车载设备及基于车载设备的自动救援处理方法、存储介质技术

本发明专利技术公开了一种车载设备及基于车载设备的自动救援处理方法、存储介质，所述方法包括：预先设置车载设备加速度传感器可检测到的实时加速度数据按碰撞程度划分不同的碰撞等级阀值范围；以及为每一碰撞等级阀值范围设置对应救援方案；当车辆行驶过程中，通过安装在车上的车载设备的加速度传感器实时检测当前加速度数据；判断检测到的当前加速度数据所属的碰撞等级阀值范围，并根据判断出的碰撞等级阀值范围控制自动启动对应的救援方案。本发明专利技术是在智能车载设备上，使用加速度传感器(G‑Sensor)检测到的实时加速度数据，通过设定一个或多个碰撞等级的加速度阀值，根据每个碰撞等级的阀值来实现相应的救援方案，方便用户。

Vehicle equipment and automatic rescue processing method and storage medium based on vehicle equipment

The invention discloses a vehicle rescue equipment and automatic processing method, storage medium vehicle equipment based on the method includes: real-time acceleration data set of on-board equipment acceleration sensor can be detected according to the degree of collision scope of different collision threshold level; and for each grade collision threshold range set the corresponding rescue plan; when during the running of the vehicle, the acceleration sensor acceleration data real-time detection of the current vehicle equipment installed in the car on the level of the threshold range; collision detection to judge the current acceleration data, and according to the judgment of the rescue program crash rating threshold range automatically start the corresponding control. The present invention is in the intelligent vehicle equipment, use acceleration sensor (G Sensor) real-time acceleration data detected by the acceleration threshold, set one or more collision level, to achieve the rescue plan according to each level of the collision threshold, convenient for users.

【技术实现步骤摘要】
车载设备及基于车载设备的自动救援处理方法、存储介质
专利技术涉及车载设备领域，尤其涉及的是一种车载设备及基于车载设备的自动救援处理方法、存储介质。
技术介绍
目前的车载设备很多都植入了加速度传感器(G-Sensor)芯片，提供感知加速度大小的功能，车辆装上车载设备，主要应用在车辆道路行驶拍照、录像和发生碰撞事故时，记录碰撞数据和拍照、拍视频存储等,为事故后续处理提供记录信息。但现有技术中一直缺乏对受伤的司机和乘客进行主动紧急救助的装置和方法，因为一旦发生碰撞事故时，司机和乘客有可能不知所措，忘记了救援的方法，如果发生严重碰撞事故，司机和乘客还有可能都无法动弹，不能进行自助救援，这样就会延误求救的时机，从而导致危及生命或财产损失；不方便用户使用。因此，现有技术存在缺陷，有待改进与发展。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车载设备及基于车载设备的自动救援处理方法、存储介质。本专利技术需要解决的技术问题是：在车辆发生严重碰撞的时候，如何能够主动拨打救援电话；在车辆发生中等碰撞的时候，如何能够主动弹出拨打救援电话的选择提示框，由用户选择是否拨打救援电话；在车辆发生轻微碰撞的时候，如何判断是否需要拨打救援电话；准确的、主动的、实时的为司机和乘客提供优质的救援服务，为用户提供方便。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案如下：一种基于车载设备的自动救援处理方法，其中，包括：预先设置车载设备加速度传感器可检测到的实时加速度数据按碰撞程度划分不同的碰撞等级阀值范围；以及为每一碰撞等级阀值范围设置对应救援方案；当车辆行驶过程中，通过安装在车上的车载设备的加速度传感器实时检测当前加速度数据；判断检测到的当前加速度数据所属的碰撞等级阀值范围，并根据判断出的碰撞等级阀值范围控制自动启动对应的救援方案。所述基于车载设备的自动救援处理方法，其中，所述预先设置车载设备加速度传感器可检测到的实时加速度数据按碰撞程度划分不同的碰撞等级阀值范围的步骤包括：预先设置车载设备加速度传感器可检测到的实时加速度数据、按碰撞程度划分设定严重、中等、轻微三个碰撞等级对应的加速度数据阀值范围。所述基于车载设备的自动救援处理方法，其中，所述为每一碰撞等级阀值范围设置对应救援方案的步骤包括：设置严重碰撞等级的加速度阀值范围，对应的救援方案为控制主动拨打预设的救援服务电话，并将现场定位信息、拍照信息及视频信息自动上传给救援服务后台。所述基于车载设备的自动救援处理方法，其中，所述为每一碰撞等级阀值范围设置对应救援方案的步骤还包括：设置中等碰撞等级的加速度阀值范围，对应的救援方案为控制主动弹出拨打救援服务电话的选择提示框，开始倒计时N秒，在倒计时期间，接收到用户操作指令选择取消按钮，则取消本次拨打救援服务电话；当接收到用户操作指令选择确定按钮，则立即拨打救援服务电话，接通后进行远程实时救援服务；当倒计时结束，没有接收到用户选择操作，则控制自动主动拨打救援服务电话。所述基于车载设备的自动救援处理方法，其中，所述为每一碰撞等级阀值范围设置对应救援方案的步骤还包括：设置轻微碰撞等级的加速度阀值范围，对应的救援方案为把车载设备当时的碰撞数据上传到后台服务器，后台服务器记录本次碰撞信息，并判断是否需要拨打救援服务电话，若不需要拨打，不再做其它动作；若需要拨打，则后台服务器给车载设备软件发送一个拨打救援服务电话的指令，车载设备中的软件接到指令后，主动弹出拨打救援服务电话的选择提示框，开始倒计时N秒，在倒计时期间，接收到用户的操作指令选择取消按钮，则取消本次拨打救援服务电话；当接收到用户操作指令选择确定按钮，则立即拨打救援服务电话实时救援服务；当倒计时结束，没有选择操作，则控制自动主动拨打救援服务电话，提供准确的救援服务。所述基于车载设备的自动救援处理方法，其中，所述判断检测到的当前加速度数据所属的碰撞等级阀值范围，并根据判断出的碰撞等级阀值范围控制自动启动对应的救援方案的步骤包括：当判断检测到的当前加速度数据超过预先设置的严重碰撞等级的阀值，则控制主动拨打救援服务电话，并将现场定位信息、拍照信息及视频信息自动上传给救援服务后台。所述基于车载设备的自动救援处理方法，其中，所述判断检测到的当前加速度数据所属的碰撞等级阀值范围，并根据判断出的碰撞等级阀值范围控制自动启动对应的救援方案的步骤包括：当判断车载设备的加速度传感器检测到的实时加速度数据，超过中等碰撞等级的阀值，但未超过严重碰撞等级的阀值时，则控制立即弹出拨打救援服务电话的选择提示框，并启动倒计时器开始倒计时N秒(N=1,2,3,4,5,...)，在倒计时期间，接收用户操作指令选择取消按钮，则取消本次拨打救援服务电话，并停止倒计时器；当接收用户操作指令选择确定按钮，则立即拨打救援服务电话，同时停止倒计时器，接通后就进行远程协助实时的救援服务；当倒计时结束，没有接收到选择操作，则自动主动拨打救援服务电话。所述基于车载设备的自动救援处理方法，其中，所述判断检测到的当前加速度数据所属的碰撞等级阀值范围，并根据判断出的碰撞等级阀值范围控制自动启动对应的救援方案的步骤包括：当判断车载设备的加速度传感器检测到的实时加速度数据，超过轻微碰撞等级的阀值，又未超过中等碰撞等级的阀值时，则控制将当前的碰撞数据上传到后台服务器，所述后台服务器记录本次碰撞信息，并根据需要选择是否拨打救援服务电话，并将选择结果通过后台服务器返回给车载设备；当车载设备的软件接收到选择结果时，若不需要拨打，不再做其它动作；若需要拨打，主动弹出拨打救援服务电话的选择提示框，并启动倒计时器开始倒计时N秒(N=1,2,3,4,5,...)，在倒计时期间，接收到用户的操作指令选择取消按钮，则停止倒计时器和关闭选择提示框；当接收到用户操作指令选择确定按钮，则停止倒计时器，并立即拨打救援服务电话，接通后进行远程协助的救援服务；当在倒计时结束，没有接收到选择动作，则停止倒计时器，关闭提示框，并自动拨打救援服务电话，接通后进行远程协助的救援服务。一种车载设备，包括处理器，以及与所述处理器连接的存储器，所述存储器存储有计算机程序，该计算机程序被所述处理器执行时用于实现所述基于车载设备的自动救援处理方法的步骤；所述处理器用于调用计算机程序指令。一种存储介质，其中，所述存储介质存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时用于实现所述基于车载设备的自动救援处理方法的步骤。本专利技术所提供的车载设备及基于车载设备的自动救援处理方法、存储介质，本专利技术是在智能车载设备上，使用加速度传感器(G-Sensor)检测到的实时加速度数据，通过设定一个或多个碰撞等级的加速度阀值，根据每个碰撞等级的阀值来实现相应的救援方案；例如以设定严重、中等、轻微三个碰撞等级来的阀值来实现相应的自动救援方案，为用户提供方便。附图说明图1是本专利技术基于车载设备的自动救援处理方法的较佳实施例的流程图。图2是本专利技术基于车载设备的自动救援处理方法的另一较佳实施例的流程图。图3是本专利技术车载设备较佳实施例功能原理框图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参见图1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于车载设备的自动救援处理方法，其特征在于，包括：预先设置车载设备加速度传感器可检测到的实时加速度数据按碰撞程度划分不同的碰撞等级阀值范围；以及为每一碰撞等级阀值范围设置对应救援方案；当车辆行驶过程中，通过安装在车上的车载设备的加速度传感器实时检测当前加速度数据；判断检测到的当前加速度数据所属的碰撞等级阀值范围，并根据判断出的碰撞等级阀值范围控制自动启动对应的救援方案。

【技术特征摘要】
1.一种基于车载设备的自动救援处理方法，其特征在于，包括：预先设置车载设备加速度传感器可检测到的实时加速度数据按碰撞程度划分不同的碰撞等级阀值范围；以及为每一碰撞等级阀值范围设置对应救援方案；当车辆行驶过程中，通过安装在车上的车载设备的加速度传感器实时检测当前加速度数据；判断检测到的当前加速度数据所属的碰撞等级阀值范围，并根据判断出的碰撞等级阀值范围控制自动启动对应的救援方案。2.根据权利要求1所述基于车载设备的自动救援处理方法，其特征在于，所述预先设置车载设备加速度传感器可检测到的实时加速度数据按碰撞程度划分不同的碰撞等级阀值范围的步骤包括：预先设置车载设备加速度传感器可检测到的实时加速度数据、按碰撞程度划分设定严重、中等、轻微三个碰撞等级对应的加速度数据阀值范围。3.根据权利要求2所述基于车载设备的自动救援处理方法，其特征在于，所述为每一碰撞等级阀值范围设置对应救援方案的步骤包括：设置严重碰撞等级的加速度阀值范围，对应的救援方案为控制主动拨打预设的救援服务电话，并将现场定位信息、拍照信息及视频信息自动上传给救援服务后台。4.根据权利要求2所述基于车载设备的自动救援处理方法，其特征在于，所述为每一碰撞等级阀值范围设置对应救援方案的步骤还包括：设置中等碰撞等级的加速度阀值范围，对应的救援方案为控制主动弹出拨打救援服务电话的选择提示框，开始倒计时N秒，在倒计时期间，接收到用户操作指令选择取消按钮，则取消本次拨打救援服务电话；当接收到用户操作指令选择确定按钮，则立即拨打救援服务电话，接通后进行远程实时救援服务；当倒计时结束，没有接收到用户选择操作，则控制自动主动拨打救援服务电话。5.根据权利要求2所述基于车载设备的自动救援处理方法，其特征在于，所述为每一碰撞等级阀值范围设置对应救援方案的步骤还包括：设置轻微碰撞等级的加速度阀值范围，对应的救援方案为把车载设备当时的碰撞数据上传到后台服务器，后台服务器记录本次碰撞信息，并判断是否需要拨打救援服务电话，若不需要拨打，不再做其它动作；若需要拨打，则后台服务器给车载设备软件发送一个拨打救援服务电话的指令，车载设备中的软件接到指令后，主动弹出拨打救援服务电话的选择提示框，开始倒计时N秒，在倒计时期间，接收到用户的操作指令选择取消按钮，则取消本次拨打救援服务电话；当接收到用户操作指令选择确定按钮，则立即拨打救援服务电话实时救援服务；当倒计时结束，没有选择操作，则控制自动主动拨打救援服务电话，提供准确的救援服务。6.根据权利要求1所述基于车载设备的自动救援处理方法，其特征在于，所述判断检测到...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷建红，戴昌禹，王忠，吴良平，陆龙，林少媚，
申请(专利权)人：广东翼卡车联网服务有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44