一种利用原车螺栓安装的滑轮式副驾驶刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种利用原车螺栓安装的滑轮式副驾驶刹车装置，包括固定滑轮板(1)和与固定滑轮板(1)连接的拉线(2)，车辆内部驾驶室前端具有螺栓，还包括副刹车踏板(3)和夹板(4)，所述拉线(2)一端连接副刹车踏板(3)另一端连接夹板(4)，所述拉线(2)与主刹车之间是通过夹板(4)固定，所述固定滑轮板(1)上设有用于与车辆连接的固定板(1.1)，所述固定滑轮板(1)上设有滑轮(1.2)，所述固定滑轮板(1)上设有连接板(1.3)。本实用新型专利技术的刹车结构简单，体积小，安装方便，不需要改变原车，将夹板夹在刹车踏板上即可，滑轮的设定使用力流畅，没有卡顿，传动效果好。

Pulley type auxiliary driving brake device installed by original vehicle bolt

The utility model discloses a pulley type auxiliary driving brake device, which is installed by the original car bolt, including a fixed pulley board (1) and a drawing line (2) connected with a fixed pulley board (1), a bolt in the front end of the vehicle, and a auxiliary brake pedal (3) and a splint (4), and one end of the drawing line (2) is connected to the other end of the auxiliary brake pedal (3). A splint (4) is arranged between the drawing line (2) and the main brake, which is fixed by a splint (4), the fixed pulley board (1) is provided with a fixed plate (1.1) for connecting with the vehicle, and the fixed pulley board (1) is provided with a pulley (1.2), and the fixed pulley board (1) is provided with a connecting plate (1.3). The utility model has the advantages of simple brake structure, small volume, convenient installation, no need to change the original car, and clamp the splints on the brake pedal, and the setting of the pulley is fluent, without a carton, and the driving effect is good.

【技术实现步骤摘要】
一种利用原车螺栓安装的滑轮式副驾驶刹车装置
本技术涉及汽车刹车
，具体是指一种利用原车螺栓安装的滑轮式副驾驶刹车装置。
技术介绍
新司机开车事故频发，仔细分析原因又很简单。突然面对车水马龙的实际路况心慌，心慌才意乱，意乱则手足无措。面对新司机上路频发的交通事故状况，如何让初次上路的新司机做到镇定自若、不慌张，能够更加有效地控制由纵失误而造成的交通事故，成为了研究的课题。为了克服上述问题，市面上已研制出汽车副刹车。现有技术中，安装在私家车上的副驾驶刹车往往安装过程都比较复杂，而且体积较大，有些还要在车上打孔改装车辆之类，极其不方便，踩踏深度与受力情况变化小，即踩浅时与踩深时受力相近甚至一样，脚感差。专利号为：201621223221.6，专利名称为：一种便携式副驾驶刹车装置的专利公开了一种副驾驶刹车，主要包括副刹车踏板、夹板和与车辆固定的固定板，所述夹板与主驾驶的刹车踏板相连，固定板与车辆原有螺栓困定，所述拉线一端与夹板相连，另一端与副刹车踏板相连，通过副刹车的踩动使主驾驶的刹车下移，从而达到刹车效果，此种结构的副驾驶刹车不仅体积小，而且安装方便，不用改变原车的结构，但是拉线与固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用原车螺栓安装的滑轮式副驾驶刹车装置，包括固定滑轮板(1)和与固定滑轮板(1)连接的拉线(2)，车辆内部驾驶室前端具有螺栓，还包括副刹车踏板(3)和夹板(4)，所述拉线(2)一端连接副刹车踏板(3)另一端连接夹板(4)，所述拉线(2)与主刹车之间是通过夹板(4)固定，其特征在于：所述的拉线(2)和车辆内部驾驶室前端螺栓之间的固定是通过固定滑轮板(1)固定，所述的拉线(2)通过车辆内部驾驶室前端的螺栓固定在车辆上，所述固定滑轮板(1)上设有用于与车辆连接的固定板(1.1)，所述固定板(1.1)上设有小孔用于与螺栓连接，所述固定滑轮板(1)上设有滑轮(1.2)，所述固定滑轮板(1)上设有连接...

【技术特征摘要】
1.一种利用原车螺栓安装的滑轮式副驾驶刹车装置，包括固定滑轮板(1)和与固定滑轮板(1)连接的拉线(2)，车辆内部驾驶室前端具有螺栓，还包括副刹车踏板(3)和夹板(4)，所述拉线(2)一端连接副刹车踏板(3)另一端连接夹板(4)，所述拉线(2)与主刹车之间是通过夹板(4)固定，其特征在于：所述的拉线(2)和车辆内部驾驶室前端螺栓之间的固定是通过固定滑轮板(1)固定，所述的拉线(2)通过车辆内部驾驶室前端的螺栓固定在车辆上，所述固定滑轮板(1)上设有用于与车辆连接的固定板(1.1)，所述固定板(1.1)上设有小孔用于与螺栓连接，所述固定滑轮板(1)上设有滑轮(1.2)，所述固定滑轮板(1)上设有连接板(1.3)，所述连接板(1.3)和拉线(2)连接，所述拉线(2)经过滑轮与夹板(4)连接。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾耀华，
申请(专利权)人：曾耀华，
类型：新型
国别省市：河南,41