一种燃油空气加热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油空气加热器，其特征在于，包括：框架、油箱、电磁柱塞油泵和加热器，加热器包括：加热器外壳、离心式风机、导风罩和挥发式燃烧机芯，加热器外壳包覆离心式风机、导风罩和挥发式燃烧机芯，离心式风机，固定在加热器外壳内靠近通风入口侧，导风罩，与离心式风机和通风出口相连接，挥发式燃烧机芯包括：助燃风扇、中心连接体和换热器，中心连接体包括：挥发网、电热式点火塞、导风盘燃烧室和温度开关，本实用新型专利技术的油泵入口处装有滤芯，并且采用挥发式燃烧，油路中无高压力器件，克服了喷射式燃烧时对喷嘴部位磨损大且对燃油品质要求高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油空气加热器
本技术涉及加热装置领域，更具体地，涉及一种燃油空气加热器。
技术介绍
现代社会中，人们在空气温度较低时，往往采用空调或者暖气进行取暖，但是，对于野外进行勘探作业者、调查研究人员、露宿旅行者以及在冬季野外作业的军队警察等人员，作业或露宿地点远离城镇，难以获取电力和暖气供给，而取暖时消耗的功率较大，通常超过10kW，一方面，虽然携带电能但存储极其有限，且需要为必要的电子设备提供电源，另一方面，电发热效率低，加热速度慢，因此通常不选用电能进行取暖。一般情况，人们往往采用燃烧煤碳、木柴或燃油的方式获取热量，这些方法的使用过程中都会产生明火，且易造成一氧化碳中毒，具有安全隐患。燃油空气加热器，是通过将燃油在燃烧室内燃烧，加热燃烧室外壁，再用风机产生气流将热量带走，从而提供热空气的装置，通过将燃烧区域限制在燃烧室内，消除了使用明火带来的安全隐患，且使用过程中，可以将燃油空气加热器放置在室外，通过导管将热空气导入室内，从而避免一氧化碳中毒，作为该装置热源的燃油便于携带、热值高且易于保存，因此，近年来，野外作业人员更多的采用燃油空气加热器解决取暖问题。现有的燃油空气加热器中，多采用喷射式燃烧的方式，即通过高压将燃油喷射进入燃烧室内进行燃烧，这种方式一方面对喷嘴部位磨损较大，且对燃油施加的压力降低后燃烧效果差，易于导致不完全燃烧，另一方面，对燃油品质要求较高，当燃油品质不足时，容易造成输油管路或油泵堵塞等问题。因此，提供一种对喷嘴部位磨损小且对燃油品质要求较低的燃油空气加热器，是本领域亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种燃油空气加热器，解决了现有技术中喷射式燃烧对喷嘴部位磨损大且对燃油品质要求高的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术提出一种燃油空气加热器，包括：框架、油箱、电磁柱塞油泵和加热器；其中，框架，包括：承重部和至少一个扶手部，扶手部与承重部相连接，承重部的一侧安装有万向轮或定向轮；油箱，固定在承重部远离万向轮的一侧，包括：进油口、出油口和油箱箱体；电磁柱塞油泵，电磁柱塞油泵的油泵入口与出油口相连接，油泵入口处装有滤芯；加热器，包括：加热器外壳、离心式风机、导风罩和挥发式燃烧机芯，其中：加热器外壳，固定在框架上，包括：通风入口和通风出口，加热器外壳包覆离心式风机、导风罩和挥发式燃烧机芯，在加热器外壳靠近承重部一侧固定有燃烧出气口；离心式风机，固定在加热器外壳内靠近通风入口侧；导风罩，与离心式风机和通风出口相连接，在导风罩靠近承重部一侧固定有燃烧进气口；挥发式燃烧机芯，被导风罩包覆，挥发式燃烧机芯，包括：助燃风扇、中心连接体和换热器，其中：助燃风扇，与燃烧进气口通过管路相连接；中心连接体，通过管路与电磁柱塞油泵的油泵出口相连接，中心连接体，包括：挥发网、电热式点火塞、导风盘燃烧室和温度开关，其中，温度开关与电磁柱塞油泵相连接；换热器，通过管路与燃烧出气口相连接，换热器，包括：温度传感器和换热器本体。可选的，导风盘燃烧室包括：油气混合室和燃烧室。可选的，燃烧进气口或燃烧出气口装有消声器。可选的，换热器本体，包括：换热器腔体和至少两个换热片，其中换热片固定在换热器腔体上。可选的，换热片，进一步为螺纹状且具有至少一个通孔，在换热器腔体上依次平行排布。可选的，滤芯，进一步为陶瓷滤芯、有机滤芯或金属滤芯。可选的，挥发式燃烧机芯的个数不小于1。可选的，温度传感器，进一步为铂电阻传感器。可选的，通风入口或通风出口装有滤网。与现有技术相比，本技术提供的一种燃油空气加热器实现了如下的有益效果：1)本技术的油泵入口处装有滤芯，并且采用挥发式燃烧，油路中无高压力器件，克服了采用喷射式燃烧时，对喷嘴部位磨损大且对燃油品质要求高的问题；2)本技术采用电热式点火塞，在不同环境温度下均能迅速稳定点火，克服了现有技术中采用电火花点火时，对温度环境要求高的缺点；3)本技术中采用铂电阻传感器，即使传感器表面，被灰尘、油污遮挡也能正常检测，检测误差小且性能稳定；4)本技术提供的燃油空气加热器的耗油量，由电磁柱塞油泵的工作频率决定，其工作频率可随时改变，燃油空气加热器的发热量可以轻松调节，使用十分方便。通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。图1为本技术中一种燃油空气加热器的示意图；图2为本技术中一种框架的立体图；图3为本技术中一种加热器的立体图；图4为图3中加热器去除加热器外壳后的立体图；图5为图4中去除离心式风机和导风罩后燃烧机芯的立体图；图6为本技术中一种导风盘燃烧室的剖面图；图7为本技术中一种换热器本体的立体图；具体实施方式现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。图1为本技术中一种燃油空气加热器的示意图，如图1所示，本技术提供的一种燃油空气加热器，包括：框架1、油箱2、电磁柱塞油泵3和加热器4。本技术提供的燃油空气加热器多用于野外，因此本实施例以在野外用帐篷露宿时使用本技术的燃油空气加热器为例进行说明。图2为本技术中一种框架1的立体图，如图2所示，框架1包括：承重部12和至少一个扶手部11，扶手部11与承重部12相连接，承重部12的一侧安装有万向轮13或定向轮。具体的，图2中的框架1只作为示例，并不对框架1的形状和结构做任何限定，框架1包括至少一个扶手部11，更优选的，如图2所示，包括两个扶手部11，扶手部11与承重部12相连接，可选的，框架1还可以包括图2中的角铁横梁14，角铁横梁14与扶手部11相连接，扶手部11和承重部12可以采用一体铸造成型，也可以分别制造扶手部11和承重部12，再将其焊接或者组装在一起，此外，承重部12和扶手部11之间的夹角在70°-110°之间，在这个角度范围，用户可以较为轻松的推动或拉动燃油空气加热器，承重部12的形状可以是方形也可以是自定义形状，本技术不对其做任何限定，在承重部12的一侧装有万向轮13，也可以用定向轮全部或者部分代替万向轮13，图1和图2中为万向轮13，万向轮13的个数优选为4个，通过采用万向轮13，而不是传统的固定式滚轮，方便用户移动燃油空气加热器，万向轮13的轮胎可采用高弹性橡胶，同时可以在万向轮13上装有减震弹簧，也可以在万向轮13与承重部12之间安装减震板，从而减轻移动燃油空气加热器时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油空气加热器，其特征在于，包括：框架、油箱、电磁柱塞油泵和加热器；其中，所述框架，包括：承重部和至少一个扶手部，所述扶手部与所述承重部相连接，所述承重部的一侧安装有万向轮或定向轮；所述油箱，固定在所述承重部远离所述万向轮的一侧，包括：进油口、出油口和油箱箱体；所述电磁柱塞油泵，所述电磁柱塞油泵的油泵入口与所述出油口相连接，所述油泵入口处装有滤芯；所述加热器，包括：加热器外壳、离心式风机、导风罩和挥发式燃烧机芯，其中：所述加热器外壳，固定在所述框架上，包括：通风入口和通风出口，所述加热器外壳包覆所述离心式风机、导风罩和所述挥发式燃烧机芯，在所述加热器外壳靠近所述承重部一侧固定有燃烧出气口；所述离心式风机，固定在所述加热器外壳内靠近所述通风入口侧；所述导风罩，与所述离心式风机和所述通风出口相连接，在所述导风罩靠近所述承重部一侧固定有燃烧进气口；所述挥发式燃烧机芯，被所述导风罩包覆，所述挥发式燃烧机芯，包括：助燃风扇、中心连接体和换热器，其中：所述助燃风扇，与所述燃烧进气口通过管路相连接；所述中心连接体，通过管路与所述电磁柱塞油泵的油泵出口相连接，所述中心连接体，包括：挥发网、电热式点火塞、导风盘燃烧室和温度开关，其中，所述温度开关与所述电磁柱塞油泵相连接；所述换热器，通过管路与所述燃烧出气口相连接，所述换热器，包括：温度传感器和换热器本体。...

【技术特征摘要】
1.一种燃油空气加热器，其特征在于，包括：框架、油箱、电磁柱塞油泵和加热器；其中，所述框架，包括：承重部和至少一个扶手部，所述扶手部与所述承重部相连接，所述承重部的一侧安装有万向轮或定向轮；所述油箱，固定在所述承重部远离所述万向轮的一侧，包括：进油口、出油口和油箱箱体；所述电磁柱塞油泵，所述电磁柱塞油泵的油泵入口与所述出油口相连接，所述油泵入口处装有滤芯；所述加热器，包括：加热器外壳、离心式风机、导风罩和挥发式燃烧机芯，其中：所述加热器外壳，固定在所述框架上，包括：通风入口和通风出口，所述加热器外壳包覆所述离心式风机、导风罩和所述挥发式燃烧机芯，在所述加热器外壳靠近所述承重部一侧固定有燃烧出气口；所述离心式风机，固定在所述加热器外壳内靠近所述通风入口侧；所述导风罩，与所述离心式风机和所述通风出口相连接，在所述导风罩靠近所述承重部一侧固定有燃烧进气口；所述挥发式燃烧机芯，被所述导风罩包覆，所述挥发式燃烧机芯，包括：助燃风扇、中心连接体和换热器，其中：所述助燃风扇，与所述燃烧进气口通过管路相连接；所述中心连接体，通过管路与所述电磁柱塞油泵的油泵出口相连接，所述中心连接体，包括：挥发网、电热式点火塞、...

【专利技术属性】
技术研发人员：方志刚，刘振南，
申请(专利权)人：北京京威汽车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11