一种气囊罩盖和夹持盘压装对中装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种气囊罩盖和夹持盘压装对中装置，包括安装架，底端设置有底座，顶端设置有上压头；罩盖工装，安装在底座上，其上设置有与罩盖半成品的形状相匹配的罩盖置放区；罩盖夹持部，包括两个分别设置在罩盖半成品两侧的板状插片，两个板状插片在气缸的推动下来回移动，对罩盖半成品进行夹持或松开；罩盖纠偏固定部，包括两个分别与罩盖上的安装螺栓相对应的纠偏固定插片，在罩盖半成品被夹持后，对罩盖半成品进行纠偏并固定；夹持盘工装，通过连接杆与上压头连接，其上设置有与夹持盘的形状相匹配的加持盘置放区；至少两根夹持盘导向杆，一端固定安装在上压头上，另一端与罩盖上的安装螺栓相对应，并在夹持盘压装过程中和安装螺栓相接触。

An air bag cover and clamping disc press mounting

The utility model provides an air bag cover and a clamping disc press mounting pair, including an mounting frame, a base with a base with an upper pressure head at the top, a cover and a cover mounted on the base, which is provided with a cover placement area that matches the shape of a semi finished cover; a cover clamping section, including two separate settings, is provided. Plate shaped inserts on both sides of the cover, two plate shaped inserts moving back and forth on the cylinder, holding or loosing the cover semi finished products, and covering the fixed part of the cover, including two fixed inserts corresponding to the mounting bolts on the cover, and rectify the cover semi finished products after the cover is clamped. It is fixed and fixed; the clamping disc is connected with the upper pressure head through the connecting rod, which is provided with a holding disk placement area that matches the shape of the clamping disc; at least two clamping disc guide rods are fixed on the top pressure head, the other end is corresponding to the mounting bolt on the cover and is installed in the clamping plate pressing and installing the screw. Contact with the suppository.

【技术实现步骤摘要】
一种气囊罩盖和夹持盘压装对中装置
本技术属于汽车安装气囊气袋
，具体涉及一种气囊罩盖和夹持盘压装对中装置。
技术介绍
在汽车安全囊组装过程中，罩盖和夹持盘的紧密对接对气袋的顺利展开起着重要作用，若罩盖和夹持盘之间存在对接差异，则有可能致使气袋无法顺利展开，进而在危急时刻无法起到保护汽车乘坐人员安全的作用。目前，罩盖和夹持盘直接的对接安装多是采用压装装置将夹持盘压装到罩盖半成品内。先扫描罩盖半成品条码，将罩盖半成品平放到罩盖工装内，再扫描夹持盘条码并将夹持盘固定到上位于罩盖工装上方的夹持盘工装内；而后按压启动按钮，设备上压头下降到位，此时罩盖工装左右两侧的左右固定插片将罩盖固定；最后上压头压合气缸将夹持盘压装到罩盖半成品上。由于左右固定插片分别由不同的气缸控制，左右插片在固定罩壳半成品的同时，不能完全同时动作，导致罩盖固定的位置有差异对中不良，进而在夹持盘下压时极容易将罩盖压坏，导致加工件报废，目前的报废率高达40％。
技术实现思路
本技术是为解决上述问题而进行的，提供了一种具有纠偏和导向功能的气囊罩盖和夹持盘压装对中装置。为了达到上述目的，本技术采用了如下技术方案：本技术提供的气囊罩盖和夹持盘压装对中装置，具有这样的技术特征：包括安装架，底端设置有底座，顶端设置有上压头；罩盖工装，安装在底座上，其上设置有与罩盖半成品的形状相匹配的罩盖置放区；罩盖夹持部，包括两个分别设置在罩盖半成品两侧的板状插片，该两个板状插片在气缸的推动下来回移动，对罩盖半成品进行夹持或松开；罩盖纠偏固定部，包括两个分别与罩盖上的安装螺栓相对应的纠偏固定插片，在罩盖半成品被夹持后，对罩盖半成品进行纠偏并固定；夹持盘工装，通过连接杆与上压头连接，其上设置有与夹持盘的形状相匹配的加持盘置放区；至少两根夹持盘导向杆，一端固定安装在上压头上，另一端与罩盖上的安装螺栓相对应，并在夹持盘压装过程中和安装螺栓相接触。进一步，在本技术提供的气囊罩盖和夹持盘压装对中装置中，罩盖半成品左右两侧的板状插片上分别设置有与罩盖形状相匹配的夹持槽。进一步，在本技术提供的气囊罩盖和夹持盘压装对中装置中，每个罩盖纠偏固定插片上分别设置有两个螺栓卡槽。进一步，在本技术提供的气囊罩盖和夹持盘压装对中装置中，每片板状插片或纠偏固定插片均由双活塞杆气缸推动。进一步，在本技术提供的气囊罩盖和夹持盘压装对中装置中，夹持盘导向杆的根数与安装螺栓的根数相同。技术的作用与效果根据本技术提供的气囊罩盖和夹持盘压装对中装置，一方面，由于增加了罩盖纠偏固定部，在罩盖半成品被夹持后，其两个纠偏固定插片在和安装螺栓对接过程中，恰好能够起到纠偏的作用，在纠偏之后又能辅助罩盖夹持部对罩盖进行固定，从而有效防止了罩盖固定的位置产生差异；另一方面，由于具有夹持盘导向杆，在上压头下降到位后，其恰好和罩盖上的安装螺栓相接触，对罩盖起到了下压的作用，不仅进一步对罩盖的位置进行固定，而且由于其设置在夹持盘周边，在夹持盘下压过程中也对夹持盘的移动起到了导向作用。通过实验验证，本技术的气囊罩盖和夹持盘压装对中装置在压装过程中能够确保上下工件的对中良好，压装不合格率由原来的40％降低到目前的零报废。此外，本技术方案的优化改造投资较小，但改造效果号，性价比高。附图说明图1是本技术实施例中的气囊罩盖和夹持盘压装对中装置的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术进行详细描述。但下列实施例不应看作对本技术范围的限制。图1是本技术实施例中的气囊罩盖和夹持盘压装对中装置的结构示意图。如图1所示，气囊罩盖和夹持盘压装对中装置100包括安装架、罩盖工装2、罩盖夹持部3、罩盖纠偏固定部4、夹持盘工装5以及夹持盘导向杆6。安装架安装在气囊生产线的底架上，底端设置有底座1，顶端设置有上压头7。罩盖工装2安装在底座1上，其上设置有与罩盖半成品200的形状相匹配的罩盖置放区。罩盖夹持部3和罩盖纠偏固定部4相互配合，共同确定罩盖半成品200的位置，并对其进行固定。罩盖夹持部3对罩盖半成品200起初步固定作用，罩盖纠偏固定部4对罩盖半成品200的位置进行纠偏，同时也起固定作用。罩盖夹持部3包括两个分别设置在罩盖半成品200左右两侧的板状插片31，该板状插片31靠近罩盖的一侧设置有与罩盖形状相匹配的夹持槽，另一侧与双活塞杆气缸32连接。两个板状插片31在双活塞杆气缸32的推动下来回移动，对罩盖半成品进行夹持或松开。罩盖纠偏固定部4包括两个分别与罩盖上的安装螺栓201相对应的纠偏固定插片41以及推动纠偏固定插片41来回移动的双活塞杆气缸42。每个纠偏固定插片41与安装螺栓201相对应的位置处设置有螺栓卡槽，例如，罩盖的左右两端上对称安装四根螺栓201，相应的，每个罩盖纠偏固定插片上分别设置有两个螺栓卡槽。在罩盖半成品200被夹持后，两个罩盖纠偏固定插片41分别在气缸的推动下对向移动，由于罩盖纠偏固定插片41的位置被设计成和没有发生偏移的罩盖上的安装螺栓201相卡合，因此两个纠偏固定插片41在和安装螺栓201对接过程中，恰好能够起到纠偏的作用，在纠偏之后又能辅助罩盖夹持部3对罩盖进行固定。夹持盘工装5设置在罩盖工装2的上方，通过连接杆与上压头7连接，其上设置有与夹持盘300的形状相匹配的加持盘置放区。夹持盘导向杆6的根数与安装螺栓的根数相同，一端固定安装在上压头7上，另一端与罩盖上的安装螺栓201相对应，并在夹持盘压装过程中和安装螺栓201相接触，对夹持盘起到导向作用。本实施例中的气囊罩盖和夹持盘压装对中装置的使用步骤如下：(1)扫描罩盖半成品条码，将罩盖半成品200放在位于下部的罩盖工装2上，扫描夹持盘条码并将夹持盘300固定在夹持盘工装5上；(2)启动设备，将夹持盘工装5下压到位；(3)罩盖夹持部3的板状插片31在气缸推动下将罩盖四周固定，纠偏固定插片41在气缸推动下伸出固定安装螺栓201防止罩盖偏移；(4)下压上压头7，使夹持盘导向杆6与安装螺栓201接触；(5)上压头压合气缸71将夹持盘300压装到罩盖半成品200上。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气囊罩盖和夹持盘压装对中装置，具有其特征在于，具有：安装架，底端设置有底座，顶端设置有上压头；罩盖工装，安装在所述底座上，其上设置有与罩盖半成品的形状相匹配的罩盖置放区；罩盖夹持部，包括两个分别设置在所述罩盖半成品两侧的板状插片，该两个板状插片在气缸的推动下来回移动，对所述罩盖半成品进行夹持或松开；罩盖纠偏固定部，包括两个分别与罩盖上的安装螺栓相对应的纠偏固定插片，在所述罩盖半成品被夹持后，对所述罩盖半成品进行纠偏并固定；夹持盘工装，通过连接杆与所述上压头连接，其上设置有与所述夹持盘的形状相匹配的加持盘置放区；至少两根夹持盘导向杆，一端固定安装在所述上压头上，另一端与罩盖上的安装螺栓相对应，并在所述夹持盘压装过程中和所述安装螺栓相接触。

【技术特征摘要】
1.一种气囊罩盖和夹持盘压装对中装置，具有其特征在于，具有：安装架，底端设置有底座，顶端设置有上压头；罩盖工装，安装在所述底座上，其上设置有与罩盖半成品的形状相匹配的罩盖置放区；罩盖夹持部，包括两个分别设置在所述罩盖半成品两侧的板状插片，该两个板状插片在气缸的推动下来回移动，对所述罩盖半成品进行夹持或松开；罩盖纠偏固定部，包括两个分别与罩盖上的安装螺栓相对应的纠偏固定插片，在所述罩盖半成品被夹持后，对所述罩盖半成品进行纠偏并固定；夹持盘工装，通过连接杆与所述上压头连接，其上设置有与所述夹持盘的形状相匹配的加持盘置放区；至少两根夹持盘导向杆，一端固定安装在所述上压头上，另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：平正付，
申请(专利权)人：天合汽车安全技术张家港有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32