The present invention provides a vehicle selector, parking brake control method, the system comprises an oil tank, a filter, a hydraulic pump, a safety valve, control valve, gear selection of forward gear clutch, reverse gear clutch, shuttle valve, hydraulic control valve, accumulator, tractor parking brake, traction car parking hydraulic cylinder, hydraulic control valves, air bag, accumulator, trailer, trailer parking parking brake hydraulic cylinder. The gear selection valve includes the joystick. (1) the invention can make the vehicle idling when the tractor and trailer has the parking brake, the vehicle is not easy to have the accident stop operation on the ramp; (2) the invention does not need to set the towing vehicle parking brake valve, pneumatic control valve, relay valve, one-way valve, air bag can make second the tractor trailer parking brake with parking brake, simplifying the vehicle system.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆选档、停车制动联合控制方法本申请是申请号为2015110094692专利技术名称为一种车辆选档、停车制动联合控制系统的分案申请。
本专利技术涉及车辆控制
,特别是涉及一种车辆选档、停车制动联合控制系统。
技术介绍
拖挂车包括牵引车与挂车,一些拖挂车需要在停车时作业,这时需将车辆挂在空档,并操作牵引车停车制动阀进行停车制动,而实践中经常会发生未操作牵引车停车制动阀进行停车制动便停车作业,这时车辆若在坡道上易发生事故。另外若在坡度较大的坡道上作业时,需要牵引车及挂车均具有停车制动,才能保证车辆在坡道上不下滑。中国授权公告号为CN203819220U技术专利说明书公开了一种煤矿井下用拖挂车的停车制动系统,解决了牵引车停车制动时挂车也有制动的问题,但这种系统需设置牵引车停车制动阀、气控阀10、继动阀11、单向阀12、第二气包13,一般地车辆还需设置选档操作阀,因此系统较为复杂。另外也不能实现车辆挂在空档时便具有停车制动,因此有安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种挂空档时牵引车及挂车均有停车制动且系统简单的车辆选档、停车制动联合控制系统。为达到上述目的,本专利技术采取如下技术方案:一种车辆选档、停车制动联合控制系统,包括油箱档、过滤器档、液压泵档、安全阀档、牵引车停车制动器档、牵引车停车液压缸档、液控气阀档、气包档、加力器档,还包括选档操作阀档、前进档离合器档、后退档离合器档、梭阀档、液控阀档、蓄能器档、挂车停车制动器档、挂车停车液压缸档,选档操作阀档包括操纵杆档,液压泵档的进油口通过过滤器档与油箱档连接,液压泵档的出油口与选档操作阀档的 ...
【技术保护点】
一种车辆选档、停车制动联合控制方法,该方法包括以下步骤:当车辆需前进时,驾驶员操作位于驾驶室的档位选择器使之在前进档上,选档操作阀(5)的的P口与其执行口A口相通,前进档离合器(6)处于结合状态,动力轴与前进轴结合,车辆可以前进;同时压力油通过梭阀(8)的A口进入液控阀(9)的控制口K口,这时液控阀(9)的的进油口P口与执行A口相通,蓄能器10的压力油经液控阀(9)进入牵引车停车液压缸(12),推动牵引车停车制动器(11)内的动片与静片分离,牵引车停车制动解除;同时有压力油进入液控气阀(13)的控制口K口,推动液控气阀(13)动作,液控气阀(13)的P口和A口相通,气包14的气通过液控气阀(13)进入加力器(15),推动液压油进入挂车停车液压缸(17),使挂车停车制动器(16)内的动片与静片分离,实现挂车的停车制动解除;当车辆需后退时,驾驶员操作位于驾驶室的档位选择器使之在后退档上,选档操作阀(5)的的P口与其执行口B口相通,后退档离合器7处于结合状态,动力轴与后退轴结合,车辆可以后退;同时压力油通过梭阀(8)的B口进入液控阀(9)的控制口K口,这时液控阀(9)的的进油口P口与执行A口 ...
【技术特征摘要】
1.一种车辆选档、停车制动联合控制方法,该方法包括以下步骤:当车辆需前进时,驾驶员操作位于驾驶室的档位选择器使之在前进档上,选档操作阀(5)的的P口与其执行口A口相通,前进档离合器(6)处于结合状态,动力轴与前进轴结合,车辆可以前进;同时压力油通过梭阀(8)的A口进入液控阀(9)的控制口K口,这时液控阀(9)的的进油口P口与执行A口相通,蓄能器10的压力油经液控阀(9)进入牵引车停车液压缸(12),推动牵引车停车制动器(11)内的动片与静片分离,牵引车停车制动解除;同时有压力油进入液控气阀(13)的控制口K口,推动液控气阀(13)动作,液控气阀(13)的P口和A口相通,气包14的气通过液控气阀(13)进入加力器(15),推动液压油进入挂车停车液压缸(17),使挂车停车制动器(16)内的动片与静片分离,实现挂车的停车制动解除;当车辆需后退时,驾驶员操作位于驾驶室的档位选择器使之在后退档上,选档操作阀(5)的的P口与其执行口B口相通,后退档离合器7处于结合状态,动力轴与后退轴结合,车辆可以后退;同时压力油通过梭阀(8)的B口进入液控阀(9)的控制口K口,这时液控阀(9)的的进油口P口与执行A口相通,蓄能器10的压力油经液控阀(9)进入牵引...
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