用于燃气涡轮的双燃料同心喷嘴制造技术

一种特别是用于顺序燃气涡轮的顺序喷燃器的双燃料喷射器的双燃料同心喷嘴；双燃料同心喷嘴包括：‑喷嘴下游端，其构造成沿热气主流喷射气体燃料、液体燃料和载体空气；‑液体燃料导管，其限定用于将液体燃料供应连接到喷嘴下游端上的液体燃料通道，液体燃料导管在喷嘴下游端处包括下游端边缘；‑气体燃料导管，其同心地包围液体燃料导管，且在液体燃料导管的外表面和气体燃料导管的内表面之间限定气体燃料通道，以将气体气室连接到喷嘴下游端上，气体燃料导管在喷嘴下游端处包括下游端边缘；‑侧向表面，其同心地包围气体燃料导管，且在气体燃料导管的外表面和侧向表面的内表面之间限定载体空气通道，以将空气气室连接到喷嘴下游端上，侧向表面包括下游端边缘；气体燃料导管的下游端边缘相对于液体燃料导管的下游端边缘凹入喷嘴下游端内。

Two fuel concentric nozzles for gas turbine

Especially for a dual fuel dual fuel injection sequential order concentric nozzle gas turbine burner injector; dual fuel nozzle includes concentric nozzle downstream end configured along the hot mainstream gas jet fuel, liquid fuel and air carrier; liquid fuel conduit, the limit for the supply of liquid fuel connected to the liquid fuel nozzle channel downstream end of the catheter in the liquid fuel nozzle downstream end comprises a downstream end edge; fuel gas pipe, the liquid fuel conduit concentrically surrounded, and defining a fuel gas channel between the inner surface of the outer surface of the tube of liquid fuel and fuel gas pipe, the gas chamber connected to the downstream end of the nozzle, the fuel gas nozzle at the downstream end of the catheter in the downstream end including edge; lateral surface, the fuel gas conduit concentrically surrounded, and in Carrier air passage defined between the inner surface of the outer surface of the fuel gas pipe and lateral surface of the air chamber to be connected to the downstream end of the nozzle, the lateral surface including the downstream end edge; downstream end edge gas conduit relative to the downstream downstream end of the nozzle end edge concave liquid fuel tube.

【技术实现步骤摘要】
用于燃气涡轮的双燃料同心喷嘴
本专利技术涉及用于燃气涡轮的双燃料同心喷嘴。特别地，本专利技术涉及用于燃气涡轮的顺序喷燃器的双燃料喷射器的双燃料同心喷嘴。此外，本申请涉及燃气涡轮，特别是顺序燃气涡轮，其包括设有多个此双燃料同心喷嘴的双燃料喷射器。
技术介绍
如已知的那样，燃气涡轮动力装置(在下面仅燃气涡轮)包括转子，其设有上游压缩机、至少一个燃烧室和至少一个下游涡轮。用语“下游”和“上游”指的是从压缩机到涡轮经过燃气涡轮的主气流的方向。特别地，压缩机包括供应有空气的入口和构造成用以压缩进入压缩机的空气的多个叶片和导叶。离开压缩机的压缩空气流到气室中且从那里进入到喷燃器中。在喷燃器内，压缩空气与至少一种燃料混合。这种燃料和压缩空气的混合物流到燃烧室中，在那里该混合物燃烧。所得的热气体离开燃烧器室且在涡轮中膨胀，从而对转子做功。为了实现高效率，需要高的涡轮入口温度。然而，由于该高温，会产生高NOx排放水平。为了减少这些排放且为了提高操作灵活性，现今已知一种特定类型的燃气涡轮，称为“顺序”燃气涡轮。大体上，顺序燃气涡轮包括串联的两个燃烧室。根据第一类顺序燃气涡轮，两个燃烧室由成级的涡轮叶片(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于燃气涡轮、特别是用于燃气涡轮的顺序喷燃器的双燃料喷射器的双燃料同心喷嘴；所述双燃料同心喷嘴(37)包括：‑喷嘴下游端(23)，其构造成沿热气主流(M)喷射气体燃料、液体燃料和载体空气；‑液体燃料导管(43)，其限定用于将液体燃料供应(41)连接到所述喷嘴下游端(23)上的液体燃料通道(46)，所述液体燃料导管(43)在所述喷嘴下游端(23)处包括下游端边缘(51)；‑气体燃料导管(44)，其同心地包围所述液体燃料导管(43)，且在所述液体燃料导管(43)的外表面和所述气体燃料导管(44)的内表面之间限定气体燃料通道(47)，以将气体气室(39)连接到所述喷嘴下游端(23)上，所述气体燃...

【技术特征摘要】
2016.10.08 EP 16192964.11.一种用于燃气涡轮、特别是用于燃气涡轮的顺序喷燃器的双燃料喷射器的双燃料同心喷嘴；所述双燃料同心喷嘴(37)包括：-喷嘴下游端(23)，其构造成沿热气主流(M)喷射气体燃料、液体燃料和载体空气；-液体燃料导管(43)，其限定用于将液体燃料供应(41)连接到所述喷嘴下游端(23)上的液体燃料通道(46)，所述液体燃料导管(43)在所述喷嘴下游端(23)处包括下游端边缘(51)；-气体燃料导管(44)，其同心地包围所述液体燃料导管(43)，且在所述液体燃料导管(43)的外表面和所述气体燃料导管(44)的内表面之间限定气体燃料通道(47)，以将气体气室(39)连接到所述喷嘴下游端(23)上，所述气体燃料导管(44)在所述喷嘴下游端(23)处包括下游端边缘(50)；-侧向壁(42)，其同心地包围所述气体燃料导管(44)，且在所述气体燃料导管(44)的外表面和所述侧向表面(42)的内表面之间限定载体空气通道(48)，以将空气气室(40)连接到所述喷嘴下游端(23)上，所述侧向表面(42)在所述喷嘴下游端(23)处包括下游端边缘(49)；其特征在于，所述气体燃料导管(44)的下游端边缘(50)相对于所述液体燃料导管(43)的下游端边缘(51)凹入所述喷嘴下游端(23)内。2.根据权利要求1所述的喷嘴(37)，其特征在于，所述气体燃料导管(44)的下游端边缘(50)相对于所述侧向壁(42)的下游端边缘(49)凹入所述喷嘴下游端(23)内。3.根据权利要求2所述的喷嘴(37)，其特征在于，所述液体燃料导管(43)的下游端边缘(51)与所述侧向壁(42)的下游端边缘(49)齐平。4.根据权利要求3所述的喷嘴(37)，其特征在于，所述气体燃料导管(44)的下游端边缘(50)和所述液体燃料导管(43)的下游端边缘(51)之间的凹入距离(R)大于所述侧向壁(42)和所述液体燃料导管(43)之间的距离(F)。5.根据权利要求4所述的喷嘴(37)，其特征在于，所述气体燃料导管(44)的下游端边缘(50)和所述液体燃料导管(43)的下游端边缘(51)之间的凹入距离(R)比所述侧向壁(42)和所述液体燃料导管(43)之间的距离(F)的两倍大。6.根据前述权利要求中任一项所述的喷嘴(37)，其特征在于，所述气体燃料导管(44)的下游端边缘(50)和所述液体燃料导管(43)的下游端边缘(51)之间的凹入距离(R)小于所述侧向表面(42)的内表面之间的距离(O)。7.根据权利要求6所述的喷嘴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：JP伍德，A西亚尼，A埃罗格鲁，
申请(专利权)人：安萨尔多能源瑞士股份公司，
类型：发明
国别省市：瑞士,CH