用于自行车的智能传动系统技术方案

一种自行车传动系统包括输入轴和输出轴、两个行星齿轮系统和离合器机构。所述离合器机构包括用于与两个离合器盘和离合器基座摩擦地接合的三个离合器压板。电机使形成有凸轮的凸轮轴旋转，所述凸轮选择性地与凸轮从动件接合以驱动离合器压板旋转。钢球被设置到在所述离合器压板和离合器壳体之间形成的空腔内，以将离合器压板的旋转转换成用于与所述两个离合器盘和所述离合器基座摩擦地接合的线性力。所述凸轮轴的不同旋转角度产生不同的离合器和齿轮组合以及不同的传动比。

Intelligent transmission system for bicycles

A bicycle drive system consists of an input shaft and an output shaft, two planetary gear systems and a clutch mechanism. The clutch mechanism includes three clutch press plates for joining two clutch discs and clutch bases. The motor rotates the camshaft forming a cam, and the cam selectively joins the cam follower to drive the clutch pressure plate rotation. The steel ball is arranged in the cavity formed between the clutch pressure plate and the clutch housing, and the rotation of the clutch pressure plate is converted into a linear force for frictional engagement with the two clutch plates and the clutch base. The different angle of rotation of the camshaft produces different clutch and gear combinations and different transmission ratios.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于自行车的智能传动系统相关申请的交叉引用本申请要求于2016年5月20日提交的美国临时专利申请No.62/339,104的权益，该申请的全部内容通过引用被并入本文。
本申请涉及智能自行车传动系统领域。更具体地，本申请涉及具有自动传动机构的智能技术，可选地，该自动传动机构替代用于任何种类的自行车的常规链轮传动系统。
技术介绍
在现行环境下，为了效率或舒适度，换档机构允许选择适合的传动比。例如，下坡骑行时使用高档位，在平坦的道路上骑行时使用中档位，以及上坡骑行时使用低档位，可能会感到舒适。不同的传动比和档位范围适合于不同的人和不同的骑行类型。对于以相同速度行驶的自行车，使用较低档位(较大的机械效益)需要骑车人以更快的节奏但用较小的力来踩踏板。相反，较高档位(较小的机械效益)对于给定的节奏提供了更高的速度，但是要求骑车人施加更大的力。不同的骑自行车者对于节奏和踩踏力可能有不同的偏好。以太低的节奏太高的档位进行太大力的长时间消耗会增加膝盖损伤的可能性，并且100转每分钟以上的节奏在短时间爆发后变得效率更低。存在用于自行车的多种传动系统，并且其中的大多数传动系统使用带拨链器和内轮毂齿轮类型的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车传动系统，包括：(a)输入轴，所述输入轴限定旋转轴线，并且具有设置有链轮的外端部和设置有内太阳齿轮的内端部，所述内太阳齿轮经由多个内行星齿轮和由行星架承载的多个外行星齿轮与齿圈啮合；(b)输出轴，所述输出轴与所述齿圈连接；(c)中空太阳轴，套在所述输入轴上，所述太阳轴具有与第一离合器盘接合的外端部和设置有外太阳齿轮的内端部，所述外太阳齿轮经由所述多个外行星齿轮与所述齿圈啮合，所述外太阳齿轮设置在所述内太阳齿轮的外侧，并且所述外太阳齿轮的尺寸大于所述内太阳齿轮的尺寸；(d)外离合器压板，用于将所述第一离合器盘紧抓到离合器基座上，以便使所述外太阳齿轮和所述离合器基座同步旋转；(e)中间离...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.20 US 62/339,1041.一种自行车传动系统，包括：(a)输入轴，所述输入轴限定旋转轴线，并且具有设置有链轮的外端部和设置有内太阳齿轮的内端部，所述内太阳齿轮经由多个内行星齿轮和由行星架承载的多个外行星齿轮与齿圈啮合；(b)输出轴，所述输出轴与所述齿圈连接；(c)中空太阳轴，套在所述输入轴上，所述太阳轴具有与第一离合器盘接合的外端部和设置有外太阳齿轮的内端部，所述外太阳齿轮经由所述多个外行星齿轮与所述齿圈啮合，所述外太阳齿轮设置在所述内太阳齿轮的外侧，并且所述外太阳齿轮的尺寸大于所述内太阳齿轮的尺寸；(d)外离合器压板，用于将所述第一离合器盘紧抓到离合器基座上，以便使所述外太阳齿轮和所述离合器基座同步旋转；(e)中间离合器压板，用于将第二离合器盘紧抓在所述行星架上，以便使所述行星架和所述离合器基座同步旋转；(f)内离合器压板，用于将所述离合器基座直接紧抓在离合器壳体上，以便使所述离合器基座停止旋转；(g)凸轮轴，所述凸轮轴能通过电机绕所述凸轮轴的轴线旋转，所述凸轮轴包括轴向间隔开的内凸轮盘、中间凸轮盘和外凸轮盘，所述内凸轮盘、所述中间凸轮盘和所述外凸轮盘分别形成有以不同角度围绕所述凸轮轴定向的轴向突出的内楔形部分、中间楔形部分和外楔形部分；所述内楔形部分、所述中间楔形部分和所述外楔形部分分别与在所述内离合器压板、所述中间离合器压板和所述外离合器压板的圆周上形成的内凸轮从动板、中间凸轮从动板和外凸轮从动板能够选择性地接合；以及(h)多个钢球，所述多个钢球被静态地放置到在每个离合器压板和所述离合器壳体之间形成的多个球状空腔内，使得当所述内离合器压板、所述中间离合器压板和所述外离合器压板旋转时，由于所述离合器压板和所述离合器壳体之间的所述钢球的剪切力，迫使所述内离合器压板、所述中间离合器压板和所述外离合器压板沿着所述旋转轴线远离所述离合器壳体轴向移动，以分别与所述离合器基座、所述第二离合器盘和所述第一离合器盘摩擦地接合；(i)当所述凸轮轴旋转过第一旋转角度到第一位置时，所述内凸轮盘的楔形部分和所述外凸轮盘的楔形部分压在所述内凸轮从动板和所述外凸轮从动板上，并且使所述内离合器压板和所述外离合器压板旋转，其中通过所述钢球迫使所述内离合器压板和所述外离合器压板轴向移动，使得所述离合器基座和在所述离合器基座与所述太阳轴之间离合的第一离合器盘分别被摩擦地接合，并且所有的行星齿轮旋转但所述行星架不绕转，从而设定具有第一传动比的第一档位，所述第一传动比为所述输出轴提供最低转速但最高转矩；(j)当所述凸轮轴进一步旋转过第二旋转角度到第二位置时，所述内凸轮盘的楔形部分和所述中间凸轮盘的楔形部分压在所述内凸轮从动板和所述中间凸轮从动板上，并且使所述内离合器压板和所述中间离合器压板旋转，其中通过所述钢球迫使所述内离合器压板和所述中间离合器压板轴向移动，使得所述离合器基座和在所述离合器基座与所述行星架之间离合的所述第二离合器盘分别被摩擦地接合，并且所有的行星齿轮旋转并且所述行星架绕转，从而设定具有第二传动比的第二档位，所述第二传动比为所述输出轴提供中等的转速和转矩；以及(k)当所述凸轮轴进一步旋转过第三旋转角度到第三位置时，所述中间凸轮盘的楔形部分和所述外凸轮盘的楔形部分压在所述中间凸轮从动板和所述外凸轮从动板上，并且使所述中间离合器压板和所述外离合器压板旋转，其中通过所述钢球迫使所述中间离合器压板和所述外离合器压板轴向移动，使得所述第一离合器盘和所述第二离合器盘分别被摩擦地接合，并且所述输入轴和所述输出轴同步旋转，并且所有行星齿轮停止旋转并且与所述行星架一起绕转，从而设定具有第三传动比的第三档位，从而为所述输出轴提供相同的转速和转矩。2.一种自行车传动系统，包括：(a)输入轴，所述输入轴限定旋转轴线，并且具有设置有链轮的外端部和设置有内太阳齿轮的内端部，所述内太阳齿轮经由多个内行星齿轮和由行星架承载的多个外行星齿轮与齿圈啮合；(b)输出轴，所述输出轴与所述齿圈连接；(c)中空太阳轴，套在所述输入轴上，所述太阳轴具有与第一离合器盘接合的外端部和设置有外太阳齿轮的内端部，所述外太阳齿轮经由所述多个外行星齿轮与所述齿圈啮合，所述外太阳齿轮设置在所述内太阳齿轮的外侧，并且所述外太阳齿轮的尺寸大于所述内太阳齿轮的尺寸；(d)外离合器压板，用于将所述第一离合器盘紧抓到离合器基座上，以便使所述外太阳齿轮和所述离合器基座同步旋转；(e)中间离合器压板，用于将第二离合器盘紧抓在所述行星架上，以便使所述行星架和所述离合器基座同步旋转；(f)内离合器压板，用于将所述离合器基座直接紧抓在离合器壳体上，以便使所述离合器基座停止旋转；以及(g)凸轮轴，所述凸轮轴能通过电机绕所述凸轮轴的轴线旋转，所述凸轮轴包括内凸轮盘、中间凸轮盘和外凸轮盘，所述内凸轮盘、所述中间凸轮盘和所述外凸轮盘分别与在所述内离合器压板、所述中间离合器压板和所述外离合器压板上形成的内凸轮从动件、中间凸轮从动件和外凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆剑良，
申请(专利权)人：陆剑良，
类型：发明
国别省市：中国香港,81