浸铜加压机气道进气口改造结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种浸铜加压机气道进气口改造结构，包括加压机底座，所述加压机底座的顶部一侧焊接有支柱，支柱的顶部焊接有横板，横板的底部固定安装有加压台，加压台位于加压机底座的上方，加压机底座的顶部中央位置固定安装有气缸，气缸的输出轴上焊接有工作台，工作台的顶部放置加工件，加工件位于加压台的下方，气缸上连接有进气管，加压机底座的一侧开设有L型进气孔，进气管远离气缸的一端固定安装在L型进气孔内，L型进气孔的下方设有开设在加压机底座上的滑动槽。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，便于对驱动块进行移动，从而解除对竖杆和防尘环的固定，方便对防尘环和滤网进行清洗，便于加压机的正常使用。

Retrofit structure of air intake port of copper dipping compressor

【技术实现步骤摘要】
浸铜加压机气道进气口改造结构
本技术涉及加压机
，尤其涉及一种浸铜加压机气道进气口改造结构。
技术介绍
加压机是用于对工件进行加压操作的一种机械设备，对工件施加一定的压力，使得工件达到更好的成型效果，或对工件施加压力后，便于对工件进行后续的加工操作，常见的加压机的进气口设置在加工台上，在高压气流突然流入时，气流容易带动工件从而使工件发生移位或侧翻，所以需要对进气口的位置进行优化设计，且在加压机的进气口处会安装有防尘滤网，防止加压机吸入大颗粒烟尘，但防尘滤网不便于拆卸清洗，防尘滤网使用时间过长时会附着大量灰尘，影响防尘滤网的过滤效果，且会导致加压机动力不足，影响加压机的正常使用，因此我们提出了浸铜加压机气道进气口改造结构用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的浸铜加压机气道进气口改造结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：浸铜加压机气道进气口改造结构，包括加压机底座，所述加压机底座的顶部一侧焊接有支柱，支柱的顶部焊接有横板，横板的底部固定安装有加压台，加压台位于加压机底座的上方，加压机底座的顶部中央位置固定安装有气缸，气缸的输出轴上焊接有工作台，工作台的顶部放置加工件，加工件位于加压台的下方，所述气缸上连接有进气管，所述加压机底座的一侧开设有L型进气孔，所述进气管远离气缸的一端固定安装在L型进气孔内，所述L型进气孔的下方设有开设在加压机底座上的滑动槽，滑动槽内滑动安装有牵引杆，滑动槽的顶部内壁上开设有安装槽，安装槽位于L型进气孔的下方，安装槽远离气缸的一侧内壁上安装有步进电机，步进电机的输出轴上焊接有丝杆，丝杆的外侧螺纹安装有连接板，安装槽的一侧内壁上开设有滑槽，滑槽内滑动安装有驱动块，所述驱动块的一侧延伸至安装槽内并与连接板的底部相焊接，所述牵引杆的顶部焊接有竖杆，所述竖杆位于驱动块靠近气缸的一侧，竖杆与驱动块相接触，加压机底座远离气缸的一侧设有防尘环，所述防尘环内固定安装有滤网，防尘环远离气缸的一侧开设有两个卡槽，牵引杆的一端延伸至加压机底座的外侧并焊接有加固杆，加固杆位于防尘环远离加压机底座的一侧，加固杆的一侧焊接有两个卡柱，卡柱远离加固杆的一端延伸至相对应卡槽内并与卡槽相卡装。优选的，所述牵引杆远离加固杆的一侧设有焊接在滑动槽底部内壁上的限位块，所述限位块与牵引杆相接触。优选的，所述连接板上设有螺纹孔，丝杆与螺纹孔螺纹连接。优选的，所述安装槽靠近加固杆的一侧内壁上螺纹固定有拆卸板，拆卸板远离加固杆的一侧与步进电机相焊接。优选的，所述卡柱的外侧套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与加固杆相焊接，所述压缩弹簧的另一端与防尘环相接触。优选的，所述防尘环靠近在加压机底座的一侧固定安装有密封圈，加压机底座与密封圈密封配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过步进电机、丝杆、连接板、滑槽和驱动块相配合，便于对驱动块进行移动，从而解除对竖杆的固定，通过滑动槽、牵引杆、安装槽、竖杆、加固杆、防尘环、卡槽、压缩弹簧、卡柱和滤网相配合，便于解除对防尘环的固定，从而方便对防尘环和滤网进行清洗。本技术结构简单，操作方便，便于对驱动块进行移动，从而解除对竖杆和防尘环的固定，方便对防尘环和滤网进行清洗，便于加压机的正常使用。附图说明图1为本技术提出的浸铜加压机气道进气口改造结构的剖视结构示意图；图2为本技术提出的浸铜加压机气道进气口改造结构的A部分的剖视结构示意图。图中：1加压机底座、2支柱、3横板、4加压台、5气缸、6工作台、7加工件、8进气管、9L型进气孔、10滑动槽、11牵引杆、12安装槽、13竖杆、14步进电机、15丝杆、16连接板、17滑槽、18驱动块、19加固杆、20防尘环、21卡槽、22卡柱、23滤网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，浸铜加压机气道进气口改造结构，包括加压机底座1，加压机底座1的顶部一侧焊接有支柱2，支柱2的顶部焊接有横板3，横板3的底部固定安装有加压台4，加压台4位于加压机底座1的上方，加压机底座1的顶部中央位置固定安装有气缸5，气缸5的输出轴上焊接有工作台6，工作台6的顶部放置加工件7，加工件7位于加压台4的下方，气缸5上连接有进气管8，加压机底座1的一侧开设有L型进气孔9，进气管8远离气缸5的一端固定安装在L型进气孔9内，L型进气孔9的下方设有开设在加压机底座1上的滑动槽10，滑动槽10内滑动安装有牵引杆11，滑动槽10的顶部内壁上开设有安装槽12，安装槽12位于L型进气孔9的下方，安装槽12远离气缸5的一侧内壁上安装有步进电机14，步进电机14的输出轴上焊接有丝杆15，丝杆15的外侧螺纹安装有连接板16，安装槽12的一侧内壁上开设有滑槽17，滑槽17内滑动安装有驱动块18，驱动块18的一侧延伸至安装槽12内并与连接板16的底部相焊接，牵引杆11的顶部焊接有竖杆13，竖杆13位于驱动块18靠近气缸5的一侧，竖杆13与驱动块18相接触，加压机底座1远离气缸5的一侧设有防尘环20，防尘环20内固定安装有滤网23，防尘环20远离气缸5的一侧开设有两个卡槽21，牵引杆11的一端延伸至加压机底座1的外侧并焊接有加固杆19，加固杆19位于防尘环20远离加压机底座1的一侧，加固杆19的一侧焊接有两个卡柱22，卡柱22远离加固杆19的一端延伸至相对应卡槽21内并与卡槽21相卡装，通过步进电机14、丝杆15、连接板16、滑槽17和驱动块18相配合，便于对驱动块18进行移动，从而解除对竖杆13的固定，通过滑动槽10、牵引杆11、安装槽12、竖杆13、加固杆19、防尘环20、卡槽21、压缩弹簧、卡柱22和滤网23相配合，便于解除对防尘环20的固定，从而方便对防尘环20和滤网23进行清洗，本技术结构简单，操作方便，便于对驱动块18进行移动，从而解除对竖杆13和防尘环20的固定，从而方便对防尘环20和滤网23进行清洗，便于加压机的正常使用。本技术中，牵引杆11远离加固杆19的一侧设有焊接在滑动槽10底部内壁上的限位块，限位块与牵引杆11相接触，连接板16上设有螺纹孔，丝杆15与螺纹孔螺纹连接，安装槽12靠近加固杆19的一侧内壁上螺纹固定有拆卸板，拆卸板远离加固杆19的一侧与步进电机14相焊接，卡柱22的外侧套设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与加固杆19相焊接，压缩弹簧的另一端与防尘环20相接触，防尘环20靠近在加压机底座1的一侧固定安装有密封圈，加压机底座1与密封圈密封配合，通过步进电机14、丝杆15、连接板16、滑槽17和驱动块18相配合，便于对驱动块18进行移动，从而解除对竖杆13的固定，通过滑动槽10、牵引杆11、安装槽12、竖杆13、加固杆19、防尘环20、卡槽21、压缩弹簧、卡柱22和滤网23相配合，便于解除对防尘环20的固定，从而方便对防尘环20和滤网23进行清洗，本技术结构简单，操作方便，便于对驱动块18进行移动，从而解除对竖杆13和防尘环20的固定，从而方便对防尘环20和滤网23进行清洗，便于加压机的正常使用。工作原理：使用中，当需要对本文档来自技高网...

【技术保护点】
浸铜加压机气道进气口改造结构，包括加压机底座（1），其特征在于，所述加压机底座（1）的顶部一侧焊接有支柱（2），支柱（2）的顶部焊接有横板（3），横板（3）的底部固定安装有加压台（4），加压台（4）位于加压机底座（1）的上方，加压机底座（1）的顶部中央位置固定安装有气缸（5），气缸（5）的输出轴上焊接有工作台（6），工作台（6）的顶部放置加工件（7），加工件（7）位于加压台（4）的下方，所述气缸（5）上连接有进气管（8），所述加压机底座（1）的一侧开设有L型进气孔（9），所述进气管（8）远离气缸（5）的一端固定安装在L型进气孔（9）内，所述L型进气孔（9）的下方设有开设在加压机底座（1）上的滑动槽（10），滑动槽（10）内滑动安装有牵引杆（11），滑动槽（10）的顶部内壁上开设有安装槽（12），安装槽（12）位于L型进气孔（9）的下方，安装槽（12）远离气缸（5）的一侧内壁上安装有步进电机（14），步进电机（14）的输出轴上焊接有丝杆（15），丝杆（15）的外侧螺纹安装有连接板（16），安装槽（12）的一侧内壁上开设有滑槽（17），滑槽（17）内滑动安装有驱动块（18），所述驱动块（18）的一侧延伸至安装槽（12）内并与连接板（16）的底部相焊接，所述牵引杆（11）的顶部焊接有竖杆（13），所述竖杆（13）位于驱动块（18）靠近气缸（5）的一侧，竖杆（13）与驱动块（18）相接触，加压机底座（1）远离气缸（5）的一侧设有防尘环（20），所述防尘环（20）内固定安装有滤网（23），防尘环（20）远离气缸（5）的一侧开设有两个卡槽（21），牵引杆（11）的一端延伸至加压机底座（1）的外侧并焊接有加固杆（19），加固杆（19）位于防尘环（20）远离加压机底座（1）的一侧，加固杆（19）的一侧焊接有两个卡柱（22），卡柱（22）远离加固杆（19）的一端延伸至相对应卡槽（21）内并与卡槽（21）相卡装。...

【技术特征摘要】
1.浸铜加压机气道进气口改造结构，包括加压机底座（1），其特征在于，所述加压机底座（1）的顶部一侧焊接有支柱（2），支柱（2）的顶部焊接有横板（3），横板（3）的底部固定安装有加压台（4），加压台（4）位于加压机底座（1）的上方，加压机底座（1）的顶部中央位置固定安装有气缸（5），气缸（5）的输出轴上焊接有工作台（6），工作台（6）的顶部放置加工件（7），加工件（7）位于加压台（4）的下方，所述气缸（5）上连接有进气管（8），所述加压机底座（1）的一侧开设有L型进气孔（9），所述进气管（8）远离气缸（5）的一端固定安装在L型进气孔（9）内，所述L型进气孔（9）的下方设有开设在加压机底座（1）上的滑动槽（10），滑动槽（10）内滑动安装有牵引杆（11），滑动槽（10）的顶部内壁上开设有安装槽（12），安装槽（12）位于L型进气孔（9）的下方，安装槽（12）远离气缸（5）的一侧内壁上安装有步进电机（14），步进电机（14）的输出轴上焊接有丝杆（15），丝杆（15）的外侧螺纹安装有连接板（16），安装槽（12）的一侧内壁上开设有滑槽（17），滑槽（17）内滑动安装有驱动块（18），所述驱动块（18）的一侧延伸至安装槽（12）内并与连接板（16）的底部相焊接，所述牵引杆（11）的顶部焊接有竖杆（13），所述竖杆（13）位于驱动块（18）靠近气缸（5）的一侧，竖杆（13）与驱动块（18）相接触，加压机底座（1）远离气缸（5）的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：马怡军，
申请(专利权)人：大同新成新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14