立式多回路保护阀制造技术

本发明专利技术属于汽车制动控制领域，具体涉及一种立式多回路保护阀。所述立式多回路保护阀，包括阀体、阀门和公共腔，其特征在于：所述阀门包括对称设置的第一～四阀门，以及单向阀和双单向阀；所述公共腔与所述第一阀门和第二阀门的气体入口相连通；所述双单向阀的双单向阀气体入口与所述第一阀门的气体出口相连通，所述双单向阀的双单向阀气体出口与所述第三阀门和第四阀门相连通，以使压缩气体单向地从第一阀门输送至第三阀门和第四阀门；所述第一阀门通过单向阀与所述第三阀门相连通，以使压缩气体单向地从第三阀门输送至第一阀门。该立式多回路保护阀装置具有结构紧凑、使用寿命长、成本低等优点，能够提高汽车启步与行车过中安全可靠性。

Vertical multi loop protection valve

The invention belongs to the field of automobile braking control, in particular to a vertical multi circuit protection valve. The vertical multi loop protection valve, including valve body, valve and common cavity, is characterized by: the valve consists of a symmetrical first to four valves, and a one-way valve and a double one-way valve; the common cavity is connected with the gas inlet of the first valve and the second valve; the dual one-way valve gas inlet of the dual one-way valve is used. Connected to the gas outlet of the first valve, the double one-way valve gas outlet is connected to the third valve and the fourth valve so that the compressed gas is transported one way from the first valve to the third valve and the fourth valve; the first valve is connected to the third valve through a one-way valve to make pressure to make pressure. The compressed gas is conveyed unilaterally from the third valve to the first valve. The vertical multi circuit protection valve device has the advantages of compact structure, long service life and low cost, which can improve the safety and reliability of vehicle starting and driving.

【技术实现步骤摘要】
立式多回路保护阀
本专利技术属于汽车制动控制领域，具体涉及一种立式多回路保护阀。
技术介绍
四回路保护阀，简称四保阀，是广泛用于汽车制动领域的多路通气装置。四保阀的作用是将全车气路分成四个既相联系又相独立的回路，当任何一个回路发生故障(如断、漏)时，不影响其他回路正常工作与充气(《解放中型柴油运输车结构与维修》，王放等，北京：机械工业出版社，2012.01)。多年来，我国生产销售的四保阀一直采用外国技术，其主要结构形式没有大的变化，在多路阀体的同一面设置阀门装置、在多路阀体的内部开设与空气压缩机相连通的公共腔；阀门装置具有皮碗、弹簧座、弹簧、压盖等组件。当公共腔送至阀门的压缩空气达到指定压强，则拖动皮碗上升以使空压缩气体入四个管路；当某个管路故障而泄压，则皮碗落下以封闭该管路，其余管路维持必要的压力，以防止系统整体上失压而引发事故。但是，现有技术的传统结构四保阀并不适用于现代汽车发展的要求，特别是在大型货车或客车上，由于四保阀不能解决行车与启步安全问题，给用户或生产厂家带来了高昂的维修费用和维修过程中的麻烦，也给行车安全带来了大隐患。对此，现有技术中公开了各类改进的四保阀，包括在延长本文档来自技高网...

【技术保护点】
立式多回路保护阀，包括阀体、阀门和在阀体内部开设的公共腔，所述阀门包括对称设置的第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门，所述公共腔作为气体进入阀体的通道，其特征在于：还包括单向阀和双单向阀，所述公共腔与所述第一阀门和第二阀门的气体入口相连通；所述单向阀设置于第一阀门与第三阀门的气体通道上，控制气体从第三阀门单向地流入第一阀门；所述双单向阀的气体入口与第一阀门的气体出口相连通，双单向阀的两个气体出口分别与第三阀门和第四阀门的气体入口相连通，控制气体从第一阀门单向地流入第三阀门和第四阀门。

【技术特征摘要】
1.立式多回路保护阀，包括阀体、阀门和在阀体内部开设的公共腔，所述阀门包括对称设置的第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门，所述公共腔作为气体进入阀体的通道，其特征在于：还包括单向阀和双单向阀，所述公共腔与所述第一阀门和第二阀门的气体入口相连通；所述单向阀设置于第一阀门与第三阀门的气体通道上，控制气体从第三阀门单向地流入第一阀门；所述双单向阀的气体入口与第一阀门的气体出口相连通，双单向阀的两个气体出口分别与第三阀门和第四阀门的气体入口相连通，控制气体从第一阀门单向地流入第三阀门和第四阀门。2.根据权利要求1所述的立式多回路保护阀，其特征在于，所述阀门包括形成阀门腔体的压盖，螺纹连接于所述压盖上的调整螺钉，设置于压盖内部的弹簧上座、弹簧和弹簧下座，以及与弹簧下座刚性连接且封堵通入阀门气体入口的皮碗。3.根据权利要求1所述的立式多回路保护阀，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋晓阳，林涛，周文，
申请(专利权)人：武汉东顺汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42