一种船舶热井结构制造技术

本技术公开了一种船舶热井结构，包括相连成箱体的底板、前板、背板、左侧板、右侧板和顶板，所述底板和背板分别为船体机舱内的地板和壁板，且所述底板为斜向下延伸设置，所述顶板下方于箱体上部设置有大气冷凝器，所述顶板上还设置有与所述大气冷凝器对应的凝水观察盖，所述右侧板或左侧板上设置有凝水进口和热井出口，所述顶板上还设置有给水泵回水口。此热井结构能很好地适应特殊船舶的位置限制，减少热井单元布置占用的空间，提高机舱空间利用率，增加空间舒适感。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶热井，特别是涉及一种船舶热井结构。

技术介绍

1、现时，船舶的热井单元是船舶蒸汽系统循环运行单元，必不可少，在一些特殊船舶中，例如南极磷虾船或其它船型小且特殊设备多的船舶，其机舱设备布置因此相当困难，例如船内机舱底层被至少两台主机、多个油水泵、锅炉、发电机等设备不满，使得需要具有较大容积结构的热井难以设置和设计，需要改进。

技术实现思路

1、本技术的目的是：提供一种适应特殊船型空间限制，能融入船体，能确保具有足够容积，又减少板材的船舶热井结构。

2、一种船舶热井结构，包括相连成箱体的底板、前板、背板、左侧板、右侧板和顶板，所述底板和背板分别为船体机舱内的地板和壁板，且所述底板为斜向下延伸设置，所述顶板下方于箱体上部设置有大气冷凝器，所述顶板上还设置有与所述大气冷凝器对应的凝水观察盖，所述右侧板或左侧板上设置有凝水进口和热井出口，所述顶板上还设置有给水泵回水口。

3、作为本技术的优选方案，所述前板的上部设置有与所述大气冷凝器对应的凝水观察镜。

4、作为本技术的优选方案，所述顶板下方于所述大气冷凝器旁设置有过滤柜，所述顶板上设置有与所述过滤柜对应的过滤盖。

5、作为本技术的优选方案，所述左侧板或右侧板上设置有竖直排布的多个踏步，所述顶板上还设置有检修盖。

6、作为本技术的优选方案，所述底板、前板、背板、左侧板、右侧板和顶板均为不锈钢板制成，且外壁从里到外顺序设置有隔热层、镀锌铁皮和油漆涂装。

7、本技术实施例一种船舶热井结构与现有技术相比，其有益效果在于：此热井结构通过其梯形形状的设计，底部适应船头部位机舱斜面，而且背板不设置管路进出口，能够与机舱壁面贴合，从而适应特殊船舶的位置限制，减少热井单元布置占用的空间，提高机舱空间利用率，增加空间舒适感，同时确保具有足够的静容积，而且背板和底板均为与船体机舱内的地板和壁板共用板材结构，从而节省了超过一吨的板材，同时减少了承重，并且其可以在船舶制造的内场阶段进行安装，热井内外部的管路或铁舾件可以在分段阶段进行安装，使得热井的生产工序可以提前，减少对坞期的压力。

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【技术保护点】

1.一种船舶热井结构，其特征在于：包括相连成箱体的底板、前板、背板、左侧板、右侧板和顶板，所述底板和背板分别为船体机舱内的地板和壁板，且所述底板为斜向下延伸设置，所述顶板下方于箱体上部设置有大气冷凝器，所述顶板上还设置有与所述大气冷凝器对应的凝水观察盖，所述右侧板或左侧板上设置有凝水进口和热井出口，所述顶板上还设置有给水泵回水口。

2.根据权利要求1所述的一种船舶热井结构，其特征在于：所述前板的上部设置有与所述大气冷凝器对应的凝水观察镜。

3.根据权利要求1或2所述的一种船舶热井结构，其特征在于：所述顶板下方于所述大气冷凝器旁设置有过滤柜，所述顶板上设置有与所述过滤柜对应的过滤盖。

4.根据权利要求1或2所述的一种船舶热井结构，其特征在于：所述左侧板或右侧板上设置有竖直排布的多个踏步，所述顶板上还设置有检修盖。

5.根据权利要求1或2所述的一种船舶热井结构，其特征在于：所述底板、前板、背板、左侧板、右侧板和顶板均为不锈钢板制成，且外壁从里到外顺序设置有隔热层、镀锌铁皮和油漆涂装。

【技术特征摘要】

1.一种船舶热井结构，其特征在于：包括相连成箱体的底板、前板、背板、左侧板、右侧板和顶板，所述底板和背板分别为船体机舱内的地板和壁板，且所述底板为斜向下延伸设置，所述顶板下方于箱体上部设置有大气冷凝器，所述顶板上还设置有与所述大气冷凝器对应的凝水观察盖，所述右侧板或左侧板上设置有凝水进口和热井出口，所述顶板上还设置有给水泵回水口。

2.根据权利要求1所述的一种船舶热井结构，其特征在于：所述前板的上部设置有与所述大气冷凝器对应的凝水观察镜。

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【专利技术属性】
技术研发人员：魏萌，王小刚，武贵皇，李奕城，何强，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：