一种螺栓辅助安装装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车制造及装配领域，特别涉及一种汽车车身受限空间下的用于安装螺栓的螺栓辅助安装装置，包括槽体和用于将该槽体安装在钣金件上的保持架，槽体的两侧设有侧挡板，保持架与槽体两侧的侧挡板铰接，保持架包括设置在槽体两侧的左上连杆、左下连杆、右上连杆和右下连杆，所有连杆的一端均通过旋转轴与槽体铰接，另一端安装有吸盘，该螺栓辅助安装装置通过保持架上的四个吸盘吸附在钣金表面处；槽体为L型槽体结构，包括有垂直部和水平部，垂直部上设置有竖向开口槽，竖向开口槽的开口方向垂直向上。本发明专利技术能够有效解决安装空间受限情况下螺栓容易掉落问题，有效提高螺栓安装的效率，避免从狭窄空间内将螺栓取出时蹭伤钣金。

【技术实现步骤摘要】
一种螺栓辅助安装装置
本专利技术涉及汽车制造及装配领域，特别涉及一种汽车车身受限空间下的用于安装螺栓的螺栓辅助安装装置。
技术介绍
螺纹连接作为结构中最典型的连接，在汽车领域发挥着重要作用。据统计，一辆典型车身上的螺栓质量超过一百千克。由于汽车车身结构的复杂性，很多螺栓连接需要在有限的空间内实现。如对于凸焊螺母，需要用扳手将一定长度的螺栓安装。在受限空间的情况下，螺栓对准螺纹孔后，无法用手把持螺栓底部，从而很容易使螺栓掉落。在开发条件下，可以轻易将螺栓捡起重新安装，但对于车身来说，可能需要返工才能将螺栓取出。如果不取出掉落的螺栓，则在车辆行驶过程中会产生令人烦躁的噪声，影响乘员的驾驶感受。为避免将螺栓取出时蹭伤钣金，返工时间通常很长，严重影响汽车的装配工时，造成人力物力的浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，一种螺栓辅助安装装置，能够有效解决安装空间受限情况下螺栓容易掉落问题，从而避免由返工造成的汽车生产制造过程中人力物力浪费。为解决上述问题，本专利技术提供以下技术方案：一种螺栓辅助安装装置，包括槽体和用于将该槽体安装在钣金件上的保持架，槽体的两侧设有侧挡板，保持架与槽体两侧的侧挡板铰接，保持架包括设置在槽体两侧的左上连杆、左下连杆、右上连杆和右下连杆，所有连杆的一端均通过旋转轴与槽体铰接，另一端安装有吸盘，该螺栓辅助安装装置通过保持架上的四个吸盘吸附在钣金表面处；槽体为L型槽体结构，包括有垂直部和水平部，垂直部上设置有竖向开口槽，竖向开口槽的开口方向垂直向上。进一步地，所述左上连杆、左下连杆、右上连杆和右下连杆的长度相同，左上连杆、左下连杆、右上连杆和右下连杆均与槽体的垂直部铰接；左上连杆、左下连杆、右上连杆和右下连杆上安装有吸盘的一端均铰接有用于安装吸盘的安装座，安装座上设有圆形的支撑板，吸盘安装在该支撑板上。进一步地，所述吸盘包括有套设在吸盘外周的橡胶套，橡胶套内设有与支撑板固定连接的磁铁。进一步地，所述磁铁外表面低于橡胶套外表面1~2mm。进一步地，所述垂直部上端还设有把手，该把手的两端分别于垂直部两侧的侧挡板连接。更进一步地，所述竖向开口槽的宽度自槽底到开口一侧逐渐变大。作为本专利技术的另一个实施例，所述水平部开设有横向开口槽，横向开口槽的开口端与竖向开口槽的槽底连接。有益效果：本专利技术的一种螺栓辅助安装装置，能够有效解决安装空间受限情况下螺栓容易掉落问题，有效提高螺栓安装的效率，避免从狭窄空间内将螺栓取出时蹭伤钣金。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术实用状态示意图一；图3为本专利技术实用状态示意图二；图4为本专利技术中槽体的立体结构示意图一；图5为本专利技术中槽体的立体结构示意图二；图6为本专利技术中吸盘体的剖视结构示意图；附图标记说明：槽体1，侧挡板1a，垂直部1b，水平部1c，左上连杆2，左下连杆3，右上连杆4，右下连杆5，竖向开口槽6，横向开口槽7，吸盘8，橡胶套8a，磁铁8b，安装座9，支撑板9a，把手10，螺栓11，钣金12，螺栓安装孔13。具体实施方式下面结合说明书附图和实施例，对本专利技术的具体实施例做进一步详细描述：参见图1、图2和图4所示，该螺栓辅助安装装置包括槽体1和用于将该槽体1安装在钣金12件上的保持架，槽体1的两侧设有侧挡板1a，保持架与槽体1两侧的侧挡板1a铰接，保持架包括设置在槽体1两侧的左上连杆2、左下连杆3、右上连杆4和右下连杆5，所有连杆的一端均通过旋转轴与槽体1铰接，另一端安装有吸盘8，该螺栓辅助安装装置通过保持架上的四个吸盘8吸附在钣金12表面处。槽体1为L型槽体1结构，包括有垂直部1b和水平部1c，垂直部1b上设置有竖向开口槽6，竖向开口槽6的开口方向垂直向上，具体使用时，首先将待安装的螺栓11放置在竖向开口槽6内，使螺栓11的螺纹部朝向钣金12上螺栓安装孔13的一侧进行螺栓11安装工作，安装过程中如果螺栓11不慎掉落可以直接掉落到槽体1的水平部1c上，或者由于竖向开口槽6的限制，螺栓11的螺纹部受到竖向开口槽6槽底的阻挡而停止下滑，避免螺栓11意外掉落到狭窄空间内造成不必要的麻烦。本专利技术的螺栓辅助安装装置在正常使用时，随着螺栓11不断的拧紧，螺栓11会带动槽体1向着钣金12一侧移动，随着槽体1不断的靠近钣金12，保持架不断的张开，即所有连杆上端吸盘8向远离螺栓安装孔13的方向移动，当螺栓11安装成功后将整个装置向下移动，由于槽体1的垂直部1b上设有开口向上的竖向开口槽6，最终将螺栓11与该螺栓辅助安装装置分离。为了方便安装和拆除该螺栓辅助安装装置，在槽体1的垂直部1b上端还设有把手10，把手10的两端分别于垂直部1b两侧的侧挡板1a连接。由于槽体1需要通过保持架中的四个支撑腿保持槽体1的垂直部1b与钣金12表面平行，因此左上连杆2、左下连杆3、右上连杆4和右下连杆5的长度相同，在所有连杆长度相同的情形下所有连杆与槽体1的铰接点均在垂直部1b的侧部，即左上连杆2、左下连杆3、右上连杆4和右下连杆5均与槽体1的垂直部1b铰接。左上连杆2、左下连杆3、右上连杆4和右下两岸上安装有吸盘8的一端均铰接有用于安装吸盘8的安装座9，安装座9上设有圆形的支撑板9a，吸盘8安装在该支撑板9a上。参见图6所示，吸盘8包括有套设在吸盘8外周的橡胶套8a，橡胶套8a内设有与支撑板9a固定连接的磁铁8b，需要说明的是，为了避免吸盘8与钣金12接触的时候磁铁8b与钣金12表面直接接触，造成钣金12表面划伤，磁铁8b外侧表面低于橡胶套8a的外侧表面，保证安装状态下磁铁8b的外表面不凸出于橡胶套8a的表面，即磁铁8b保持内陷安装状态，磁铁8b外表面低于橡胶套8a外表面1~2mm。本专利技术中垂直部1b上的竖向开口槽6的作用是供螺栓11穿过以便使螺栓11与钣金12上的螺栓安装孔13连接，竖向开口槽6也用于在螺栓11安装完成后拆除螺栓辅助安装装置，竖向开口槽6的另外一个作用是在螺栓11意外掉落的时候对螺栓11进行阻挡，因此为了增加竖向开口槽6对螺栓11阻挡的效果，竖向开口槽6的内壁设有锥度，即竖向开口槽6的宽度自槽底到开口一侧逐渐变大，由于竖向开口槽6靠近槽底一侧的宽度逐渐变小，当螺栓11意外掉落的时候螺栓11会直接被竖向开口槽6的槽壁卡住，避免螺栓11继续向下掉落。参见图4和图5所示，作为本专利技术的另外一个实施例，槽体1的水平部1c开设有横向开口槽7，横向开口槽7的开口端与竖向开口槽6的槽底连接，即竖向开口槽6和横向开口槽7构成一个完整的L型开口槽，螺栓11安装过程中，如果螺栓11意外掉落，螺栓11可以顺着竖向开口槽6直接滑落到横向开口槽7内，使螺栓11卡在横向开口槽7内不至于掉落到狭小空间内。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术的技术范围作出任何限制，故凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术的技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺栓辅助安装装置，其特征在于：包括槽体（1）和用于将该槽体（1）安装在钣金（12）件上的保持架，槽体（1）的两侧设有侧挡板（1a），保持架与槽体（1）两侧的侧挡板（1a）铰接，保持架包括设置在槽体（1）两侧的左上连杆（2）、左下连杆（3）、右上连杆（4）和右下连杆（5），所有连杆的一端均通过旋转轴与槽体（1）铰接，另一端安装有吸盘（8），该螺栓辅助安装装置通过保持架上的四个吸盘（8）吸附在钣金（12）表面处；槽体（1）为L型槽体（1）结构，包括有垂直部（1b）和水平部（1c），垂直部（1b）上设置有竖向开口槽（6），竖向开口槽（6）的开口方向垂直向上。

【技术特征摘要】
1.一种螺栓辅助安装装置，其特征在于：包括槽体（1）和用于将该槽体（1）安装在钣金（12）件上的保持架，槽体（1）的两侧设有侧挡板（1a），保持架与槽体（1）两侧的侧挡板（1a）铰接，保持架包括设置在槽体（1）两侧的左上连杆（2）、左下连杆（3）、右上连杆（4）和右下连杆（5），所有连杆的一端均通过旋转轴与槽体（1）铰接，另一端安装有吸盘（8），该螺栓辅助安装装置通过保持架上的四个吸盘（8）吸附在钣金（12）表面处；槽体（1）为L型槽体（1）结构，包括有垂直部（1b）和水平部（1c），垂直部（1b）上设置有竖向开口槽（6），竖向开口槽（6）的开口方向垂直向上。2.根据权利要求1所述的一种螺栓辅助安装装置，其特征在于：所述左上连杆（2）、左下连杆（3）、右上连杆（4）和右下连杆（5）的长度相同，左上连杆（2）、左下连杆（3）、右上连杆（4）和右下连杆（5）均与槽体（1）的垂直部（1b）铰接；左上连杆（2）、左下连杆（3）、右上连杆（4）和右下连杆（5）上安装有吸盘（...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪晋挺，佘娟，刘林峰，方胜，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：安徽;34