节流阀控制装置制造方法及图纸

提供一种将节流阀控制装置的安装孔设为3个并且具备足够的可靠性的节流阀控制装置。一种节流阀控制装置(1)，具备具有吸气通路(3)的节流阀体(2)，由马达(4)经由节流阀齿轮(10)驱动节流阀(8)，所述节流阀(8)设置于吸气通路内且控制吸入空气流量或者压力，通过将螺栓插通到设置于节流阀体的安装孔，所述节流阀控制装置(1)被安装到外部，所述节流阀控制装置(1)的特征在于，在节流阀体仅形成3个安装孔，3个安装孔中的1个安装孔(19)与其他2个安装孔(20)、(21)相比设置于与该节流阀控制装置的重心更接近的位置，并且1个安装孔设置于马达与节流阀旋转轴之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】节流阀控制装置
本专利技术涉及一种用于车辆的节流阀控制装置，特别涉及一种根据控制信号驱动马达而对节流阀进行开闭控制的马达驱动式节流阀控制装置。
技术介绍
关于将节流阀控制装置安装到车辆的内燃机，例如如专利第5064370号公报(专利文献1)所记载的那样，通过使螺栓通过设置于节流阀体的4个安装孔而连结于内燃机侧来进行。这是为了确保针对环境条件的可靠性。环境条件取决于来自车辆、内燃机的振动、温度等的输入。但是，安装孔为4个的节流阀控制装置的重量重，并且，安装对象的孔需要4个，进而，安装用的螺栓也需要4根，难以实现轻质化以及构件件数的削减。作为其应对措施，例如如日本特开平10－184400号公报(专利文献2)的图2所示，考虑用3个孔进行节流阀控制装置的安装。现有技术文献专利文献专利文献1：专利第5064370号公报专利文献2：日本特开平10－184400号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题在将安装孔设为3个的情况下，由于由环境条件导致的变形变大等理由，有可能无法保持与安装对方侧的气密性，或者节流阀控制装置、安装对方侧发生破损。因此，本专利技术的目的在于，提供一种将节流阀控制装置的安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节流阀控制装置，具备具有吸气通路的节流阀体，利用马达经由节流阀齿轮来驱动节流阀，所述节流阀设置于所述吸气通路内、并控制吸入空气流量或者压力，通过将螺栓插通到设置于所述节流阀体的安装孔，所述节流阀控制装置被安装到外部，所述节流阀控制装置的特征在于，在所述节流阀体仅形成3个所述安装孔，3个所述安装孔中的1个安装孔与其他2个安装孔相比设置于与该节流阀控制装置的重心更接近的位置，并且所述1个安装孔设置于所述马达与节流阀旋转轴之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.02 JP 2015-1724591.一种节流阀控制装置，具备具有吸气通路的节流阀体，利用马达经由节流阀齿轮来驱动节流阀，所述节流阀设置于所述吸气通路内、并控制吸入空气流量或者压力，通过将螺栓插通到设置于所述节流阀体的安装孔，所述节流阀控制装置被安装到外部，所述节流阀控制装置的特征在于，在所述节流阀体仅形成3个所述安装孔，3个所述安装孔中的1个安装孔与其他2个安装孔相比设置于与该节流阀控制装置的重心更接近的位置，并且所述1个安装孔设置于所述马达与节流阀旋转轴之间。2.一种节流阀控制装置，具备具有吸气通路的节流阀体，利用马达经由节流阀齿轮来驱动节流阀，所述节流阀设置于所述吸气通路内、并控制吸入空气流量或者压力，通过将螺栓插通到设置于所述节流阀体的安装孔，所述节流阀控制装置被安装到外部，所述节流阀控制装置的特征在于，在所述节流阀体仅形成3个所述安装孔，3个所述安装孔中的1个安装孔设置于节流阀旋转轴的一侧，其他2个安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：绪方贵夫，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP