一种生产汽车模具的节能装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种生产汽车模具的节能装置，包括装置外壳，所述装置外壳内腔两端均安装有调节装置，所述调节装置的内腔设有固定装置，所述装置外壳的一端设有卡槽，所述调节装置的一端安装有转动轴，且转动轴的一端延伸至卡槽的内腔，所述转动轴的一端设有卡接板，且卡接板的一端两侧均安装有连接卡扣，所述装置外壳的内腔下端设有连接板，所述连接板的内腔设有支撑轴，且支撑轴两两之间安装有液压杆，所述支撑轴的一端延伸至装置外壳的外端，所述支撑轴的外端安装有固定板。本发明专利技术使用简单，安装便捷，方便使用者进行使用，使得使用者在使用过程有一个很好的便利性。

An energy saving device for producing automobile molds

The invention discloses an energy saving device for producing a car mould, including a device shell. The inner cavity of the inner chamber of the device is equipped with an adjusting device. The inner cavity of the adjusting device is provided with a fixed device, one end of the device housing is provided with a groove, one end of the adjusting device is equipped with a rotating shaft and one end of the rotating shaft. One end of the rotating shaft is extended to the inner cavity of the slot, and one end of the rotating shaft is provided with a clamping plate, and a connection card is installed on both sides of the connecting plate. The inner cavity of the inner cavity of the device housing is provided with a connecting plate, the inner cavity of the connecting plate is provided with a supporting shaft, and a hydraulic rod is installed between the support axis 22, and one end of the support shaft extends to loading. The outer end of the shell is provided with a fixed plate at the outer end of the supporting shaft. The invention is simple in use, convenient in installation and convenient for users to use, so that users have a good convenience in using process.

【技术实现步骤摘要】
一种生产汽车模具的节能装置
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种生产汽车模具的节能装置。
技术介绍
世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克ÁnyosJedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间专利技术的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍专利技术了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以之名登场亮相，轰动一时。随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。为了解决这些问题，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。1620年，意大利人布兰卡专利技术了“反击涡轮式蒸汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种生产汽车模具的节能装置，包括装置外壳（1），其特征在于，所述装置外壳（1）内腔两端均安装有调节装置（6），所述调节装置（6）的内腔设有固定装置（7），所述装置外壳（1）的一端设有卡槽（4），所述调节装置（6）的一端安装有转动轴（5），且转动轴（5）的一端延伸至卡槽（3）的内腔，所述转动轴（5）的一端设有卡接板（4），且卡接板（4）的一端两侧均安装有连接卡扣（2），所述装置外壳（1）的内腔下端设有连接板（8），所述连接板（8）的内腔设有支撑轴（10），且支撑轴（10）两两之间安装有液压杆（11），所述支撑轴（10）的一端延伸至装置外壳（1）的外端，所述支撑轴（10）的外端安装有固定板（9）。

【技术特征摘要】
1.一种生产汽车模具的节能装置，包括装置外壳（1），其特征在于，所述装置外壳（1）内腔两端均安装有调节装置（6），所述调节装置（6）的内腔设有固定装置（7），所述装置外壳（1）的一端设有卡槽（4），所述调节装置（6）的一端安装有转动轴（5），且转动轴（5）的一端延伸至卡槽（3）的内腔，所述转动轴（5）的一端设有卡接板（4），且卡接板（4）的一端两侧均安装有连接卡扣（2），所述装置外壳（1）的内腔下端设有连接板（8），所述连接板（8）的内腔设有支撑轴（10），且支撑轴（10）两两之间安装有液压杆（11），所述支撑轴（10）的一端延伸至装置外壳（1）的外端，所述支撑轴（10）的外端安装有固定板（9）。2.根据权利要求1所述的一种生产汽车模具的节能装置，其特征在于，所述装...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁春云，
申请(专利权)人：新昌县恒盈纺织有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33