【技术实现步骤摘要】
一种低压燃油系统排气阀结构
本技术涉及汽车油路系统领域,具体涉及一种低压燃油系统排气阀结构。
技术介绍
初装的低压油路零件比如油管、滤清器,或是车辆售后维修保养更换低压油路零件时,往往会出现空气在低压油路内大量堆积的现象,容易造成发动机熄火,或者点火不畅等问题,故此如何对低压油路的空气进行排空。现国内主流解决低压油路中空气的主要方案是在柴油滤清器安装基座的出油通道中设计一个放气螺栓,其工作原理为:首先用扳手扳开放气螺栓,然后通过持续挤压负压系统的手动泵或是启动正压系统的低压油泵将液态燃油从燃油箱抽送至滤清器。柴油滤清器中被液态燃油置换出来的空气会从放气螺栓与柴油滤清器安装基座的间隙中溢出,当观察到液态燃油溢出时,说明低压燃油管路中的空气已基本排出,此时停止泵油操作,拧紧放气螺栓即可。此方案基本能解决排空问题,但是其具有以下五点缺陷:1、由于放气螺栓设计在柴油滤清器安装基座出油通道,其螺纹磨削运动所产生的金属磨削颗粒会污染干净端的燃油,容易造成高压油泵磨损失效的风险;2、放气螺栓如出现滑丝现象,容易造成低压油路出现漏气的风险;3、由于需扳手等室内工具才能进行操作,所以布置设计时,需考虑扳手工具操作空间,故此集成放气螺栓的柴油滤清器布置位置具有一定的局限性;4、放气螺栓的操作较为繁琐、而且特定工具才能进行操作。5、无法排出滤清器至高压油泵这段管线里的空气,延长启动时间。为克服现行排空方案的缺陷,本专利特专利技术了一种低压燃油系统排气阀,不但克服了现行滤清器放气螺栓设计的磨削颗粒污染、螺栓滑丝、柴油滤清器零件布置空间局限等缺陷,而且完全仅需徒手操作,无需借用任何 ...
【技术保护点】
一种低压燃油系统排气阀结构,其特征在于:包括阀帽、导向板、阀芯体密封圈、阀芯弹簧 、阀芯杆、阀芯座、橡胶密封圈、集成竹节接头本体,阀芯座下部装入集成竹节接头本体内且橡胶密封圈设置于两者之间,阀芯座与竹节接头连通,阀芯杆和阀芯弹簧均在阀芯座内,阀芯杆上装有阀芯体密封圈,阀芯弹簧把带有阀芯体密封圈的阀芯杆压在阀芯座上,阀芯座内还设有导向板,阀芯杆穿过导向板,在阀芯座上部盖有阀帽,阀帽上有个凸起头。
【技术特征摘要】
1.一种低压燃油系统排气阀结构,其特征在于:包括阀帽、导向板、阀芯体密封圈、阀芯弹簧、阀芯杆、阀芯座、橡胶密封圈、集成竹节接头本体,阀芯座下部装入集成竹节接头本体内且橡胶密封圈设置于两者之间,阀芯座...
【专利技术属性】
技术研发人员:乔虹,祝思敏,丁浓龙,
申请(专利权)人:江铃汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。