用于诊断和校准废气传感器的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于诊断和校准废气传感器的方法，其中，划分由内燃机产生的废气质量流，将所述废气质量流的第一部分引导通过车辆的第一排气路径(49)并且将所述废气质量流的第二部分引导通过所述车辆的第二排气路径(51)。

Methods and devices for the diagnosis and calibration of exhaust gas sensors

【技术实现步骤摘要】
用于诊断和校准废气传感器的方法和装置
本专利技术涉及一种用于诊断和校准废气传感器的方法、排气系统以及计算机程序。
技术介绍
在内燃机的废气后处理中，设置在相应的废气后处理元件、例如过滤器或催化器之后的废气传感器对于内燃机的有害物质优化的运行具有重要的意义。废气传感器通常用于监控在相应的废气后处理元件之前和之后的废气值并且由此确保遵循例如通过用于废气值的限值所预给定的法定要求。相应地，用于控制内燃机的运行的废气传感器经常通过法定命令来规定。为了可以确保相应废气传感器的正确功能，在内燃机的运行中利用固定地确定的废气浓度校准这些废气传感器。为此，必须可基于法定预给定值在内燃机的运行期间检验废气传感器的功能。为了检验废气传感器的功能，对排气系统加载以确定的废气量和有害物质浓度。接着利用预给定的给定值校正在加载期间由废气传感器获得的废气值、例如有害物质浓度，以便推断在废气传感器的测量性能方面的错误功能和/或偏差。为了检验设置在排气系统的相应废气后处理元件之后的废气传感器，短时间需要越过废气后处理元件并且对废气传感器加载以未经处理的废气。由于法律要求不断严格，可能出现的是，用于检验设置在排气系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于诊断和校准废气传感器的方法，其中，划分由内燃机产生的废气质量流，将所述废气质量流的第一部分引导通过车辆的第一排气路径(49)并且将所述废气质量流的第二部分引导通过所述车辆的第二排气路径(51)，并且其中，所述第一排气路径(49)和所述第二排气路径(51)分别包括至少一个废气后处理元件(53，55)和至少一个沿所述废气质量流的流动方向设置在所述至少一个废气后处理元件(53，55)之后的废气传感器(57，59)，并且其中，所述第一排气路径(49)的所述至少一个废气后处理元件(53)的废气后处理功率小于所述第二排气路径(51)的所述至少一个废气后处理元件(55)的废气后处理功率，并且其中，将...

【技术特征摘要】
2016.10.06 DE 102016219387.21.一种用于诊断和校准废气传感器的方法，其中，划分由内燃机产生的废气质量流，将所述废气质量流的第一部分引导通过车辆的第一排气路径(49)并且将所述废气质量流的第二部分引导通过所述车辆的第二排气路径(51)，并且其中，所述第一排气路径(49)和所述第二排气路径(51)分别包括至少一个废气后处理元件(53，55)和至少一个沿所述废气质量流的流动方向设置在所述至少一个废气后处理元件(53，55)之后的废气传感器(57，59)，并且其中，所述第一排气路径(49)的所述至少一个废气后处理元件(53)的废气后处理功率小于所述第二排气路径(51)的所述至少一个废气后处理元件(55)的废气后处理功率，并且其中，将通过由所述第一排气路径(49)所包括的所述至少一个废气传感器(57)获得的有害物质值与通过由所述第二排气路径(51)所包括的所述至少一个废气传感器(59)获得的有害物质值相比较，并且获得由所述第一排气路径(49)的所述至少一个废气传感器(57)获得的有害物质值与由所述第二排气路径(51)的所述至少一个废气传感器(59)获得的有害物质值之间的至少一个比例因子，并且借助于利用所述至少一个比例因子对预给定的诊断值进行的校正来建立对包括所述第一排气路径(49)和所述第二排气路径(51)的排气系统(40)的诊断或者校准所述第二排气路径(51)的所述至少一个废气传感器(59)。2.根据权利要求1所述的方法，其中，当所述至少一个比例因子与至少一个预给定值偏离大于预给定阈值的数值时将所述排气系统(40)诊断为有故障。3.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，如此划分所述废气质量流，使得被引导通过所述第一排气路径(49)的废气质量流的体积流小于被引导通过所述第二排气路径(51)的废气质量流的体积流。4.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，将所述内燃机切换到如下运行模式，在该运行模式中所述排气系统(40)被加载以具有如下有害物质浓度的废气，该有害物质浓度导致所述第一排气路径(49)的所述至少一个废气传感器(57)经受高于预给定限值的有害物质浓度，其中，由所述排气系统(40)排出的总废气质量流的有害物质浓度保持在所述预给定限值之下，并且其中，借助于相应的通过所述第一排气路径(49)的所述至少一个废气传感器(57)在被加载以所述废气期间获得的测量值检验所述第二排气路径(51)的所述至少一个废气传感器(59)，其方式是借助于所述至少一个比例因子对相应的通过所述第二排气路径(51)的所述至少一个废气传感器(59)在所述第一排气路径(49)的所述至少一个废气传感器(57)被加载以所述废气期间获得的测量值进行校准并且将相应地经校准的测量值与相应的最高值相比较。5.根据权利要求1至3之一所述的方法，其中，将所...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·劳辛，J·诺伊卡姆，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE