The utility model discloses a reliability testing device of engine exhaust gas recirculation valve, which comprises an air inlet pipe, valve, stranded EGR pipe and a gas outlet pipe, the air inlet pipe is arranged outside the retention tube, pipe and a liquid inlet pipe, the remaining tube and pipe by welding and the intake pipe is fixedly connected with the air inlet pipe is arranged inside the cooling chamber between the cooling chamber and EGR vacuum vacuum valve is provided with a rod, rod is connected with the cooling chamber slide outside the remaining tube is provided with a pipe, the flow sensor and the conductor, the air inlet pipe is arranged on the upper part of the EGR valve and the liquid outlet pipe, liquid inlet pipe and the liquid outlet pipe is connected with the base and the air inlet pipe is fixedly connected through. The outside of the EGR valve is provided with a hose. Reliability testing device of the engine exhaust gas recirculation valve, the remaining tube inside is provided with a spring, the barrier plate and a fixing seat, when the gas flow through the flow within the remaining tube below, the baffle plate is connected with the fixed seat under the action of the spring, and then switch on the circuit, the buzzer alarm to remind EGR valve failure.
【技术实现步骤摘要】
发动机废气再循环阀的可靠性检测装置
本技术涉及阀门检测设备
,具体为发动机废气再循环阀的可靠性检测装置。
技术介绍
废气再循环系统是指把汽车发动机排出的部分废气回送到进气歧管,并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的CO2,而CO2不能燃烧却吸收大量的热,使气缸中混合气的燃烧温度降低,从而减少了NOx的生成量,汽车发动机废气再循环阀是一种用于控制废气再循环系统循环的控制装置。传统的废气再循环阀的可靠性检测装置不能有效的对管道内的流量进行监控,不能及时的对管道内的气体流量突然降低进行报警,而且传统的废气再循环阀的可靠性检测装置不能有效的控制废气进入到发动机的流量。为此我们设计了一款新型的发动机废气再循环阀的可靠性检测装置,解决了传统的发动机废气再循环阀的可靠性检测装置使用不便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供发动机废气再循环阀的可靠性检测装置,以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:发动机废气再循环阀的可靠性检测装置,包括进气管、EGR阀、滞留管和出气管,所述进气管外侧设有滞留管、分气管和进液管,所述滞留管和分气管通过焊接与进气管固定连接,所述进气管内部设有降温室,降温室与EGR阀之间设有真空杆,真空杆与降温室滑动连接,所述滞留管外侧设有出气管、流量传感器和导线,所述进气管上部设有EGR阀和出液管,进液管和出液管通过连接座与进气管固定连接,所述EGR阀外侧设有软管,EGR阀上部设有传感器,所述降温室内设有储液槽和滑板,滑板通过滑槽与储液槽内侧滑动连接,真空杆与滑板固定连接,储液槽通过卡槽与降温室内 ...
【技术保护点】
发动机废气再循环阀的可靠性检测装置,包括进气管(1)、EGR阀(2)、滞留管(3)和出气管(4),所述进气管(1)外侧设有滞留管(3)、分气管(5)和进液管(9),所述滞留管(3)和分气管(5)通过焊接与进气管(1)固定连接,所述进气管(1)内部设有降温室(12),降温室(12)与EGR阀(2)之间设有真空杆(13),真空杆(13)与降温室(12)滑动连接,所述滞留管(3)外侧设有出气管(4)、流量传感器(7)和导线(11),所述进气管(1)上部设有EGR阀(2)和出液管(10),进液管(9)和出液管(10)通过连接座与进气管(1)固定连接,所述EGR阀(2)外侧设有软管(8),EGR阀(2)上部设有传感器(6),其特征在于:所述降温室(12)内设有储液槽(14)和滑板,滑板通过滑槽与储液槽(14)内侧滑动连接,真空杆(13)与滑板固定连接,储液槽(14)通过卡槽与降温室(12)内侧镶嵌在一起;所述滞留管(3)内部设有弹簧(15)、阻隔板(16)和固定座(17),固定座(17)与滞留管(3)内侧固定连接,阻隔板(16)一端通过合页与固定座(17)连接,另一端通过弹簧(15)与固定座(1 ...
【技术特征摘要】
1.发动机废气再循环阀的可靠性检测装置,包括进气管(1)、EGR阀(2)、滞留管(3)和出气管(4),所述进气管(1)外侧设有滞留管(3)、分气管(5)和进液管(9),所述滞留管(3)和分气管(5)通过焊接与进气管(1)固定连接,所述进气管(1)内部设有降温室(12),降温室(12)与EGR阀(2)之间设有真空杆(13),真空杆(13)与降温室(12)滑动连接,所述滞留管(3)外侧设有出气管(4)、流量传感器(7)和导线(11),所述进气管(1)上部设有EGR阀(2)和出液管(10),进液管(9)和出液管(10)通过连接座与进气管(1)固定连接,所述EGR阀(2)外侧设有软管(8),EGR阀(2)上部设有传感器(6),其特征在于:所述降温室(12)内设有储液槽(14)和滑板,滑板通过滑槽与储液槽(14)内侧滑动连接,真空杆(13)与滑板固定连接,储液槽(14)通过卡槽与降温室(12)内侧镶嵌在一起;所述滞留管(3)内部设有弹簧(15)、阻隔板(16)和固定座(17),固...
【专利技术属性】
技术研发人员:何笃算,
申请(专利权)人:温州市温纳汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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