采用射流对撞燃烧方式的在线可调式燃气发生器制造技术

采用射流对撞燃烧方式的在线可调式燃气发生器，由环形槽燃烧室、收敛段和调节塞锥组成，调节塞锥位于燃烧室头部；燃烧室为环形槽状结构，由前、后喷注面板和侧面身部冷却面板构成；燃烧室侧面身部冷却面板布置了多组不同旋向的旋流式进气孔，为燃烧室身部提供液膜式再生冷却，并强化燃气的掺混；调节塞锥型面与收敛段的型面配合设计，调节塞锥前后可移动，相对位置通过人工设定或基于燃烧室压力对出口喉部大小进行在线式自适应调节；该发明专利技术结构紧凑，燃烧室长度短，大大减少了燃烧室的结构尺寸和冷却面积要求，能适应航天领域地面试验系统燃气发生器多种燃烧工况的在线调节、具有优良的火焰稳定和燃气掺混能力，出口流场均匀。

On line adjustable gas generator using jet impinging combustion method

The jet combustion mode online adjustable gas generator, a combustion chamber, an annular groove and an adjusting plug cone convergent section, adjusting plug located in the combustion chamber head; the combustion chamber is an annular groove shaped structure, comprising a front and a rear side panel and the injection body cooling panel; the combustion chamber side body cooling the panel layout of multiple groups of different spin to the cyclone air inlet, to provide regenerative cooling liquid for the combustion chamber body, and strengthen the gas mixing; with the design of regulating plug cone surface and the convergent section surface, before and after adjusting the plug can be moved, the relative position through the manual setting or combustion chamber pressure online adaptive adjustment based on the size of the throat outlet; the combustion chamber has the advantages of compact structure, short length, greatly reducing the size and structure of the cooling area of the combustion chamber, can adapt to the field of Aerospace Ground Test System The utility model has the advantages of on-line regulation of various combustion conditions, excellent flame stability and gas mixing capacity, and uniform flow field of the outlet.

【技术实现步骤摘要】
采用射流对撞燃烧方式的在线可调式燃气发生器
本专利技术涉及一种利用射流对撞方式组织燃烧，以利于液态燃料的雾化、掺混和燃烧的高效稳定，减少了燃烧室结构尺寸和冷却面积要求，燃烧室身部采用旋流进气再生冷却方式进行冷却，采用可移动式塞锥对喉部面积进行在线调节的多工况燃气发生器。
技术介绍
燃气发生器在航空航天领域有广泛的应用，它将氧化剂和燃料按照设计要求的混合比组织燃烧，获得一定压力、温度、流量和速度参数要求的燃气，以实现特定的目的，如产生引射气流、驱动涡轮、产生弹射气流等。在冲压发动机领域燃气发生器的应用主要表现为两大类：一类是冲压发动机地面试验系统中的用于加热空气的燃烧式加热器，提供模拟高空飞行条件下的高焓空气。加热器形式的燃气发生器所产生的燃气参数组元成分必须能模拟出高空大气成分，同时对总压和气流的马赫数必须能满足飞行环境和速度的模拟要求。另一类是应用于冲压发动机技术本身的一种管道式火箭冲压发动机的富燃燃气生成技术，产生的富燃高温燃气在冲压空气中进一步补燃，提高燃烧稳定性。管道火箭冲压发动机用燃气发生器要能根据管道火箭冲压发动机飞行条件的变化适时对燃气发生器的出口气流参数进行调节，以满本文档来自技高网...

【技术保护点】
采用射流对撞燃烧方式的在线可调式燃气发生器，其特征在于：所述的燃气发生器(39)由环形槽燃烧室(11)、收敛段(1)和调节塞锥组件(43)构成，调节塞锥(12)位于燃气发生器(39)的头部，与收敛段(1)同轴安装；所述的环形槽燃烧室(11)由前喷注面板(20)、后喷注面板(13)、身部冷却面板(16)组合而成；所述的调节塞锥组件(43)由调节塞锥(12)、作动套筒(8)和固定盘(9)组成，调节塞锥可在作动套筒(8)内前后移动，调节塞锥(8)与收敛段型面(42)相互配合设计。

【技术特征摘要】
1.采用射流对撞燃烧方式的在线可调式燃气发生器，其特征在于：所述的燃气发生器(39)由环形槽燃烧室(11)、收敛段(1)和调节塞锥组件(43)构成，调节塞锥(12)位于燃气发生器(39)的头部，与收敛段(1)同轴安装；所述的环形槽燃烧室(11)由前喷注面板(20)、后喷注面板(13)、身部冷却面板(16)组合而成；所述的调节塞锥组件(43)由调节塞锥(12)、作动套筒(8)和固定盘(9)组成，调节塞锥可在作动套筒(8)内前后移动，调节塞锥(8)与收敛段型面(42)相互配合设计。2.根据权利要求1所述的采用射流对撞燃烧方式的在线可调式燃气发生器，其特征在于：所述的前喷注面板(20)、后喷注面板(13)上分别在内外圈的设置有相互隔开的集液腔，其上分别布置了多组错开的燃料喷嘴(22)和氧化剂喷嘴(23)，喷嘴通过焊接或螺纹连接周向分布固定在面板上与集液腔相连同，燃料、氧化剂分别通过后喷注面板燃料进口接嘴(3)、后喷注面板氧化剂入口接嘴(4)、前喷注面板燃料入口接嘴(6)、前喷注面板氧化剂入口接嘴(7)进入集液腔，通过喷嘴喷出。3.根据权利要求1所述的采用射流对撞燃烧方式的在线可调式燃气发生器，其特征在于：所述前、后喷注面板上的燃料喷嘴(22)和氧化剂...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪延姬，席文雄，王殿恺，徐庆尧，
申请(专利权)人：中国人民解放军装备学院，
类型：发明
国别省市：北京,11