The utility model discloses a collision protection ship with rubber fender, including rubber fender body, at the midline of the rubber fender body provided with a connecting hole on the isometric, symmetrical on both sides of the bottom of the rubber fender body is welded to the first rubber plate, and two side plates symmetrically on both sides of the first rubber welding second rubber plate, the outer side of the bottom of the two rubber plates second are welded with a bottom fixing plate, the bottom of the fixed plate is provided with a mounting hole with equidistant body fixed rubber fender, between the two and second rubber plate embedded in a honeycomb cushion. In the utility model, first through a first side plate and the second side plate rubber rubber, which can form a V shape structure and a U shaped structure, so that the ship collision protection for rubber fender compared to the traditional rubber fender has double damping effect, significantly improve the damping effect. In order to better protect the ship, dock from damage.
【技术实现步骤摘要】
一种防碰撞保护船舶用橡胶护舷
本技术涉及橡胶护舷
,尤其涉及一种防碰撞保护船舶用橡胶护舷。
技术介绍
橡胶护舷又称橡胶护木,是安装在码头或船舶上,用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量,保护船舶、码头免受损坏,通常橡胶护舷根据结构可分为两大类:实心橡胶护舷(非漂浮型)和漂浮型橡胶护舷,实心橡胶护舷(非漂浮型)是应用历史较早、应用范围广的码头船舶防冲撞设备。根据橡胶护舷受力情况可分为剪切型、转动型和压缩型等;根据护舷的结构,实心橡胶护舷又可分为D型、锥形、鼓型、扇形、矩形、圆筒形护舷等等,漂浮型橡胶护舷能够自由漂浮于水面,根据其内部缓冲介质的不同可分为:充气型橡胶护舷、填充式橡胶护舷。充气型橡胶护舷是以压缩空气为介质,通过压缩空气做功来消耗碰撞能量;泡沫填充式护舷又称为实心聚氨酯护舷,内部为缓冲介质主要为闭孔发泡材料,例如发泡EVA、发泡聚氨酯以及发泡橡胶等等。防碰撞保护船舶用橡胶护舷就是橡胶护舷的一种,传统的橡胶护舷结构较为简单,虽然具有移动的防碰撞减震保护作用,但是保护性不强,且反力较大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种防碰撞保护船舶用橡胶护舷。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种防碰撞保护船舶用橡胶护舷,包括橡胶护舷本体,所述橡胶护舷本体的中线处上等距开设有连接螺孔,所述橡胶护舷本体的底部两侧对称焊接有第一橡胶侧板,且两个第一橡胶侧板的两侧对称焊接有第二橡胶侧板,所述两个第二橡胶侧板的底部外侧均焊接有底部固定板,所述底部固定板上等距开设有固定橡胶护舷本体用的安装螺孔,所述两个第二橡胶侧板之 ...
【技术保护点】
一种防碰撞保护船舶用橡胶护舷,包括橡胶护舷本体(2),其特征在于,所述橡胶护舷本体(2)的中线处上等距开设有连接螺孔(1),所述橡胶护舷本体(2)的底部两侧对称焊接有第一橡胶侧板(3),且两个第一橡胶侧板(3)的两侧对称焊接有第二橡胶侧板(4),所述两个第二橡胶侧板(4)的底部外侧均焊接有底部固定板(5),所述底部固定板(5)上等距开设有固定橡胶护舷本体(2)用的安装螺孔(8),所述两个第二橡胶侧板(4)之间嵌入有蜂窝减震垫(7),所述两个第二橡胶侧板(4)内部均通过定位螺柱(9)与蜂窝减震垫(7)嵌入连接,所述橡胶护舷本体(2)底部通过减震橡胶柱(6)与蜂窝减震垫(7)连接,所述减震橡胶柱(6)的顶部通过梯形台(11)焊接有顶部连接螺柱(10),所述减震橡胶柱(6)的底部通过梯形台(11)焊接有底部连接螺柱(12)。
【技术特征摘要】
1.一种防碰撞保护船舶用橡胶护舷,包括橡胶护舷本体(2),其特征在于,所述橡胶护舷本体(2)的中线处上等距开设有连接螺孔(1),所述橡胶护舷本体(2)的底部两侧对称焊接有第一橡胶侧板(3),且两个第一橡胶侧板(3)的两侧对称焊接有第二橡胶侧板(4),所述两个第二橡胶侧板(4)的底部外侧均焊接有底部固定板(5),所述底部固定板(5)上等距开设有固定橡胶护舷本体(2)用的安装螺孔(8),所述两个第二橡胶侧板(4)之间嵌入有蜂窝减震垫(7),所述两个第二橡胶侧板(4)内部均通过定位螺柱(9)与蜂窝减震垫(7)嵌入连接,所述橡胶护舷本体(2)底部通过减震橡胶柱(6)与蜂窝减震垫(7)连接,所述减震橡胶柱(6)的顶部通过梯形台(11)焊接有顶部连接螺柱(10),所...
【专利技术属性】
技术研发人员:季春秋,翁静,仇伟,
申请(专利权)人:扬州市远望橡胶有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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