催化裂化柴油利用的方法及高辛烷值汽油或高辛烷值汽油调和组分技术

本发明专利技术涉及石油加工领域，具体而言，提供了一种催化裂化柴油利用的方法及高辛烷值汽油或高辛烷值汽油调和组分。所述催化裂化柴油利用的方法包括以下步骤：(a)对催化裂化柴油进行组成和性质分析，确定切割点；(b)对催化裂化柴油进行分馏切割，分离得到轻馏分和重馏分；(c)将重馏分进行双溶剂液液萃取，得到富含芳烃的萃取油和富含饱和烃的萃余油；(d)对富含饱和烃的萃余油和轻馏分进行催化裂化生产高辛烷值汽油或高辛烷值汽油调和组分。该方法工艺科学合理，汽油产率高，油浆、焦炭及干气产率低，且工艺简单、成本低。

Methods for using FCC diesel and high octane value gasoline or high octane gasoline blending components

The invention relates to the field of petroleum processing, in particular, provides a method for the utilization of catalytic cracking diesel oil and a high octane gasoline or high octane gasoline blending component. The method of catalytic cracking diesel use comprises the following steps: (a) to analyze the composition and properties of FCC diesel oil, determine the cutting point; (b) fractionation cutting to the FCC diesel oil, isolated light fraction and heavy fraction; (c) the heavy fraction of double solvent liquid-liquid extraction, extraction of oil rich in aromatics and saturated hydrocarbon raffinate oil; (d) of saturated hydrocarbon raffinate oil and light fractions of FCC gasoline with high octane value or high octane gasoline blending components. The process is scientific and reasonable, the yield of gasoline is high, the yield of oil, coke and dry gas is low, and the process is simple and the cost is low.

【技术实现步骤摘要】
催化裂化柴油利用的方法及高辛烷值汽油或高辛烷值汽油调和组分
本专利技术涉及石油加工领域领域，具体而言，涉及一种催化裂化柴油利用的方法及高辛烷值汽油或高辛烷值汽油调和组分。
技术介绍
目前国内炼厂FCC(催化裂化)装置LCO(轻循环油)十六烷值普遍较低，而车用柴油十六烷值要求在不断提高，2017年1月1日，实施的国Ⅴ车用0#柴油标准则要求十六烷值不小于51，因此使得某些催化裂化柴油即使经加氢精制或改质后也难以满足炼厂调和生产车用柴油的需求，并且加氢改质需要消耗大量的氢气和极低的反应空速，装置建设和操作费用很高，已不是经济可行路线。将LCO先进行加氢精制，再作为FCC装置进料，生产高辛烷值汽油或其调和组分，是更加符合目前市场形势的经济可行的路线。US5944982公开了一种FCC工艺和加氢工艺的组合工艺，其中FCC工艺采用的是双提升管工艺，重质原料经过FCC装置第一提升管反应后，分离出相对较轻的组分和较重的组分，较轻组分(重石脑油和LCO)经过加氢处理后，加氢产物回炼到第二提升管进行裂化反应。该工艺目的为生产低碳烯烃和高辛烷值汽油。该工艺将加氢产物不经目的性分离，全部回炼到第二提升管，加氢产物中较重的部分未能有效转化利用，不但增加了第二提升管加工的负荷，同时增加了焦炭、干气产率。US5152883公开了一种LCO、回炼油以及澄清油经过加氢再回炼到FCC装置生产高辛烷值汽油的方法。该方法为重油经过FCC装置后，将FCC产物中LCO、回炼油以及澄清油进行分离，经加氢装置处理后，再将大于221℃以上的馏分分离出来，然后回炼到FCC装置来生产高辛烷值汽油。该方法将回炼油和澄清油加氢后全回炼，FCC装置积碳等副反应增加，而且加氢装置加氢深度没有给出具体说明。CN101760239公开了一种催化裂化柴油的利用方法。该方法先将催化裂化柴油分离成小于230℃的组分、沸点在230-310℃之间的组分和大于310℃的组分，然后对沸点在230-310℃之间的组分和大于310℃的组分分别在不同的加氢深度下进行加氢，再把两种加氢产物进分馏塔分离出富含单环芳烃的柴油，然后与之前小于230℃的组分混合送至催化裂化装置，从而生产芳烃或高辛烷值汽油。该工艺将催化裂化柴油各馏分段充分转化为富含单环芳烃的催化进料，但涉及到两段加氢，并且组合工艺复杂，投资和操作费用较高，经济上未达到最优。CN103805247公开了一种加工劣质柴油的组合工艺方法。该方法将劣质柴油首先进行加氢改质反应；反应流出物分离所得液体进行芳烃抽提；芳烃组分送至催化裂化生产高辛烷值汽油，链烷烃及饱和烃调和到柴油馏分中。该方法未能将芳烃组分选择性分离，多环芳烃的存在会增加油浆、焦炭及干气产率。CN87107146A公开了一种催化裂化-催化重油芳烃抽提联合工艺方法。该方法将催化裂化工艺与双溶剂抽提芳烃工艺相结合，将催化裂化装置回炼油进行芳烃抽提，富含芳烃的抽出油去做化工产品，抽余油作为催化裂化装置的进料，该方法提高了催化裂化装置的处理能力，降低焦炭和干气产率，提高汽油产率，并能得到高纯度重质石油芳烃。该方法未能结合加氢工艺，因此汽油产率提高幅度有限。CN106753551A公开了一种催化裂化柴油多产高辛烷值汽油的方法。该方法将催化柴油加氢精制后，切割为小于280℃的馏分和大于280℃的馏分，大于280℃的馏分经芳烃抽提得到的抽余油，与小于280℃的馏分一同进催化裂化装置生产高辛烷值汽油，而富含芳烃的抽出油进行芳烃利用。但该方法实施例中催化裂化装置副分馏塔的LCO中含有大量二环及三环芳烃未加利用，直接出装置；同时该方法未对加氢精制以及芳烃抽提工艺详加描述。有鉴于此，特提出本专利技术。
技术实现思路
本专利技术的第一目的在于提供一种催化裂化柴油利用的方法，该方法工艺科学合理，汽油产率高，油浆、焦炭及干气产率低，且工艺简单、成本低。本专利技术的第二目的在于提供一种高辛烷值汽油或高辛烷值汽油调和组分，具有汽油品质高和成本低廉的优点。为了实现本专利技术的上述目的，特采用以下技术方案：第一方面，本专利技术提供了一种催化裂化柴油利用的方法，包括以下步骤：(a)对催化裂化柴油进行组成和性质分析，确定切割点；(b)对催化裂化柴油进行分馏切割，分离得到轻馏分和重馏分；(c)将重馏分进行双溶剂液液萃取，得到富含芳烃的萃取油和富含饱和烃的萃余油；(d)对富含饱和烃的萃余油和轻馏分进行催化裂化生产高辛烷值汽油或高辛烷值汽油调和组分。作为进一步优选的技术方案，轻馏分中带侧链的单环芳烃的含量在65wt.％以上；优选地，重馏分中二环芳烃和三环芳烃的总含量在80wt.％以上。作为进一步优选的技术方案，萃取时的溶剂为第一萃取溶剂和第二萃取溶剂；所述第一萃取溶剂包括糠醛或二甲基亚砜，所述第二萃取溶剂包括石油醚或溶剂油；优选地，所述石油醚包括60-90℃的石油醚；优选地，所述溶剂油包括6#溶剂油。作为进一步优选的技术方案，步骤(d)中催化裂化的条件包括：反应温度为490-560℃，剂油比为3～12，反应时间为2-4秒，雾化水蒸汽占进料量的4-8wt.％，反应压力为100-300千帕；优选地，催化裂化反应的装置为双提升管催化裂化装置。作为进一步优选的技术方案，在步骤(c)之后还包括将富含芳烃的萃取油送入渣油加氢裂化装置的步骤。作为进一步优选的技术方案，加氢裂化的耗氢量为2％～3％；优选地，在加氢裂化过程中包括使用加氢裂化催化剂，所述加氢裂化催化剂包括载体和负载在所述载体上的活性组分，所述载体包括固体酸和无机耐热氧化物，以所述载体的总重量为基准，所述固体酸的含量为2-96wt.％，进一步优选为3-85wt.％；优选地，以所述载体的总重量为基准，所述无机耐热氧化物的含量为15-95wt.％，进一步优选为25-90wt.％；优选地，所述固体酸包括无定形硅铝、大孔沸石分子筛和中孔沸石分子筛中的至少两种；优选地，所述无定形硅铝为具有拟薄水铝石结构的无定形硅铝。作为进一步优选的技术方案，步骤(a)之前还包括对轻循环油进行加氢精制以得到催化裂化柴油的步骤。作为进一步优选的技术方案，所述加氢精制的方法包括在加氢精制催化剂的存在下，将轻循环油与氢气接触，接触的条件包括：反应温度为260-400℃，氢分压为2-10MPa，液时空速为0.5-8.0h-1，氢油体积比为150-1000Nm3/m3；优选地，加氢精制催化剂包括加氢活性成分和载体，载体包括氧化铝、氧化硅、氧化钛、氧化锆或分子筛中的至少一种；优选地，载体为无定形硅铝；优选地，加氢活性成分包括氧化镍、氧化钼、氧化钨、氟和氧化磷的混合物。作为进一步优选的技术方案，加氢精制催化剂还包括有机助剂，所述有机助剂包括含氧有机化合物和/或含氮有机化合物；优选地，含氧有机化合物包括有机醇和/或有机酸；优选地，含氮有机化合物包括有机胺和/或有机胺盐。第二方面，本专利技术提供了一种采用上述催化裂化柴油利用的方法得到的高辛烷值汽油或高辛烷值汽油调和组分。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术提供的催化裂化柴油利用的方法工艺科学合理，首先通过对催化裂化柴油进行组成和性质分析确定出最佳的切割点，以确保轻馏分中含有大量的带侧链的单环芳烃，重馏分中含有大量的二环芳烃和三环芳烃；然后进行分馏切割得到轻馏分和重馏分，对重馏分进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种催化裂化柴油利用的方法，其特征在于，包括以下步骤：(a)对催化裂化柴油进行组成和性质分析，确定切割点；(b)对催化裂化柴油进行分馏切割，分离得到轻馏分和重馏分；(c)将重馏分进行双溶剂液液萃取，得到富含芳烃的萃取油和富含饱和烃的萃余油；(d)对富含饱和烃的萃余油和轻馏分进行催化裂化生产高辛烷值汽油或高辛烷值汽油调和组分。

【技术特征摘要】
1.一种催化裂化柴油利用的方法，其特征在于，包括以下步骤：(a)对催化裂化柴油进行组成和性质分析，确定切割点；(b)对催化裂化柴油进行分馏切割，分离得到轻馏分和重馏分；(c)将重馏分进行双溶剂液液萃取，得到富含芳烃的萃取油和富含饱和烃的萃余油；(d)对富含饱和烃的萃余油和轻馏分进行催化裂化生产高辛烷值汽油或高辛烷值汽油调和组分。2.根据权利要求1所述的催化裂化柴油利用的方法，其特征在于，轻馏分中带侧链的单环芳烃的含量在65wt.％以上；优选地，重馏分中二环芳烃和三环芳烃的总含量在80wt.％以上。3.根据权利要求1所述的催化裂化柴油利用的方法，其特征在于，萃取时的溶剂为第一萃取溶剂和第二萃取溶剂；所述第一萃取溶剂包括糠醛或二甲基亚砜，所述第二萃取溶剂包括石油醚或溶剂油；优选地，所述石油醚包括60-90℃的石油醚；优选地，所述溶剂油包括6#溶剂油。4.根据权利要求1所述的催化裂化柴油利用的方法，其特征在于，步骤(d)中催化裂化的条件包括：反应温度为490-560℃，剂油比为3～12，反应时间为2-4秒，雾化水蒸汽占进料量的4-8wt.％，反应压力为100-300千帕；优选地，催化裂化反应的装置为双提升管催化裂化装置。5.根据权利要求1所述的催化裂化柴油利用的方法，其特征在于，在步骤(c)之后还包括将富含芳烃的萃取油送入渣油加氢裂化装置的步骤。6.根据权利要求5所述的催化裂化柴油利用的方法，其特征在于，加氢裂化的耗氢量为2％～3％；优选地，在加氢裂化过程中包括使用加氢裂化催化剂，所述加氢裂化催化剂包括载体和负载在所述载...

【专利技术属性】
技术研发人员：经铁，孟凡东，闫鸿飞，刘丹禾，秦如意，张亚西，武力宪，孙世源，李秋芝，张瑞风，杨玉敏，王雪，
申请(专利权)人：中石化炼化工程集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11