一种汽车尾气颗粒分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车尾气颗粒分离装置，包括有电机、机架、控制系统、分离叶轮和滤芯，电机安装在机架上，电机与控制系统电连接，电机与分离叶轮连接，滤芯镶嵌于机架内，并设于进气口与排气口之间，还包括有电阻丝、开关、蓄电池、第一压力传感器、第二压力传感器、清理阀门、第一阀门和第二阀门，电阻丝嵌套于滤芯内，电阻丝依次电连接开关、蓄电池与控制系统，第一压力传感器和第二压力传感器分别安装在滤芯进气和出气端，清理阀门设于机架左端，第一阀门和第二阀门分别设于机架内的第一通道和第二通道的进气口处。本实用新型专利技术结构简单，尾气颗粒分离效果好，同时解决了尾气颗粒沉积的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气颗粒分离装置
本技术涉及一种汽车尾气处理装置，尤其涉及一种汽车尾气颗粒分离装置。
技术介绍
随着全球环境日益恶化，对汽车排放的要求也日益提高。目前国内对传统动力的汽车排气处理的主要是通过在尾气排气口增加尾气处理装置，其工作原理为：尾气先经过分离叶轮后再进入到金属滤芯中过滤，最终由排气管排出，但在这个过程中由于金属材料的滤芯在高温下容易氧化，导致仍会有部分尾气颗粒沉积在滤芯中，沉积的颗粒会增加排气背压，这样降低了发动机燃油经济性，同时由于拆卸困难，对于滤芯中沉积的尾气颗粒难以处理。
技术实现思路
针对上述尾气颗粒处理效果差及尾气颗粒沉积难以处理的问题，本技术提供的技术方案是一种汽车尾气颗粒分离装置。具体技术方案实现如下：一种汽车尾气颗粒分离装置，包括有电机、机架、控制系统、分离叶轮和滤芯，所述电机安装在机架上，所述电机与控制系统电连接，所述电机与分离叶轮连接，所述滤芯镶嵌于机架内，并设于进气口与排气口之间，还包括有电阻丝、开关、蓄电池、第一压力传感器、第二压力传感器、清理阀门、第一阀门和第二阀门，所述电阻丝嵌套于滤芯内，所述电阻丝依次电连接开关、蓄电池与控制系统，所述第一压力传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾气颗粒分离装置，包括有电机、机架、控制系统、分离叶轮和滤芯，所述电机安装在机架上，所述电机与控制系统电连接，所述电机与分离叶轮连接，所述滤芯镶嵌于机架内，并设于进气口与排气口之间，其特征在于：还包括有电阻丝、开关、蓄电池、第一压力传感器、第二压力传感器、清理阀门、第一阀门和第二阀门，所述电阻丝嵌套于滤芯内，所述电阻丝依次电连接开关、蓄电池与控制系统，所述第一压力传感器和第二压力传感器分别安装在滤芯进气和出气端，且均与控制系统电连接，所述清理阀门设于机架左端，且置于分离叶轮下方，所述第一阀门和第二阀门分别设于机架内的第一通道和第二通道的进气口处。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气颗粒分离装置，包括有电机、机架、控制系统、分离叶轮和滤芯，所述电机安装在机架上，所述电机与控制系统电连接，所述电机与分离叶轮连接，所述滤芯镶嵌于机架内，并设于进气口与排气口之间，其特征在于：还包括有电阻丝、开关、蓄电池、第一压力传感器、第二压力传感器、清理阀门、第一阀门和第二阀门，所述电阻丝嵌套于滤芯内，所述电阻丝依次电连接开关、蓄电池与控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：裘列秀，
申请(专利权)人：湖北威尔福科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42