一种双轮轴减震的平衡车制造技术
A balance vehicle with two wheel shaft damping
The invention discloses a balance car with two wheel shaft damping, including the balance car body; the wheel group, including the wheel shaft and the wheel, is set at both ends of the body of the balance car; the wheel shaft includes the first axle and the second axle of each other, and the wheel is connected to the body of the balance car through the first axle and the second axle. The wheels can swing at a certain amplitude relative to the first wheel shaft and the second wheel shaft. The balancing vehicle of the invention can achieve the effect of shock absorption.
【技术实现步骤摘要】
一种双轮轴减震的平衡车
本专利技术涉及一种代步工具，特别是涉及一种双轮轴减震的平衡车。
技术介绍
随着城市交通越来越拥挤，以及汽车尾气排放量的日益增多，人们越来越倾向于使用轻便及环保的交通工具。平衡车由于其携带方便、环保等诸多优点，逐渐成为人们短途出行首选代步工具。同时随着人们生活水平的提高，工作和生活的节奏加快，特别是的一线城市的快节奏生活，为了适应快节奏的生活，人们会使用平衡车作为代步工具。现在的平衡车大多存在减震较差的情况，如果是在平坦光滑的路面还好，若是在稍有些起伏凹凸的路面，刚性碰撞让人使用平衡车的体验很是不好，甚至存在安全隐患；特别的，脚控平衡车的类型，本身的平衡控制主要靠脚来保持平衡控制，当出现大幅度振荡时，很可能由于减震不足而发生危险的问题。当然，鉴于这种情况，现在有些平衡车进行了减震方面的改进，例如专利号CN201420759791.1的自平衡电动独轮车，其中，公开了一种自平衡电动独轮车，包括车轮、轮架、壳体和减震器；所述车轮通过轮轴安装于轮架；所述减震器支撑于壳体与轮架之间；由于安装有磁流变减震器，阻尼系数可变，通过安装一个控制器，对振动传感器...
【技术保护点】
一种双轮轴减震的平衡车，其中，包括：平衡车主体；车轮组，包括轮轴和车轮，设置在所述平衡车主体的两端；所述轮轴包括相互平行的第一轮轴和第二轮轴，所述车轮通过第一轮轴和第二轮轴连接于所述平衡车主体的两端；所述车轮可相对于第一轮轴和第二轮轴进行一定幅度的摆动。
【技术特征摘要】
1.一种双轮轴减震的平衡车，其中，包括：平衡车主体；车轮组，包括轮轴和车轮，设置在所述平衡车主体的两端；所述轮轴包括相互平行的第一轮轴和第二轮轴，所述车轮通过第一轮轴和第二轮轴连接于所述平衡车主体的两端；所述车轮可相对于第一轮轴和第二轮轴进行一定幅度的摆动。2.如权利要求1所述的一种双轮轴减震的平衡车，其中：所述车轮包括轮轴底座，所述轮轴底座包括在垂直方向上对应设置的第一旋转轴与第二旋转轴，以及对应的第一旋转轴孔和第二旋转轴孔；所述第一轮轴通过第一旋转轴可活动的连接于所述第一旋转轴孔，所述第二轮轴通过第二旋转轴可活动的连接于所述第二旋转轴孔。3.如权利要求2所述的一种双轮轴减震的平衡车，其中：所述平衡车主体的两端分别设置有向下凸起的安装部，所述安装部包括旋转轴安装部；所述旋转轴安装部对应所述第一轮轴和第二轮轴远离车轮的端部设置有第三旋转轴孔和第四旋转轴孔；所述第一轮轴通过第三旋转轴可活动的连接于所述第三旋转轴孔，所述第二轮轴通过第四旋转轴可活动的连接于所述第四旋转轴孔。4.如权利要求3所述的一种双轮轴减震的平衡车，其中：所述安装部还对应设置有大小大于所述第一轮轴的第一轴孔，以及大小大于所述第二轮轴的第二轴孔；所述第三旋转轴孔设置在所述第一轴孔远离车轮的孔壁上，所述第四旋转轴孔设置在所述第二轴孔远离车轮的孔壁上。5.如权利要求4所述的一种双轮轴减震的平衡车，其中：所述第一轴孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：储继敏，
申请(专利权)人：深圳市英莲科创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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