一种传动轴结构制造技术

本发明专利技术提供一种传动轴结构，第二传动齿轮的一端设置有中间轴第二传动齿轮的一端设置有第一传动链条，第二传动齿轮的一端设置有第一传动齿轮，第一传动齿轮的一端设置有主动轴，第二传动齿轮的一端设置有第二传动链条，第二传动链条的一端设置有离合主轴，离合主轴的一端设置有第二离合器，第二离合器的一端设置有轴向凹槽，第一离合器的一端设置有动能凹槽，动能凹槽的一端设置有轴向凹槽，动能凹槽的一端设置有动能主轴，离合主轴的一端设置有第一离合器，第一离合器的一端设置有轴向凹槽，第一离合器的一端设置有第三离合器，第三离合器的一端设置有轴向凹槽，第三离合器的一端设置有配重轮主轴。本发明专利技术能将传动轴的作用多样化。

A transmission shaft structure

The present invention provides a structure of the transmission shaft, one end of the second transmission gear set is arranged at one end of the second drive gear shaft is provided with a first drive chain, one end of the second drive gear is provided with a first drive gear, one end of the first drive gear is provided with a driving shaft, second gear is arranged at one end of the second driving chain, one end of the second drive the chain is provided with a clutch shaft, one end of the clutch shaft is provided with a second clutch, a second clutch end is provided with an axial groove, one end of the first clutch is provided with a groove end groove of the kinetic energy, kinetic energy is provided with an axial groove, one end of the groove is provided with spindle kinetic energy kinetic energy, is provided with a first clutch clutch shaft, one end of the first clutch is provided with an axial groove, one end of the first clutch is provided with a third clutch and the third clutch One end of the device is provided with an axial groove, and one end of the third clutch is provided with a spindle of the counterweight wheel. The invention can diversify the action of the drive shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种传动轴结构
本专利技术涉及节传动轴，具体为一种传动轴结构。
技术介绍
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。现有的传动轴大都只能用在一个动能装置上，不能两个动能装置同时使用，使用效率低下。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种传动轴结构，解决了上述提到的目前传动轴只能用在一个动能装置上，不能两个动能装置同时使用的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种传动轴结构，该传动轴包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第二传动齿轮的一端设置有中间轴，所述第二传动齿轮的一端设置有第一传动链条，所述第一传动链条与所述第二传动齿轮活动连接，所述第二传动齿轮的一端设置有第一传动齿轮，所述第一传动链条与所述第一传动齿轮活动连接，所述第一传动齿轮的一端设置有主动轴，所述第二传动齿轮的一端设置有第二传动链条，所述第二传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动轴结构，该传动轴包括第一传动齿轮（A07）和第二传动齿轮（A03），其特征在于，所述第二传动齿轮（A03）的一端设置有中间轴（A02），所述第二传动齿轮（A03）的一端设置有第一传动链条（A01），所述第一传动链条（A01）与所述第二传动齿轮（A03）活动连接，所述第二传动齿轮（A03）的一端设置有第一传动齿轮（A07），所述第一传动链条（A01）与所述第一传动齿轮（A07）活动连接，所述第一传动齿轮（A01）的一端设置有主动轴（A08），所述第二传动齿轮（A03）的一端设置有第二传动链条（A04），所述第二传动链条（A04）与所述第二传动齿轮（A03）活动连接，所述第二传动链条（A0...

【技术特征摘要】
1.一种传动轴结构，该传动轴包括第一传动齿轮（A07）和第二传动齿轮（A03），其特征在于，所述第二传动齿轮（A03）的一端设置有中间轴（A02），所述第二传动齿轮（A03）的一端设置有第一传动链条（A01），所述第一传动链条（A01）与所述第二传动齿轮（A03）活动连接，所述第二传动齿轮（A03）的一端设置有第一传动齿轮（A07），所述第一传动链条（A01）与所述第一传动齿轮（A07）活动连接，所述第一传动齿轮（A01）的一端设置有主动轴（A08），所述第二传动齿轮（A03）的一端设置有第二传动链条（A04），所述第二传动链条（A04）与所述第二传动齿轮（A03）活动连接，所述第二传动链条（A04）的一端设置有离承轴（A05），所述第二传动链条（A04）与所述离承轴（A05）活动连接，所述离承轴（A05）的一端设置有离合主轴（A06），所述离合主轴（A06）的一端设置有第二离合器（A17），所述第二离合器（A17）的一端设置有轴向凹槽（A11），所述第二离合器（A17）的一端设置有动能凹槽（A12），所述动能凹槽（A12）的一端设置有所述轴向凹槽（A11），所述动能凹槽（A12）的一端设置有动能主轴（A13），所述动能主轴（A13）的一端设置有凸头（A14），所述离合主轴（A14）的一端设置有第一离合器（A09），所述第一离合器（A09）的一端设置有所述轴向凹槽（A11），所述第一离合器（A09）的一端设置有第三离合器（A20）所述第三离合器（A20）的一端设置有所述轴向凹槽（A11），所述第三离合器（A20）的一端设置有配重轮主轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍国果，金容，
申请(专利权)人：重庆文理学院，
类型：发明
国别省市：重庆,50