一种蜗轮蜗杆减速机安装专用工具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种蜗轮蜗杆减速机安装专用工具装置，包括第一机箱、第一螺旋轴套、第二机箱、第三工具放置板、第一伸缩杆和第二螺旋轴套，所述第一机箱和第二机箱内部均设置有第一液压泵，所述第一机箱和第二机箱通过第一液压泵的液压杆与顶端的第一伸缩杆连接，且第一伸缩杆上设置有螺旋插销，所述第一伸缩杆中间位置表面固定有柱接头，所述液压杆顶端焊接有贯穿于第一伸缩杆的立柱，所述第一机箱一侧外端焊接有拉拔主体。本实用新型专利技术通过拉拔主体、第一伸缩杆、第二伸缩杆以及螺旋轴套的设置，使得蜗轮蜗杆减速机安装时工具取用更为方便，更为重要的时还能借助工具装置进行安装操作，省力、快速、且安装效果好。

A special tool for the installation of worm gear reducer

The utility model discloses a worm gear reducer installed special tool device, including the first case, the first second chassis, third screw sleeves, tool placing plate, a telescopic rod and the first second screw sleeve, the first and second internal chassis chassis is provided with a first hydraulic pump, wherein the first and second connected by hydraulic chassis chassis the first hydraulic pump rod telescopic rod and the top of the first, and the first telescopic rod is provided with a screw bolt, the surface of the first telescopic rod is fixed with the middle column joints, the top of the hydraulic rod is welded on the first column through the telescopic rod, one side of the first outer end is welded with the main chassis drawing. The utility model by drawing the main body, the first telescopic rod and second telescopic rods and screw sleeves, making worm gear reducer installation tool use is more convenient, but also more important to use tools to install the operating device, labor-saving and fast, and the installation effect is good.

【技术实现步骤摘要】
一种蜗轮蜗杆减速机安装专用工具装置
本技术涉及减速机安装
，具体为一种蜗轮蜗杆减速机安装专用工具装置。
技术介绍
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，按照传动级数不同可分为单级和多级减速机，按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机，照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机，但是减速机在安装时常常出现以下问题，由于安装工序较为复杂，所需的工具也比较多，而且对于稍微大一点的电机起本身较重，人工安装较为不便，基础的安装工具不能满足减速机的安装需要，为了提高安装效率，特提出一种蜗轮蜗杆减速机安装专用工具装置来适应蜗轮蜗杆减速机的安装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种蜗轮蜗杆减速机安装专用工具装置，通过拉拔主体、第一伸缩杆、第二伸缩杆以及螺旋轴套的设置，具有安装方便，调节快速的优点，解决了安装工具取用麻烦，大型电机安装费力的问题，达到了安装方便、快速、省力的效果。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种蜗轮蜗杆减速机安装专用工具装置，包括第一机箱、第一螺旋轴套、第二机箱、第三工具放置板、第一伸缩杆和第二螺旋轴套，所述第一机箱和第二机箱内部均设置有第一液压泵，所述第一机箱和第二机箱通过第一液压泵的液压杆与顶端的第一伸缩杆连接，且第一伸缩杆上设置有螺旋插销，所述第一伸缩杆中间位置表面固定有柱接头，所述液压杆顶端焊接有贯穿于第一伸缩杆的立柱，所述柱接头与立柱之间通过拉绳连接固定，所述第一机箱一侧外端焊接有拉拔主体，所述拉拔主体包括顶板，且顶板设置在拉拔主体的一侧顶端，所述拉拔主体两侧均设置有横梁，且横梁焊接在第一机箱上，所述顶板通过滑块与横梁连接，所述顶板内端通过液压杆与第二液压泵连接，且第二液压泵焊接在第一机箱上，所述顶板外端侧通过连接杆连接有第二螺旋轴套。优选的，所述第一机箱和第二机箱底端的四个拐角处焊接有万向轮，且万向轮两侧铰接有刹车片。优选的，所述第一机箱一侧表面安装有第一工具放置板，且第一工具放置板上放置有一字口螺钉旋柱和十字口螺钉旋柱。优选的，所述第一机箱背离背离第一工具放置板的一侧上端安装有第三工具放置板，且第三工具放置板上放置有榔头和扳手。优选的，所述第三工具放置板下端设置有第二工具放置板，且第二工具放置板上放置有卡圈钳，第二工具放置板安装在第一机箱的侧端壁上。优选的，所述第一伸缩杆中间位置的下端表面固定有第二伸缩杆，且第二伸缩杆下端通过螺旋转接头与第一螺旋轴套连接，所述第一伸缩杆两侧设置有链条，且链条下端固定有挂钩，链条焊接在第一伸缩杆的下端面上。优选的，所述第一螺旋轴套和第二螺旋轴套内部均设为螺旋阶梯形入口，外端大，内端小，按照螺钉的型号大小设定。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过第一机箱和第二机箱的设置，使得安装工具安装和取用都更为方便，大大提高了工具的取用效率，提升了安装效率。2、本技术通过第一伸缩的设置，既达到了对第一机箱和第二机箱空间放置的调节，又达到了大型物体安装起重的调节，大大提高了空间利用率和安装灵活度。3、本技术通过立柱、拉绳和柱接头的设计，使得第一伸缩杆在升降使用时稳定性得到了保证，避免了起重物体过重对第一伸缩杆强度的影响，提高了第一伸缩杆的承重能力。4、本技术拉拔主体和螺旋轴套的设置，使得涡轮蜗杆减速机的安装能够借助液压泵进行挤压或者拉拔，使得减速机安装或者拆卸更为简便，而且螺旋轴套为螺旋阶梯形入口，外端大，内端小，按照螺钉的型号大小设定，能够适应大小型号等多种螺栓，适用性强，大大提高了工作安装取用效率。附图说明图1为本技术主体结构示意图；图2为本技术拉拔主体的结构示意图；图3为本技术主体的俯视结构示意图。图中：1-第一机箱；2-万向轮；3-挂钩；4-第一螺旋轴套；5-第一工具放置板；6-第二机箱；7-第二工具放置板；8-第三工具放置板；9-第一伸缩杆；10-拉绳；11-链条；12-柱接头；13-立柱；14-第二伸缩杆；15-拉拔主体；16-第一液压泵；17-第二液压泵；18-横梁；19-顶板；20-第二螺旋轴套；21-连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至3，本技术提供的一种实施例：一种蜗轮蜗杆减速机安装专用工具装置，包括第一机箱1、第一螺旋轴套4、第二机箱6、第三工具放置板8、第一伸缩杆9和第二螺旋轴套20，第一机箱1和第二机箱6内部均设置有第一液压泵16，为第一伸缩杆9提供向上运动的动力，使其配合链条11、挂钩3或者第二伸缩杆14、第一螺旋轴套4使其形成吊带，方便对电机等大型物体的吊带和安装，第一机箱1和第二机箱6通过第一液压泵16的液压杆与顶端的第一伸缩杆9连接，且第一伸缩杆9上设置有螺旋插销，用于收缩第一机箱1和第二机箱6之间的距离，减小非使用状态下的占地空间，第一伸缩杆9中间位置表面固定有柱接头12，液压杆顶端焊接有贯穿于第一伸缩杆9的立柱13，柱接头12与立柱13之间通过拉绳10连接固定，起连接导向和助力拉伸的作用，第一机箱1一侧外端焊接有拉拔主体15，拉拔主体15包括顶板19，且顶板19设置在拉拔主体15的一侧顶端，拉拔主体15两侧均设置有横梁18，且横梁18焊接在第一机箱1上，顶板20通过滑块与横梁18连接，顶板19内端通过液压杆与第二液压泵17连接，且第二液压泵17焊接在第一机箱1上，顶板19外端侧通过连接杆21连接有第二螺旋轴套20，通过拉拔主体15的设置，使得电机上一些需要固定或者取放的螺钉通过第二螺旋轴套20固定，然后再第二液压泵17的助力作用下，对螺钉进行拉拔或着挤压，达到便于拆卸和组装的目的，起到了省力的作用。第一机箱1和第二机箱6底端的四个拐角处焊接有万向轮2，且万向轮2两侧铰接有刹车片，起移动或者固定的作用，第一机箱1一侧表面安装有第一工具放置板5，且第一工具放置板5上放置有一字口螺钉旋柱和十字口螺钉旋柱，用于对螺钉的安装，第一机箱1背离背离第一工具放置板5的一侧上端安装有第三工具放置板8，且第三工具放置板8上放置有榔头和扳手，用于多螺栓的安装或者击打固定，第三工具放置板8下端设置有第二工具放置板7，且第二工具放置板7上放置有卡圈钳，第二工具放置板7安装在第一机箱1的侧端壁上，起线圈调节或者固定的作用，第一伸缩杆9中间位置的下端表面固定有第二伸缩杆14，且第二伸缩杆14下端通过螺旋转接头与第一螺旋轴套4连接，第一伸缩杆9两侧设置有链条11，且链条11下端固定有挂钩3，链条11焊接在第一伸缩杆9的下端面上，用于吊带，起比较重的物体起支撑辅助作用，第一螺旋轴套4和第二螺旋轴套20内部均设为螺旋阶梯形入口，外端大，内端小，按照螺钉的型号大小设定，便于人们对多种型号的螺栓进行套接，完成对接。工作原理：使用者使用时，将第一机箱1和第二机箱2推送到蜗轮蜗杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蜗轮蜗杆减速机安装专用工具装置，包括第一机箱(1)、第一螺旋轴套(4)、第二机箱(6)、第三工具放置板(8)、第一伸缩杆(9)和第二螺旋轴套(20)，其特征在于：所述第一机箱(1)和第二机箱(6)内部均设置有第一液压泵(16)，所述第一机箱(1)和第二机箱(6)通过第一液压泵(16)的液压杆与顶端的第一伸缩杆(9)连接，且第一伸缩杆(9)上设置有螺旋插销，所述第一伸缩杆(9)中间位置表面固定有柱接头(12)，所述液压杆顶端焊接有贯穿于第一伸缩杆(9)的立柱(13)，所述柱接头(12)与立柱(13)之间通过拉绳(10)连接固定，所述第一机箱(1)一侧外端焊接有拉拔主体(15)，所述拉拔主体(15)包括顶板(19)，且顶板(19)设置在拉拔主体(15)的一侧顶端，所述拉拔主体(15)两侧均设置有横梁(18)，且横梁(18)焊接在第一机箱(1)上，所述顶板(19)通过滑块与横梁(18)连接，所述顶板(19)内端通过液压杆与第二液压泵(17)连接，且第二液压泵(17)焊接在第一机箱(1)上，所述顶板(19)外端侧通过连接杆(21)连接有第二螺旋轴套(20)。

【技术特征摘要】
1.一种蜗轮蜗杆减速机安装专用工具装置，包括第一机箱(1)、第一螺旋轴套(4)、第二机箱(6)、第三工具放置板(8)、第一伸缩杆(9)和第二螺旋轴套(20)，其特征在于：所述第一机箱(1)和第二机箱(6)内部均设置有第一液压泵(16)，所述第一机箱(1)和第二机箱(6)通过第一液压泵(16)的液压杆与顶端的第一伸缩杆(9)连接，且第一伸缩杆(9)上设置有螺旋插销，所述第一伸缩杆(9)中间位置表面固定有柱接头(12)，所述液压杆顶端焊接有贯穿于第一伸缩杆(9)的立柱(13)，所述柱接头(12)与立柱(13)之间通过拉绳(10)连接固定，所述第一机箱(1)一侧外端焊接有拉拔主体(15)，所述拉拔主体(15)包括顶板(19)，且顶板(19)设置在拉拔主体(15)的一侧顶端，所述拉拔主体(15)两侧均设置有横梁(18)，且横梁(18)焊接在第一机箱(1)上，所述顶板(19)通过滑块与横梁(18)连接，所述顶板(19)内端通过液压杆与第二液压泵(17)连接，且第二液压泵(17)焊接在第一机箱(1)上，所述顶板(19)外端侧通过连接杆(21)连接有第二螺旋轴套(20)。2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机安装专用工具装置，其特征在于：所述第一机箱(1)和第二机箱(6)底端的四个拐角处焊接有万向轮(2)，且万向轮(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹冬喜，
申请(专利权)人：天津联星传动有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12