高压共轨柴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王黎明，董飞莹，季永会，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南,41