桥梁伸缩缝的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁伸缩缝的连接结构，包括位于梁缝两侧的固定座以及支撑座，支撑座上设置有隔挡板，隔挡板与支撑座之间形成一腔室；其中连接结构还包括可滑移连接于腔室内的支撑板以及两端分别铰接在支撑板与固定座上的连接板，支撑板与连接板将梁缝遮蔽，当相邻两桥面板由于热胀冷缩发生水平位移时，可利用支撑板在腔室中滑动进行调节，另外隔挡板与支撑座之间所形成的腔室还能作为一个防尘腔，避免桥面上的颗粒杂质进入到桥梁内，同时还能起到保护支撑板的作用；另外当两相邻两桥面板由于热胀冷缩发生竖直上的位移时，可利用连接板两端的铰接方式进行调节，进而很好的满足了桥梁在水平以及竖直上位移，提高了桥梁的使用寿命。

Connection structure of bridge expansion joint

【技术实现步骤摘要】
桥梁伸缩缝的连接结构
本技术涉及桥梁工程
，特别涉及一种桥梁伸缩缝的连接结构。
技术介绍
众所周知物体会具有热胀冷缩的情形桥梁亦是如此，桥面板会由于温度的变化而发生膨胀或者收缩，为克服此现象而带来的问题会在相邻两桥面板之间会留有梁缝也称之为伸缩缝，并在梁缝上设置一系列的连接结构，用于降低噪音、并能防止杂物或者雨水落下、同时提高行车舒适度等等。现有的伸缩缝连接结构例如公布号为CN105507141A的专利中所公开的一种“桥梁伸缩缝装置”，利用左梳齿板与右梳齿板互相错开接合的方式进行调节，此种类型称之为“梳形伸缩缝装置”，可较好的满足桥梁水平方向上的位移，但与此同时桥梁在热胀冷缩过程中还会生产相邻两桥面板发生竖直方向上的位移，而上述类型的伸缩缝装置就无法满足竖直方向的位移。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种桥梁伸缩缝的连接结构，能满足桥梁在水平以及竖直方向上的位移。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种桥梁伸缩缝的连接结构，包括位于梁缝两侧的固定座以及支撑座，所述支撑座上设置有隔挡板，所述隔挡板与支撑座之间形成一腔室；其中所述连接结构还包括可滑移连接于腔室内的支撑板以及两端分别铰接在支撑板与固定座上的连接板，所述支撑板与连接板将梁缝遮蔽。通过采用上述技术方案，当相邻两桥面板由于热胀冷缩发生水平位移时，可利用支撑板在腔室中滑动进行调节，另外隔挡板与支撑座之间所形成的腔室还能作为一个防尘腔，避免桥面上的颗粒杂质进入到桥梁内，同时还能起到保护支撑板的作用；另外当两相邻两桥面板由于热胀冷缩发生竖直上的位移时，可利用连接板两端的铰接方式进行调节，进而很好的满足了桥梁在水平以及竖直上位移，提高了桥梁的使用寿命。作为优选地，所述支撑板的底部还设置有转动辊，其中置于腔室内的支撑板与腔室的上下表面均存在间隙。通过采用上述技术方案，相邻两桥面板在发生水平位移时，支撑板利用转动辊带动将与腔室内表面的滑动摩擦转成现在的滚动摩擦，提高支撑板的使用寿命并同时提升了发生水平位移时的调节速度；其次支撑板还在转动辊的支撑作用下与腔室的上下表面脱离存在间隙，使得支撑板在腔室内的滑动并未顺畅，同时更好的减少支撑板与腔室内表面之间摩擦磨损。作为优选地，所述转动辊的表面开设有若干凹槽。通过采用上述技术方案，转动辊上凹槽的开设使得在滚动面上进行滚动时，减少了转动辊与滚动面之间的接触面积，可降低转动辊表面杂质的粘附，同时也避开一些颗粒较大的杂质，提高调节过程中的稳定性。作为优选地，所述腔室的上表面设置有聚四氟乙烯片。通过采用上述技术方案，当两桥面板发生竖直上的位移时，支撑板会发生竖直上的浮动，竖直位移过大时，支撑板的上端面会抵接到腔室的上表面处，聚四氟乙烯片具有良好的耐磨性以及自润滑性，支撑板如果再发生水平位移时，首先能减少摩擦阻力，其次由于良好的耐磨性提高了分隔板的使用寿命。作为优选地，所述支撑板包括一体式的滑动块以及支撑块，所述支撑块高出于滑动块的上端面并于支撑块的侧面形成用于限位分隔板的抵接面。通过采用上述技术方案，呈阶梯状设置的支撑板所形成的抵接面与分隔板之间的限位，限定了支撑板最大的水平行程，起到一定的限位保护作用。作为优选地，所述支撑块、支撑座、连接板以及固定座的上端面均处于同一水平面上。通过采用上述技术方案，在桥面板未发生水平或者竖直上的位移时，车辆在伸缩缝上行驶时更为舒适。作为优选地，所述梁缝内设置有截面呈弧形的止水带。通过采用上述技术方案，可有效的放置梁缝处的渗水、漏水并能起到减震缓冲的作用。作为优选地，所述支撑座、固定座以及隔挡板均焊接有加强筋。通过采用上述技术方案，支撑座、固定座以及隔挡板在水泥浇筑固定后，加强筋可以增大固定后的牢靠性。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过设置支撑板可于腔室内的水平滑动结合与支撑板以及支撑座分别铰接的连接板，可满足在水平以及竖直上的伸缩位移；2、通过在支撑板底部设置的转动辊，使得支撑板被撑高与腔室的上下表面分离，减少支撑板与腔室上下表面之间的摩擦磨损以及阻力，同时结合转动辊的设置，将滑动摩擦转成滚动摩擦，大幅降低摩擦磨损，提高使用寿命。附图说明图1为桥梁伸缩缝的连接结构的示意图；图2为图1的A部放大图；图3为转动辊的结构示意图。图中：10、桥面板；11、梁缝；12、铺装槽；13、加强筋；20、固定座；21、支撑座；22、支撑板；221、滑动块；222、支撑块；223、抵接面；224、支耳；23、分隔板；231、聚四氟乙烯片；24、腔室；25、连接板；251、第一转动轴；252、第二转动轴；26、转动辊；261、凹槽；27、固定锚杆；28、止水带。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参见图1，一种桥梁伸缩缝的连接结构，设于相邻两桥面板10的铺装槽12内，铺装槽12内灌注有水泥，两桥面板10之间形成一梁缝11，梁缝11上连接有截面呈弧形的止水带28。其中该连接结构包括位于梁缝11两侧的固定座20与支撑座21。支撑座21上还设置有分隔板23，分隔板23与支撑座21的上端面留有间距形成一腔室24，于腔室24内滑动连接有支撑板22，支撑板22包括可伸缩于腔室24内的滑动块221以及与滑动块221一体式的支撑块222，支撑块222的上端面要高出于滑动块221的上端面在两者的连接处形成一阶梯面作为分隔板23的抵接面223。支撑座21、固定座20以及分隔板23上均焊接有加强筋13，加强筋13部分预埋在桥面板10内并作为上述三者的支撑，便于铺装槽12内的水泥灌注。待水泥凝固后，支撑座21与分隔板23通过固定锚杆27进一步连接并且固定锚杆27打入在水泥中，同样固定座20通过固定锚杆27固定在铺装槽12内。连接结构还包括两端分别铰接在支撑块222与固定座20上的连接板25，连接板25的两侧分别具有第一转动轴251与第二转动轴252，在支撑块222与固定座20上分别开设有供第一转动轴251与第二转动轴252穿设的第一铰接孔与第二铰接孔。固定座20、连接板25、支撑块222以及分隔板23的上端面同处于同一水平面上。支撑板22的底部沿桥梁宽度方向还间隔设置有两个支耳224，两支耳224之间设置有转动辊26，转动辊26抵接于铺装槽12内水泥面上。结合图2，腔室24的上表面处还设置有聚四氟乙烯片231，聚四氟乙烯片231通过粘结的方式固定。支撑板22在转动辊26的作用下被撑高，使得支撑板22的上下端面与腔室24的上下表面互脱离，支撑板22与腔室24的聚四氟乙烯片231存在H1的间距，与腔室24的下表面存在H2的间距，其中间距H1根据不同桥梁工况而定。结合图3，转动辊26在表面上开设有若干凹槽261，凹槽261具有一定深度，利用凹槽261使得转动辊26在铺装槽12水泥面上的滚动时可减少杂质的影响。两桥面板10由于热胀冷缩发生水平位移时，支撑板22可以在腔室24内进行水平滑动进行调节；当两桥面板10发生竖直位移时，连接板25的两端由于铰接方式可以进行调节，很好的满足桥梁在水平以及竖直方向上的位移。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁伸缩缝的连接结构，其特征在于，包括位于梁缝（11）两侧的固定座（20）以及支撑座（21），所述支撑座（21）上设置有隔挡板，所述隔挡板与支撑座（21）之间形成一腔室（24）；其中所述连接结构还包括可滑移连接于腔室（24）内的支撑板（22）以及两端分别铰接在支撑板（22）与固定座（20）上的连接板（25），所述支撑板（22）与连接板（25）将梁缝（11）遮蔽。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩缝的连接结构，其特征在于，包括位于梁缝（11）两侧的固定座（20）以及支撑座（21），所述支撑座（21）上设置有隔挡板，所述隔挡板与支撑座（21）之间形成一腔室（24）；其中所述连接结构还包括可滑移连接于腔室（24）内的支撑板（22）以及两端分别铰接在支撑板（22）与固定座（20）上的连接板（25），所述支撑板（22）与连接板（25）将梁缝（11）遮蔽。2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝的连接结构，其特征在于，所述支撑板（22）的底部还设置有转动辊（26），其中置于腔室（24）内的支撑板（22）与腔室（24）的上下表面均存在间隙。3.根据权利要求2所述的桥梁伸缩缝的连接结构，其特征在于，所述转动辊（26）的表面开设有若干凹槽（261）。4.根据权利要求2所述的桥梁伸缩缝的连接结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：储成兴，徐雯雯，蔡晓龙，钱凯伟，李剑虹，
申请(专利权)人：宁波市产城生态建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33