一种便携式的小型电动踏板车制造技术

本实用新型专利技术提供一种便携式的小型电动踏板车，包括提手，可调节控制把手装置，一级安装板，矩形槽，拉环，物品安放袋，调节轴装置，蓄电池，挡板，电动后轮装置，一级固定螺栓，二级固定螺栓，二级安装板，一级开关和二级开关，所述的提手焊接在一级安装板的左侧，所述的可调节控制把手装置设置在一级安装板的左侧，所述的矩形槽开设在一级安装板的右上部，所述的拉环设置在物品安放袋的上部中间位置。本实用新型专利技术调节轴装置的设置，有利于操作人员方便的调节该踏板车的形状，从而方便操作人员携带该踏板车，物品安放袋的设置，有利于解决现有可折叠踏板车功能单一的问题，电动后轮装置的设置，有利于解决现有可折叠踏板车劳动强度大的问题。

A small portable electric scooter

【技术实现步骤摘要】
一种便携式的小型电动踏板车
本技术属于交通工具设备
，尤其涉及一种便携式的小型电动踏板车。
技术介绍
随着绿色出行概念的倡导，越来越多的人选择利用公共交通出行，而随着城市规模的扩大，从地铁站到家门往往还有数公里的距离，这时候人们需要一种短距离的接驳工具。折叠踏板车具有体积小和轻便易携带的特性，可以作为接驳工具的最佳选择，而现有的可折叠踏板车，通常包括车把杆、踏板、前轮、后轮，车把杆转动连接在踏板上，并通过锁定结构使车把杆与踏板保持在展开状态下。现有技术中的折叠踏板车存在两个问题；1、展开状态下，车把杆会晃动，这是由于车把杆的转动轴心与锁定结构的锁定位置重合或者距离过近，锁定结构上的微小配合缝隙，经过杠杆的放大，使的车把处的晃动变的非常明显；2、现有的折叠踏板车仅仅在展开状态下，将车把杆和踏板之间锁定，而折叠状态下车把杆和踏板之间没有相对锁定，这使的踏板车不便于在折叠状态下携带。中国专利公开号为CN203921073U，专利技术创造名称为可折叠踏板车，包括车把杆、转动连接在所述的车把杆下方的前轮、前端部与所述的车把杆转动连接的踏板、转动连接在所述的踏板后方的后轮，所述的车把杆和所述的踏板的其中一个上固定连接有枢轴连接头，另一个上设置有一对延伸臂，且所述的车把杆的下端部还固定连接有锁止部件，一对所述的延伸臂之间形成缺口，所述的枢轴连接头位于所述的缺口内，所述的枢轴连接头上开设有轴孔，一对所述的延伸臂枢轴转动连接在所述的枢轴连接头上，所述的锁止部件上开设有第一定位孔和第二定位孔，所述的踏板的前部连接有定位插销，所述的第一定位孔和第二定位孔的中心线距离所述的轴孔的中心线相等，并且该距离大于等于五厘米小于等于二十厘米，当所述的可折叠踏板车位于展开状态时，所述的定位销插在所述的第二定位孔内，当所述的可折叠踏板车位于折叠状态时，所述的定位销插在所述的第一定位孔内。但是现有的可折叠踏板车还存在着携带不方便，功能单一和操作人员劳动强度大的问题。因此，专利技术一种便携式的小型电动踏板车显的非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种便携式的小型电动踏板车，以解决现有的可折叠踏板车还存在着携带不方便，功能单一和操作人员劳动强度大的问题。一种便携式的小型电动踏板车，包括提手，可调节控制把手装置，一级安装板，矩形槽，拉环，物品安放袋，调节轴装置，蓄电池，挡板，电动后轮装置，一级固定螺栓，二级固定螺栓，二级安装板，一级开关和二级开关，所述的提手焊接在一级安装板的左侧，所述的可调节控制把手装置设置在一级安装板的左侧，所述的矩形槽开设在一级安装板的右上部，所述的拉环设置在物品安放袋的上部中间位置，所述的物品安放袋设置在矩形槽的内侧中间位置，所述的调节轴装置一端连接在一级安装板的右侧中间位置，另一端连接在二级安装板的右侧中间位置，所述的蓄电池粘贴在二级安装板的正表面右侧中间位置，所述的挡板焊接在二级安装板的右上部，所述的电动后轮装置分别安装在二级安装板的右下部，所述的一级固定螺栓安装在二级安装板的左下部，所述的二级固定螺栓安装在一级安装板的右下部，所述的一级开关镶嵌在一级安装板的左上部，所述的二级开关镶嵌在一级安装板的正表面左侧横向中间位置，所述的可调节控制把手装置包括把手本体，一级连接杆，一级套筒，一级万向接头，二级连接杆，二级万向接头，一级固定杆，万向轮，连接板，二级套筒，三级固定螺栓，照明灯，一级锁紧螺栓和三级连接杆，所述的把手本体螺栓连接在一级连接杆的上部，所述的一级连接杆插接在一级套筒的内侧上部，所述的一级连接杆通过一级万向接头连接在二级连接杆的上部，所述的二级连接杆通过二级万向接头连接在三级连接杆的上部，所述的一级固定杆通过三级固定螺栓安装在二级套筒的正表面右上部，所述的万向轮通过连接板安装在二级套筒的下部，所述的照明灯安装在一级套筒的左下部，所述的一级锁紧螺栓螺纹连接在一级连接杆和一级套筒的连接处，所述的三级连接杆插接在二级套筒的内侧。优选的，所述的调节轴装置包括一级连接轴，U型插架，二级连接轴，一级连接螺栓，一级矩形通槽和二级矩形通槽，所述的U型插架的一端插接在一级矩形通槽内，另一端插接在二级矩形通槽内，所述的一级连接螺栓螺纹连接在一级连接轴和二级连接轴的连接处，所述的一级矩形通槽开设在一级连接轴的中间位置，所述的二级矩形通槽开设在二级连接轴的中间位置。优选的，所述的电动后轮装置包括翼形螺钉，三级套筒，二级连接螺栓，二级锁紧螺栓，套杆，驱动后轮，固定轴和二级固定杆，所述的翼形螺钉设置在三级套筒的上部中间位置，所述的套杆插接在三级套筒的内侧下部，所述的二级锁紧螺栓螺纹连接在套杆和三级套筒的连接处，所述的驱动后轮通过固定轴安装在套杆的下部，所述的二级固定杆通过二级连接螺栓安装在三级套筒的正表面下部。优选的，所述的U型插架具体采用不锈钢插架。优选的，所述的翼形螺钉螺纹连接在三级套筒和二级安装板的连接处。优选的，所述的驱动后轮具体采用橡胶轮，所述的驱动后轮设置有多个。优选的，所述的二级固定杆具体采用金属软杆。优选的，所述的一级连接轴的左侧插接在一级安装板的右侧中间位置。优选的，所述的二级连接轴的右侧插接在二级安装板的左侧中间位置。优选的，所述的二级连接杆贯穿一级安装板的左侧。优选的，所述的三级连接杆贯穿连接板与万向轮连接。优选的，所述的一级固定杆具体采用金属软杆。优选的，所述的照明灯具体采用LED灯。优选的，所述的一级固定螺栓螺纹连接在一级连接轴和一级安装板的连接处。优选的，所述的二级固定螺栓螺纹连接在二级连接轴和二级安装板的连接处。优选的，所述的一级开关电性连接蓄电池，所述的蓄电池电性连接驱动后轮，所述的驱动后轮电性连接一级开关，所述的二级开关电性连接蓄电池，所述的蓄电池电性连接照明灯，所述的照明灯电性连接二级开关。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：由于本技术的一种便携式的小型电动踏板车广泛应用于交通工具设备
同时，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的调节轴装置的设置，有利于操作人员方便的调节该踏板车的形状，从而方便操作人员携带该踏板车。2.本技术中，所述的物品安放袋的设置，有利于解决现有可折叠踏板车功能单一的问题。3.本技术中，所述的电动后轮装置的设置，有利于解决现有可折叠踏板车劳动强度大的问题。4.本技术中，所述的U型插架具体采用不锈钢插架的设置，有利于保障操作人员在骑行时的安全性，从而提高该踏板车的使用寿命。5.本技术中，所述的照明灯具体采用LED灯的设置，有利于保障操作人员在傍晚骑行时的安全性。6.本技术中，所述的可调节控制把手装置的设置，有利于操作人员更加方便的转向，从而保障操作人员在骑行时的安全性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可调节控制把手装置的结构示意图。图3是本技术的调节轴装置的结构示意图。图4是本技术的电动后轮装置的结构示意图。图中：1、提手；2、可调节控制把手装置；21、把手本体；22、一级连接杆；23、一级套筒；24、一级万向接头；25、二级连接杆；26、二级万向接头；27、一级固定杆；28、万向轮；29、连接板；210、二级套筒；211、三级固定螺栓；212、照明灯；213、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式的小型电动踏板车，其特征在于，该便携式的小型电动踏板车包括提手(1)，可调节控制把手装置(2)，一级安装板(3)，矩形槽(4)，拉环(5)，物品安放袋(6)，调节轴装置(7)，蓄电池(8)，挡板(9)，电动后轮装置(10)，一级固定螺栓(11)，二级固定螺栓(12)，二级安装板(13)，一级开关(14)和二级开关(15)，所述的提手(1)焊接在一级安装板(3)的左侧，所述的可调节控制把手装置(2)设置在一级安装板(3)的左侧，所述的矩形槽(4)开设在一级安装板(3)的右上部，所述的拉环(5)设置在物品安放袋(6)的上部中间位置，所述的物品安放袋(6)设置在矩形槽(4)的内侧中间位置，所述的调节轴装置(7)一端连接在一级安装板(3)的右侧中间位置，另一端连接在二级安装板(13)的右侧中间位置，所述的蓄电池(8)粘贴在二级安装板(13)的正表面右侧中间位置，所述的挡板(9)焊接在二级安装板(13)的右上部，所述的电动后轮装置(10)分别安装在二级安装板(13)的右下部，所述的一级固定螺栓(11)安装在二级安装板(13)的左下部，所述的二级固定螺栓(12)安装在一级安装板(3)的右下部，所述的一级开关(14)镶嵌在一级安装板(3)的左上部，所述的二级开关(15)镶嵌在一级安装板(3)的正表面左侧横向中间位置，所述的可调节控制把手装置(2)包括把手本体(21)，一级连接杆(22)，一级套筒(23)，一级万向接头(24)，二级连接杆(25)，二级万向接头(26)，一级固定杆(27)，万向轮(28)，连接板(29)，二级套筒(210)，三级固定螺栓(211)，照明灯(212)，一级锁紧螺栓(213)和三级连接杆(214)，所述的把手本体(21)螺栓连接在一级连接杆(22)的上部，所述的一级连接杆(22)插接在一级套筒(23)的内侧上部，所述的一级连接杆(22)通过一级万向接头(24)连接在二级连接杆(25)的上部，所述的二级连接杆(25)通过二级万向接头(26)连接在三级连接杆(214)的上部，所述的一级固定杆(27)通过三级固定螺栓(211)安装在二级套筒(210)的正表面右上部，所述的万向轮(28)通过连接板(29)安装在二级套筒(210)的下部，所述的照明灯(212)安装在一级套筒(23)的左下部，所述的一级锁紧螺栓(213)螺纹连接在一级连接杆(22)和一级套筒(23)的连接处，所述的三级连接杆(214)插接在二级套筒(210)的内侧。...

【技术特征摘要】
1.一种便携式的小型电动踏板车，其特征在于，该便携式的小型电动踏板车包括提手(1)，可调节控制把手装置(2)，一级安装板(3)，矩形槽(4)，拉环(5)，物品安放袋(6)，调节轴装置(7)，蓄电池(8)，挡板(9)，电动后轮装置(10)，一级固定螺栓(11)，二级固定螺栓(12)，二级安装板(13)，一级开关(14)和二级开关(15)，所述的提手(1)焊接在一级安装板(3)的左侧，所述的可调节控制把手装置(2)设置在一级安装板(3)的左侧，所述的矩形槽(4)开设在一级安装板(3)的右上部，所述的拉环(5)设置在物品安放袋(6)的上部中间位置，所述的物品安放袋(6)设置在矩形槽(4)的内侧中间位置，所述的调节轴装置(7)一端连接在一级安装板(3)的右侧中间位置，另一端连接在二级安装板(13)的右侧中间位置，所述的蓄电池(8)粘贴在二级安装板(13)的正表面右侧中间位置，所述的挡板(9)焊接在二级安装板(13)的右上部，所述的电动后轮装置(10)分别安装在二级安装板(13)的右下部，所述的一级固定螺栓(11)安装在二级安装板(13)的左下部，所述的二级固定螺栓(12)安装在一级安装板(3)的右下部，所述的一级开关(14)镶嵌在一级安装板(3)的左上部，所述的二级开关(15)镶嵌在一级安装板(3)的正表面左侧横向中间位置，所述的可调节控制把手装置(2)包括把手本体(21)，一级连接杆(22)，一级套筒(23)，一级万向接头(24)，二级连接杆(25)，二级万向接头(26)，一级固定杆(27)，万向轮(28)，连接板(29)，二级套筒(210)，三级固定螺栓(211)，照明灯(212)，一级锁紧螺栓(213)和三级连接杆(214)，所述的把手本体(21)螺栓连接在一级连接杆(22)的上部，所述的一级连接杆(22)插接在一级套筒(23)的内侧上部，所述的一级连接杆(22)通过一级万向接头(24)连接在二级连接杆(25)的上部，所述的二级连接杆(25)通过二级万向接头(26)连接在三级连接杆(214)的上部，所述的一级固定杆(27)通过三级固定螺栓(211)安装在二级套筒(210)的正表面右上部，所述的万向轮(28)通过连接板(29)安装在二级套筒(210)的下部，所述的照明灯(212)安装在一级套筒(23)的左下部，所述的一级锁紧螺栓(213)螺纹连接在一级连接杆(22)和一级套筒(23)的连接处，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘坤贵，
申请(专利权)人：江西欧亚非车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36