一种汽车止动板定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车止动板定位装置，包括底架、主板、第一连接板、支撑板、第二连接板、气缸、基板、第一L型定位块、第一托架、第一定位销、支撑块、第二托架、第三托架、第二L型定位块、第四托架、凸形块、第二定位销和压紧组件；本实用新型专利技术采用了气缸和气泵进行辅助定位，大大提高了定位速度和自动化程度，同时，提高了定位精度，且夹紧定位牢固，保证了后续加工步骤的准确进行，从而提高了产品合格率。

An automobile stop plate positioning device

The utility model relates to a car stop plate positioning device, including a bottom frame, a main board, a first connecting plate, a support plate, a second connecting plate, a cylinder, a base plate, a first L type position block, a first bracket, a certain pin, a support block, a second bracket, a third bracket, a second L positioning block, a fourth bracket, a convex block, second. The utility model adopts the auxiliary positioning of the cylinder and the air pump to improve the positioning speed and the degree of automation. At the same time, the positioning precision is improved, and the positioning of the clamping is firm, and the following processing steps are accurately carried out, thus the qualified rate of the product is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车止动板定位装置
本技术涉及一种汽车止动板定位装置。
技术介绍
汽车止动板是汽车制动系统中用来防止车轴转动的重要部件，以往的汽车止动板定位装置大都采用手动操作，定位速度慢，自动化程度低，同时，定位精度欠佳，夹紧不够牢固，影响了后续加工步骤的准确进行，导致产品合格率较低，有待于进一步改进。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种提高了定位速度、自动化程度和定位精度，且夹紧定位牢固，保证了后续加工步骤的准确进行，从而提高了产品合格率的汽车止动板定位装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车止动板定位装置，包括底架、主板、第一连接板、支撑板、第二连接板、气缸、基板、第一L型定位块、第一托架、第一定位销、支撑块、第二托架、第三托架、第二L型定位块、第四托架、凸形块、第二定位销和压紧组件，压紧组件包括气泵、第一销轴、连接头、第二销轴、摆动片、第三销轴、凹型块、摆臂、第一压架、延伸块和第二压架，其特征在于，所述底架的一侧侧面上一侧固定有竖直分布的主板，所述主板的另一侧平面上固定有第一连接板，所述第一连接板的另一侧平面上固定有两个对称分布的支撑板，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车止动板定位装置，包括底架、主板、第一连接板、支撑板、第二连接板、气缸、基板、第一L型定位块、第一托架、第一定位销、支撑块、第二托架、第三托架、第二L型定位块、第四托架、凸形块、第二定位销和压紧组件，压紧组件包括气泵、第一销轴、连接头、第二销轴、摆动片、第三销轴、凹型块、摆臂、第一压架、延伸块和第二压架，其特征在于，所述底架的一侧侧面上一侧固定有竖直分布的主板，所述主板的另一侧平面上固定有第一连接板，所述第一连接板的另一侧平面上固定有两个对称分布的支撑板，所述两个支撑板的另一端均固定在第二连接板的一侧平面上，所述第二连接板倾斜放置，所述第二连接板的另一侧平面上固定有气缸，所述气缸的伸缩端...

【技术特征摘要】
1.一种汽车止动板定位装置，包括底架、主板、第一连接板、支撑板、第二连接板、气缸、基板、第一L型定位块、第一托架、第一定位销、支撑块、第二托架、第三托架、第二L型定位块、第四托架、凸形块、第二定位销和压紧组件，压紧组件包括气泵、第一销轴、连接头、第二销轴、摆动片、第三销轴、凹型块、摆臂、第一压架、延伸块和第二压架，其特征在于，所述底架的一侧侧面上一侧固定有竖直分布的主板，所述主板的另一侧平面上固定有第一连接板，所述第一连接板的另一侧平面上固定有两个对称分布的支撑板，所述两个支撑板的另一端均固定在第二连接板的一侧平面上，所述第二连接板倾斜放置，所述第二连接板的另一侧平面上固定有气缸，所述气缸的伸缩端倾斜向上设置并固定有基板。2.根据权利要求1所述的一种汽车止动板定位装置，其特征在于，所述基板的上平面上固定有第一L型定位块和第一托架，所述第一托架的下端成型有嵌合块，所述第一托架的上端成型有连接块；所述嵌合块的一个转角配合贴合在第一L型定位块的内侧直角处；所述连接块的上平面上固定有垂直分布的第一定位销。3.根据权利要求1所述的一种汽车止动板定位装置，其特征在于，所述主板的一侧平面上端固定有支撑块，所述支撑块的上侧侧面上固定有第二托架。4.根据权利要求1所述的一种汽车止动板定位装置，其特征在于，所述主板的一侧平面上固定有第四托架和第二L型定位块，所述第四托架的底端配合贴合在第二L型定位块的内侧直角处；所述第四托架的上端固定有竖直分布的第二定位销。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：张种超，
申请(专利权)人：盐城骏马汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32