一种便于运输的小推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于运输的小推车，包括小推车本体，小推车本体的底部设置有刹车轮，小推车本体上开设有凹槽，凹槽内设置有至少四个第一气缸，凹槽内设置有可沿凹槽上下滑动的安装板，安装板的底部与各第一气缸的上的活塞杆连接；限位杆的前端均设置有固定块，两个固定块之间设置有第一定位套，第一定位套内设置有第一限位弹簧，第一限位弹簧的两端分别与各固定块连接。本实用新型专利技术只需要一名工作人员即可进行搬运存储箱体，节约了人力资源，并且降低了劳动强度，另外还有效的避免了安全事故的发生，提高了搬运效率。

A small cart for transportation

【技术实现步骤摘要】
一种便于运输的小推车
本技术涉及一种便于运输的小推车。
技术介绍
当发动机缸体和缸盖生产出来过后,需要将缸体和缸体从加工区运送至储备区,通常的运输方式都是将缸体、缸盖或其它加工部件放置储备箱中，然后在将储备箱搬动到小推车上，通过小推车将储备箱运推至储备区中，但是由于储备箱中装有缸体或缸盖，自身重量比较重，从而需要多名工作人员将储备箱搬上小推车和从小推车上搬下，不仅人力浪费大且十分费力，还有可能砸到脚，从而出现安全事故。因此本领域技术人员致力于开发一种便于运输的小推车，能够降低工作人员的劳动强度，同时避免出现安全事故。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种便于运输的小推车，能够降低工作人员的劳动强度，同时避免出现安全事故。为实现上述目的，本技术提供了一种便于运输的小推车，包括小推车本体，小推车本体的底部设置有刹车轮，小推车本体上开设有凹槽，凹槽内设置有至少四个第一气缸，凹槽内设置有可沿凹槽上下滑动的安装板，安装板的底部与各第一气缸的上的活塞杆连接；安装板上设置有至少三个上顶装置，上顶装置包括上顶气缸，上顶气缸上的上顶活塞杆上套设有限位套，限位套的底部通过若干个回位弹簧与上顶气缸连接，限位套的内壁开设有至少两个限位孔，限位套内设置有至少两个限位杆，各限位杆的前端设置有楔形面，各限位杆的后半部分别可滑动的位于各限位孔内，限位杆的前端均设置有固定块，两个固定块之间设置有第一定位套，第一定位套内设置有第一限位弹簧，第一限位弹簧的两端分别与各固定块连接。为了使结构更加稳定，上顶装置的个数为四个，四个上顶装置结构相同。进一步，上顶活塞杆的顶端设置有十字形的开口。作为优选，限位套的内壁开设有四个限位孔，各限位孔呈圆形阵列设置，限位套内设置有与第一定位套垂直的第二定位套和第三定位套，第二定位套与第三定位套的一端与第一定位套连接，第二定位套和第三定位套另一端与限位孔中的第二限位杆连接。作为优选，小推车本体上设置有把手。作为优选，回位弹簧的个数为四个，各回位弹簧呈圆形阵列设置。作为优选，小推车本体包括底座和基座，刹车轮与底座的底部连接，底座的顶部与基座的底部连接形成凹槽，各第一气缸安装在底座上，并位于凹槽内。本技术的有益效果是：本技术只需要一名工作人员即可进行搬运存储箱体，节约了人力资源，并且降低了劳动强度，另外还有效的避免了安全事故的发生，提高了搬运效率。附图说明图1是本技术一具体实施方式的结构示意图。图2是图1的仰视结构示意图。图3是图1的俯视结构示意图。图4是图3中A-A向剖视结构示意图。图5是本技术的立体结构示意图。图6是本技术中上顶装置的结构示意图。图7是与本技术配合使用的运输箱体的结构示意图。图8是图7的B-B向剖视结构示意图。图9是图7的仰视结构示意图。图10是图7的立体结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1至图10所示，一种便于运输的小推车，包括小推车本体1，小推车本体1的底部设置有刹车轮2，小推车本体1上开设有凹槽3，凹槽3内设置有至少四个第一气缸4，凹槽3内设置有可沿凹槽3上下滑动的安装板5，安装板5的底部与各第一气缸4的上的活塞杆连接；安装板5上设置有至少三个上顶装置6，上顶装置6包括上顶气缸7，上顶气缸7上的上顶活塞杆8上套设有限位套9，限位套9的底部通过若干个回位弹簧10与上顶气缸7连接，限位套9的内壁开设有至少两个限位孔11，限位套9内设置有至少两个限位杆12，各限位杆12的前端设置有楔形面13，各限位杆12的后半部分别可滑动的位于各限位孔11内，限位杆12的前端均设置有固定块14，两个固定块14之间设置有第一定位套15，第一定位套15内设置有第一限位弹簧16，第一限位弹簧16的两端分别与各固定块14连接。本实施例中，上顶装置6的个数为四个，四个上顶装置6结构相同。四个上顶装置6呈矩形整列设置。上顶活塞杆8的顶端设置有十字形的开口20。限位套9的内壁开设有四个限位孔11，各限位孔11呈圆形阵列设置，限位套9内设置有与第一定位套15垂直的第二定位套22和第三定位套23，第二定位套22与第三定位套23的一端与第一定位套15连接，第二定位套22和第三定位套23另一端与限位孔中的第二限位杆25连接。小推车本体1上设置有把手26。回位弹簧10的个数为四个，各回位弹簧10呈圆形阵列设置。小推车本体1包括底座30和基座31，刹车轮2与底座30的底部连接，底座30的顶部与基座31的底部连接形成凹槽3，各第一气缸4安装在底座30上，并位于凹槽3内。如图7至图10所示，与本技术配合使用的储存箱100包括支撑脚101，该支撑脚101与储存箱底100固定，在储存箱100底部开设有四个与上顶装置6配合使用的限位开口102，在该限位开口102的内壁设置有与限位杆12配合使用的四个第二限位孔105。将缸体或缸盖或其他加工后需要储存的部件放入储存箱100中，将小推车推送至储存箱100的正下方，此时四个上顶装置6分别位于限位开口102一一对应并位于四个限位开口102的正下方，启动第一气缸4，通过第一气缸4带动安装板5向上运动，从而使安装板5上的上顶装置6向上运动，直到各上顶装置6上的限位套9与限位开口102的顶部贴合为止，停止第一气缸4，，此时各个限位杆12分别与限位开口102内壁的第二限位孔105一一对应，启动上顶气缸7。通过上顶活塞杆8将顶动限位杆12上的楔形面13，从而使限位杆12的后半部位于第二限位孔105，从而对储存箱100进行限位，此时拆卸储存箱100上的支撑脚101使其储存箱100离地，从而对储存箱100进行运送，也可继续通过第一气缸4向上顶动，从而使储存箱100悬空，当需要下放储存箱100时，回收上顶气缸7和第一气缸4，由于上顶活塞杆8收回，不在对限位杆12进行限位，限位杆12通过第一限位弹簧16回味，从第二限位孔105中移动出。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于运输的小推车，包括小推车本体(1)，所述小推车本体(1)的底部设置有刹车轮(2)，其特征是：所述小推车本体(1)上开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内设置有至少四个第一气缸(4)，所述凹槽(3)内设置有可沿凹槽(3)上下滑动的安装板(5)，所述安装板(5)的底部与各所述第一气缸(4)的上的活塞杆连接；所述安装板(5)上设置有至少三个上顶装置(6)，所述上顶装置(6)包括上顶气缸(7)，所述上顶气缸(7)上的上顶活塞杆(8)上套设有限位套(9)，所述限位套(9)的底部通过若干个回位弹簧(10)与所述上顶气缸(7)连接，所述限位套(9)的内壁开设有至少两个限位孔(11)，所述限位套(9)内设置有至少两个限位杆(12)，各所述限位杆(12)的前端设置有楔形面(13)，各所述限位杆(12)的后半部分别可滑动的位于各所述限位孔(11)内，所述限位杆(12)的前端均设置有固定块(14)，所述两个固定块(14)之间设置有第一定位套(15)，所述第一定位套(15)内设置有第一限位弹簧(16)，所述第一限位弹簧(16)的两端分别与各所述固定块(14)连接。

【技术特征摘要】
1.一种便于运输的小推车，包括小推车本体(1)，所述小推车本体(1)的底部设置有刹车轮(2)，其特征是：所述小推车本体(1)上开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内设置有至少四个第一气缸(4)，所述凹槽(3)内设置有可沿凹槽(3)上下滑动的安装板(5)，所述安装板(5)的底部与各所述第一气缸(4)的上的活塞杆连接；所述安装板(5)上设置有至少三个上顶装置(6)，所述上顶装置(6)包括上顶气缸(7)，所述上顶气缸(7)上的上顶活塞杆(8)上套设有限位套(9)，所述限位套(9)的底部通过若干个回位弹簧(10)与所述上顶气缸(7)连接，所述限位套(9)的内壁开设有至少两个限位孔(11)，所述限位套(9)内设置有至少两个限位杆(12)，各所述限位杆(12)的前端设置有楔形面(13)，各所述限位杆(12)的后半部分别可滑动的位于各所述限位孔(11)内，所述限位杆(12)的前端均设置有固定块(14)，所述两个固定块(14)之间设置有第一定位套(15)，所述第一定位套(15)内设置有第一限位弹簧(16)，所述第一限位弹簧(16)的两端分别与各所述固定块(14)连接。2.如权利要求1所述的便于运输的小推车，其特征是：所述上顶装置(6)的个数为四...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏庆，
申请(专利权)人：重庆秦安铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50