高强度汽车轮胎及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高强度汽车轮胎及其制备方法，该制备方法包括：1）将青竹去皮、粉碎，接着在保护气的存在下进行煅烧以制得竹炭；2）将二氧化钛、碳酸钡、碳酸锂和竹炭置于保护气的存在下进行焙烧以制得改性偏钛酸钡；3）将二硫化四乙基秋兰姆、淀粉、石竹烯、甲基纤维素和水进行糊化处理以制得改性硫化剂；4）将顺丁橡胶、乙烯‑丙烯共聚物、聚乙醇甲醚、季戊四醇三丙烯酸酯、甘油、纳米碳酸钙、二甲基二乙氧基硅烷、硫化锌、过氧化二异丙苯和硫磺进行初次混炼，接着加入改性偏钛酸钡与改性硫化剂进行二次混炼，最后进行成型、冷却以制得高强度汽车轮胎。通过该方法制得的汽车轮胎具有优异的耐高温、抗老化和力学性能。

High strength automobile tires and their preparation methods

The invention discloses a high strength automobile tire and preparation method thereof. The preparation method comprises: 1) the bamboo peeled and crushed, followed by calcination in the presence of protective gas to produce charcoal; 2) the titanium dioxide, barium carbonate, lithium carbonate and bamboo charcoal placed in protective gas in the presence of roasting to produce a modified barium titanate; 3) two four ethyl thiuram sulfide, starch, caryophyllene, methyl cellulose and water gelatinization processing to produce a modified curing agent; 4) the butadiene rubber, ethylene propylene copolymer, poly ether, ethanol, glycerol, pentaerythritol three acrylates, nano calcium carbonate two methyl two silane, zinc sulfide, oxidation of cumene and two sulfur for the initial mixing, then adding modified barium titanate and modified vulcanizator mixing for two times, finally forming, cooling to prepare High strength automobile tires. The automobile tires made by this method have excellent high temperature resistance, aging resistance and mechanical properties.

【技术实现步骤摘要】
高强度汽车轮胎及其制备方法原案申请号：2016108794605。原案申请日：2016年10月9日。
本专利技术涉及汽车轮胎，具体地，涉及一种高强度汽车轮胎及其制备方法。
技术介绍
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其主要作用为：通过和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。由此，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。提到橡胶，人们自然会想到橡胶之父查尔斯·古德伊尔。1834年，他受焦炭炼钢的启发，开始进行软橡胶硬化的试验。经过无数次失败后，在一个偶然的机会，发现了硫化橡胶受热时不发粘而且弹性好，于是硬化橡胶诞生了，橡胶轮胎制造业从此也应运而生。虽然，目前的橡胶轮胎能够满足大部分汽车的需求，但是在高温的夏天，汽车轮胎极易老化，并且极易变形进而使得轮胎的性能急剧下降，从而极大地降低了汽车的行驶性能。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种高强度汽车轮胎及其制备方法，通过该方法制得的汽车轮胎具有优异的耐高温、抗老化和力学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度汽车轮胎的制备方法，其特征在于，包括：1）将青竹去皮、粉碎，接着在保护气的存在下进行煅烧以制得竹炭；2）将二氧化钛、碳酸钡、碳酸锂和所述竹炭置于保护气的存在下进行焙烧以制得改性偏钛酸钡；3）将二硫化四乙基秋兰姆、淀粉、石竹烯、甲基纤维素和水进行糊化处理以制得改性硫化剂；4）将顺丁橡胶、乙烯‑丙烯共聚物、聚乙醇甲醚、季戊四醇三丙烯酸酯、甘油、纳米碳酸钙、二甲基二乙氧基硅烷、硫化锌、过氧化二异丙苯和硫磺进行初次混炼，接着加入所述改性偏钛酸钡与改性硫化剂进行二次混炼，最后进行成型、冷却以制得所述高强度汽车轮胎；其中，在步骤1）中，所述煅烧至少满足以下条件：煅烧温度为520‑540℃，煅烧时...

【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车轮胎的制备方法，其特征在于，包括：1）将青竹去皮、粉碎，接着在保护气的存在下进行煅烧以制得竹炭；2）将二氧化钛、碳酸钡、碳酸锂和所述竹炭置于保护气的存在下进行焙烧以制得改性偏钛酸钡；3）将二硫化四乙基秋兰姆、淀粉、石竹烯、甲基纤维素和水进行糊化处理以制得改性硫化剂；4）将顺丁橡胶、乙烯-丙烯共聚物、聚乙醇甲醚、季戊四醇三丙烯酸酯、甘油、纳米碳酸钙、二甲基二乙氧基硅烷、硫化锌、过氧化二异丙苯和硫磺进行初次混炼，接着加入所述改性偏钛酸钡与改性硫化剂进行二次混炼，最后进行成型、冷却以制得所述高强度汽车轮胎；其中，在步骤1）中，所述煅烧至少满足以下条件：煅烧温度为520-540℃，煅烧时间为4-6h；在步骤2）中，相对于1摩尔量的所述二氧化钛，所述碳酸钡的用量为0.7-0.9摩尔量，所述碳酸锂的用量为0.1-0.3摩尔量，所述竹炭的用量为0.5-0.7摩尔量；在步骤2）中，所述焙烧至少满足以下条件：焙烧温度为1200-1250℃，焙烧时间为7-9h；在步骤3）中，相对于100重量份的所述二硫化四乙基秋兰姆，所述淀粉的用量为32-38重量份，所述石竹烯的用量为4-7重量份，所述甲基纤维素的用量为1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢国孝，石宝军，
申请(专利权)人：芜湖瑞德机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34