一种船舶轴系的支撑装置制造方法及图纸

一种船舶轴系的支撑装置，包括支撑面板，所述支撑面板底部连接有多根支撑腿，所述支撑腿顶端焊接有连接板，连接板上设置有安装孔，所述支撑面板上设置有多个装配孔，将连接板上的安装孔与支撑面板上的装配孔对齐，螺栓穿过支撑面板上的装配孔及连接板上的安装孔后与螺母旋紧，将支撑腿与支撑面板紧固为一体。该船舶轴系的支撑装置的相邻支撑腿间距可调节，从而提高轴系安装的安装工作效率，省时省力。

A supporting device for ship shafting

A support device of ship shafting, which comprises a supporting panel, the support panel is connected with a plurality of supporting legs, the supporting legs are welded at the top end of the connecting plate, the connecting plate is provided with a mounting hole, the supporting panel is provided with a plurality of mounting holes, connecting the alignment assembly installing hole plate and the support panel, the bolt passes through the support assembly hole on the panel and the connection plate on the mounting hole and the nut, the supporting leg fastening and supporting panel as a whole. The distance between the adjacent supporting legs of the supporting device of the ship shafting can be adjusted, thus improving the installation working efficiency of the shaft system and saving time and labor.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶轴系的支撑装置
本技术涉及船舶轴系的支撑装置。
技术介绍
在船舶安装轴系过程中，轴系需要定位校中，需要在轴系下方设置临时支撑轴系的支撑装置，使轴系放置平稳，方便定位校中等操作。目前，用于支撑轴系的支撑装置通常采用一体化制作成型，加工制作方便快速，将一体化制作成型的支撑装置的支撑腿底面焊接到船板预设位置后，随后进行轴系的安装，由于支撑装置的支撑腿与支撑面板是一体的，因而，相邻支撑腿之间的间距已然固定，无法更改，而目前船型都比较狭窄，底层安装空间都较小，因此，在安装轴系时，一些管系或舾装件的安装难免会受到支撑装置的支撑腿的干扰，导致无法安装，为此，需要拆除已安装的管子或其它舾装件，同时，还需要拆除支撑装置，再重新焊接安装支撑腿间距符合要求支撑装置，重复轴系的安装过程，耗时耗力，安装工作效率低。
技术实现思路
本技术旨在提供一种可调节支撑腿间距的船舶轴系的支撑装置，提高轴系安装的安装工作效率，省时省力。本技术所述的一种船舶轴系的支撑装置，包括支撑面板，所述支撑面板底部连接有多根支撑腿，所述支撑腿顶端焊接有连接板，连接板上设置有安装孔，所述支撑面板上设置有多个装配孔，将连接板上的安装孔与支撑面板上的装配孔对齐，螺栓穿过支撑面板上的装配孔及连接板上的安装孔后与螺母旋紧，将支撑腿与支撑面板紧固为一体。本技术所述的一种船舶轴系的支撑装置，按预先设定的支撑装置的安装位置，将支撑装置的支撑腿底端固定在船板上，预先安装完成支撑装置，随后进行轴系放置轴系，进行轴系的定位校中等操作，在安装管系及舾装件时，如若管系或舾装件与支撑装置的支撑腿发生干扰，则可松开与之干扰的支撑腿顶部的螺栓，使该根支撑腿与支撑面板分离，随后移动该根支撑腿，使之与管系及舾装件无法发生干扰，由于支撑面板上设置有多个装配孔，因此，使支撑腿上的连接板表面的安装孔与支撑面板上的其它装配孔对齐后，再次将该根支撑腿底部固定在船板上，将其顶部与支撑面板通过螺栓螺母紧固为一体，可见，该支撑装置的支撑面板与支撑腿采用分体加工，且采用可拆装的结构连接，因此，便于移动支撑腿，以调节相邻支撑腿之间的间距，满足管系及舾装件的安装要求，避免因支撑腿与管系及舾装件发生干涉而需要拆除管系、舾装件及支撑装置，避免重复安装，结构简单，调节方便，安装工作效率高，省时省力。另外，通过连接板将支撑腿与支撑面板连接，也加大了支撑腿与支撑面板的接触面积，使支撑面板和支撑腿的受力更加均匀。附图说明图1为本技术俯视图。图2为图1A-A方向截图。图3为本技术支撑腿主视图。图4为本技术支撑腿俯视图。具体实施方式一种船舶轴系的支撑装置，如图1至图4所示，包括支撑面板1，所述支撑面板1底部连接有多根支撑腿2，所述支撑腿2顶端焊接有连接板3，连接板3上设置有安装孔4，所述支撑面板1上设置有多个装配孔5，将连接板3上的安装孔4与支撑面板1上的装配孔5对齐，螺栓6穿过支撑面板1上的装配孔5及连接板3上的安装孔4后与螺母旋紧，将支撑腿2与支撑面板1紧固为一体。所述支撑腿2有四根，按矩阵排列安装于支撑面板1底部，所述连接板3上的安装孔4有四个，按矩阵排列设置在连接板3上，所述多个装配孔5按矩阵排列设置在支撑面板1上，装配孔5的个数多于所有连接板3上的安装孔4的总数，便于有足够的装配孔5供支撑腿2移动安装。所述相邻装配孔5的距离等于相邻安装孔4的间距的二分之一，从而使支撑腿2的调节距离可大可小，调节范围更加充裕。所述连接板3与支撑腿2之间设置有同时连接二者的加强筋7，以提高支撑腿2的支撑强度。所述支撑腿2底端连接有垫板8，通过垫板8与船板连接固定，可加大支撑腿2与船板的接触面积，使船板受力更加均匀。所述支撑腿2为空心结构，减轻支撑腿2的重量，便于搬运。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶轴系的支撑装置，包括支撑面板（1），所述支撑面板（1）底部连接有多根支撑腿（2），其特征在于：所述支撑腿（2）顶端焊接有连接板（3），连接板（3）上设置有安装孔（4），所述支撑面板（1）上设置有多个装配孔（5），将连接板（3）上的安装孔（4）与支撑面板（1）上的装配孔（5）对齐，螺栓（6）穿过支撑面板（1）上的装配孔（5）及连接板（3）上的安装孔（4）后与螺母旋紧，将支撑腿（2）与支撑面板（1）紧固为一体。

【技术特征摘要】
1.一种船舶轴系的支撑装置，包括支撑面板（1），所述支撑面板（1）底部连接有多根支撑腿（2），其特征在于：所述支撑腿（2）顶端焊接有连接板（3），连接板（3）上设置有安装孔（4），所述支撑面板（1）上设置有多个装配孔（5），将连接板（3）上的安装孔（4）与支撑面板（1）上的装配孔（5）对齐，螺栓（6）穿过支撑面板（1）上的装配孔（5）及连接板（3）上的安装孔（4）后与螺母旋紧，将支撑腿（2）与支撑面板（1）紧固为一体。2.根据权利要求1所述的一种船舶轴系的支撑装置，其特征在于：所述支撑腿（2）有四根，按矩阵排列安装于支撑面板（1）底部，所述连接板（3）上的安装孔（4）有四个，按矩阵排列设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张乐园，易意，胡沙，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东,44