可快速折叠的老年推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可快速折叠的老年推车，包括车架、锁止机构和刹车机构，其特征在于，锁止机构与刹车机构均安装在车架上，车手管均连接有车手关节连接塑胶，手关节连接塑胶铰接有大关节，大关节铰接前脚关节连接塑胶，大关节铰接有车架大关节，车架大关节嵌入有后脚焊接组合，后脚焊接组合上套入有后脚滑动塑胶，本实用新型专利技术只需要将扶手管旋转靠近车手管，后脚滑动塑胶下滑，实现折叠，本实用新型专利技术多处使用关节的方式内部铰接，不会卡住人的衣物或夹伤使用者，外观整洁，使用方便安全，设置的刹车固定扣可以使刹车柄时刻处于按压状态，实现长期刹车，设置的收车钩使老年车保持折叠状态，方便转移。

Fast folding old trolley

The utility model discloses an old trolley fast folding, comprising a frame, a locking mechanism and a braking mechanism, which is characterized in that the locking mechanism and the braking mechanism are installed on the frame and driver tube are connected with the driver joint of plastic hand joint plastic hinged with large joints, knee joint hinged front connect the plastic joint is hinged with the frame joints, the frame joint is embedded into the rear welding combination, rear welding assembly is sheathed on a rear sliding plastic, the utility model only needs to rotate around the handrail tube driver, rear sliding plastic slide, the utility model can be folded, the internal hinged joint people, not stuck clothes or hurt the user, neat appearance, safe and convenient use, set the brake fixed buckle can make the brake handle time is depressed To achieve long-term brakes, the coupler set to keep the old car to maintain the folding state, convenient transfer.

【技术实现步骤摘要】
可快速折叠的老年推车
本专利技术涉及推车领域，具体涉及一种可快速折叠的老年推车。
技术介绍
就现有技术而言，现在的老年推车大多数折叠麻烦，对老年人使用不是很方便。专利号为：201420229521X公开了一种新型折叠式童车，这类童车折叠的时候，在人还从童车上下来就可以直接折叠，这样的折叠方式会产生意外事故，本专利的折叠方式必须车上没人时才能折叠。还有的老年推车上安装有手刹，但是人的手在推车需要停止的时候不能离开刹车把手，否则刹车会松开导致意外产生。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术公开了一种可快速折叠的老年推车，便于老年推车快速折叠，还有刹车把手设置有自锁装置，方便长时间锁紧。为实现上述的目的，本专利技术的方案；一种可快速折叠的老年推车，包括车架、锁止机构和刹车机构，锁止机构与刹车机构均安装在车架上，其特征在于；其中车架包括车手管、大关节、前脚焊接组合、后脚焊接组合、座垫板，其中车手管为两根并且左右设置，两根车手管均连接有车手关节连接塑胶，车手关节连接塑胶为空心管，车手管底端固定在车手关节连接塑胶上；两根车手关节连接塑胶远离车手管的一端均铰接有大关节，其中大关节也为空心管，两根大关节远离车手关节连接塑胶的一端上铰接有前脚关节连接塑胶，两根前脚关节连接塑胶均为空心管，两根前脚关节连接塑胶内固定有前脚焊接组合，前脚焊接组合为U型的空心管，前脚焊接组合的底部焊接有固定旋转轴，固定旋转轴榫接有轮叉，轮叉内固定有双面轮；两根大关节的1/2处铰接有车架大关节，车架大关节也为空心管，两根车架大关节远离大关节一端均固定有后脚焊接组合，两根后脚焊接组合上远离车架大关节的一端上均固定有轮叉，轮叉内固定有双面轮，两根后脚焊接组合上均套入有后脚滑动塑胶，后脚滑动塑胶为套筒状，两根后脚焊接组合的侧壁上开有通孔，两块后脚滑动塑胶上也开有通孔，其中后脚焊接组合的通孔与后脚滑动塑胶的通孔大小一致且位置相对应，后脚滑动塑胶上铰接有连接横管，连接横管的另一端与前脚关节连接塑胶铰接，其中后脚滑动塑胶上还铰接有后脚固定滑动管，后脚固定滑动管为U型管，其中后脚固定滑动管的两端铰接在车手关节连接塑胶上；两根前脚关节连接塑胶均焊接有套筒，两根前脚关节连接塑胶上的套筒开口相对，两根前脚关节连接塑胶上的套筒之间固定有支撑管，其中两块后脚滑动塑胶上同样焊接有套筒，两块后脚滑动塑胶上的套筒开口相对，两根后脚滑动塑胶上的套筒之间固定有支撑管，其中两根后脚滑动塑胶上的支撑管上铰接有座垫板，座垫板的另一端放置在前脚关节连接塑胶上的支撑管上；刹车机构包括刹车柄、刹车固定座、刹车塑胶和刹车钢线，每根车手管上远离车手关节连接塑胶的一端上套入有橡胶把手，每根车手管上有橡胶把手的一端上固定有刹车固定座，刹车固定座内部空心，刹车固定座上铰接有刹车柄，刹车柄与刹车固定座的铰接处固定有扭力弹簧，扭力弹簧缠绕在刹车柄上，刹车柄上还铰接有刹车固定扣；后脚焊接组合的内部固定有刹车钢线限位塑胶，后脚焊接组合的空心处还固定有刹车塑胶，刹车塑胶位于后脚焊接组合接近轮叉处，刹车塑胶的高度低于刹车钢线限位塑胶所处的高度，刹车塑胶上开有通孔，刹车塑胶的通孔内插入有两端嵌入到后脚焊接组合内壁的限位柱，刹车塑胶的通孔内还嵌入有第一弹簧，第一弹簧的一端固定在限位柱上，弹簧的另一端上固定在刹车塑胶上；其中刹车柄上开有螺纹孔且刹车柄上的螺纹孔与焊接在刹车钢线的小型螺栓连接，刹车钢线从上至下依次穿过刹车固定座、车手管、车手关节连接塑胶、大关节、车架大关节和后脚焊接组合的空心内部，刹车钢线绕过刹车钢线限位塑胶固定在刹车塑胶的顶端上；锁止机构包括卷轴、解锁固定塑胶、解锁拉杆片、锁合销、解锁钢线，两个大关节上开有通孔，两个大关节上通孔的中心轴同轴且开口相对，两个大关节的通孔中均固定有卷轴，卷轴为圆柱体，两个卷轴的圆周面上均开有螺旋形的凹槽，两个卷轴上分别榫接有扶手管连接塑胶，扶手管连接塑胶也为空心管，两根扶手管连接塑胶之间插入有U型的扶手管；解锁固定塑胶固定在后脚焊接组合的内部且靠近车架大关节，解锁固定塑胶上开有通孔及通道，解锁固定塑胶的通孔与后脚焊接组合上通孔的位置相对应且大小相同，解锁固定塑胶的通孔内嵌入有锁合销，锁合销靠近轮叉的一面为弧形面，锁合销靠近车架大关节的一面为平面，锁合销一端穿过后脚焊接组合上通孔和后脚滑动塑胶上的通孔，锁合销的另一端抵着第二弹簧，第二弹簧抵着在解锁固定塑胶上，锁合销上开有矩形槽，解锁固定塑胶的通道内穿插有解锁拉杆片，解锁拉杆片上开有梯形槽，解锁拉杆片上套入有解锁弹簧，锁合销的矩形槽与解锁拉杆片的梯形槽相互嵌套；其中解锁钢线的一端卡入到卷轴螺旋形的凹槽内，解锁钢线的另一端上焊接在解锁拉杆片上。优选地，车架大关节上固定有收车钩，当老年车在折叠起来需要移动的时候，为保证折叠结构的稳定，在老年车折叠起来的时候，将收车钩勾住大关节实现折叠状态结构的稳定。优选地，前脚焊接组合的U型管上固定有弧面塑胶垫，弧面塑胶垫为软质塑胶，用于老年人放置腿，防止老年人由于腿与硬质材料接触所导致血液堵塞。优选地，刹车柄远离刹车柄与刹车固定座铰接处的一端上固定有挂钩，在刹车柄接触到橡胶把手的时候，用刹车柄上挂钩勾住橡胶把手，防止刹车柄回位使本装置长期处于刹紧状态，在不需要长期对双面轮进行刹紧状态时，挂钩可以悬挂其他的物品（比如药瓶、水）与现有技术相比，本专利技术折叠简单，只需要将扶手管旋转靠近车手管，后脚滑动塑胶下滑，实现折叠，本技术多处使用关节的方式铰接，不会卡住人的衣物，设置的刹车固定扣可以使刹车柄时刻处于按压状态，实现长期刹车，设置的收车钩使老年车保持折叠状态，方便转移。附图说明图1为本技术立体图。图2为本技术刹车机构的局部爆炸图。图3为本技术刹车机构的局部左视图。图4为本技术锁止机构的剖视图。图5为本技术解锁拉杆片与锁合销的配合图。图6为本技术实施例二的立体图。图7为本技术实施例三的立体图。图8为本技术弧面塑胶垫的放大图。图9为本技术实施例四的立体图。其中，1、车架，2、锁止机构，3、刹车机构，4、前脚焊接组合，5、弧面塑胶垫，6、支撑管，7、前脚关节连接塑胶，8、底座板，9、大关节，901、卷轴，10、扶手管，11、扶手管连接塑胶，12、车手关节连接塑胶，13、车手管，14、刹车塑胶，15、刹车钢线限位橡胶，16、后脚焊接组合，17、后脚滑动塑胶，18、解锁固定塑胶，19、解锁拉杆片，20、锁合销，21、后脚固定滑动管，22、车架大关节，23、收车钩，24、刹车柄，25、扭力弹簧，26、刹车固定扣，27、刹车固定座，28、橡胶把手，29、刹车弹簧，30、解锁弹簧，31、连接横管，32、刹车钢线，33、解锁钢线，34、挂钩，35、双面轮，36、轮叉，37、固定旋转轴，38、第一弹簧，39、第二弹簧，40、限位柱。具体实施方式现结合附图，对本技术进一步阐述。实施例一：如图1-5所示，可快速折叠的老年推车，包括车架1、锁止机构2和刹车机构3，锁止机构2与刹车机构3均安装在车架1上；其中车架1包括车手管13、大关节9、前脚焊接组合4、后脚焊接组合16、座垫板8，其中车手管13为两根并且左右设置，两根车手管13均连接有车手关节连接塑胶12，车手关节连接塑胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可快速折叠的老年推车，包括车架、锁止机构和刹车机构，锁止机构与刹车机构均安装在车架上，其特征在于；其中车架包括车手管、大关节、前脚焊接组合、后脚焊接组合、座垫板，其中车手管为两根并且左右设置，两根车手管均连接有车手关节连接塑胶，车手关节连接塑胶为空心管，车手管底端固定在车手关节连接塑胶上；两根车手关节连接塑胶远离车手管的一端均铰接有大关节，其中大关节也为空心管，两根大关节远离车手关节连接塑胶的一端上铰接有前脚关节连接塑胶，两根前脚关节连接塑胶均为空心管，两根前脚关节连接塑胶内固定有前脚焊接组合，前脚焊接组合为U型的空心管，前脚焊接组合的底部焊接有固定旋转轴，固定旋转轴榫接有轮叉，轮叉内固定有双面轮；两根大关节的1/2处铰接有车架大关节，车架大关节也为空心管，两根车架大关节远离大关节一端均固定有后脚焊接组合，两根后脚焊接组合上远离车架大关节的一端上均固定有轮叉，轮叉内固定有双面轮，两根后脚焊接组合上均套入有后脚滑动塑胶，后脚滑动塑胶为套筒状，两根后脚焊接组合的侧壁上开有通孔，两块后脚滑动塑胶上也开有通孔，其中后脚焊接组合的通孔与后脚滑动塑胶的通孔大小一致且位置相对应，后脚滑动塑胶上铰接有连接横管，连接横管的另一端与前脚关节连接塑胶铰接，其中后脚滑动塑胶上还铰接有后脚固定滑动管，后脚固定滑动管为U型管，其中后脚固定滑动管的两端铰接在车手关节连接塑胶上；两根前脚关节连接塑胶均焊接有套筒，两根前脚关节连接塑胶上的套筒开口相对，两根前脚关节连接塑胶上的套筒之间固定有支撑管，其中两块后脚滑动塑胶上同样焊接有套筒，两块后脚滑动塑胶上的套筒开口相对，两根后脚滑动塑胶上的套筒之间固定有支撑管，其中两根后脚滑动塑胶上的支撑管上铰接有座垫板，座垫板的另一端放置在前脚关节连接塑胶上的支撑管上；刹车机构包括刹车柄、刹车固定座、刹车塑胶和刹车钢线，每根车手管上远离车手关节连接塑胶的一端上套入有橡胶把手，每根车手管上有橡胶把手的一端上固定有刹车固定座，刹车固定座内部空心，刹车固定座上铰接有刹车柄，刹车柄与刹车固定座的铰接处固定有扭力弹簧，扭力弹簧缠绕在刹车柄上，刹车柄上还铰接有刹车固定扣；后脚焊接组合的内部固定有刹车钢线限位塑胶，后脚焊接组合的空心处还固定有刹车塑胶，刹车塑胶位于后脚焊接组合接近轮叉处，刹车塑胶的高度低于刹车钢线限位塑胶所处的高度，刹车塑胶上开有通孔，刹车塑胶的通孔内插入有两端嵌入到后脚焊接组合内壁的限位柱，刹车塑胶的通孔内还嵌入有第一弹簧，第一弹簧的一端固定在限位柱上，弹簧的另一端上固定在刹车塑胶上；其中刹车柄上开有螺纹孔且刹车柄上的螺纹孔与焊接在刹车钢线的小型螺栓连接，刹车钢线从上至下依次穿过刹车固定座、车手管、车手关节连接塑胶、大关节、车架大关节和后脚焊接组合的空心内部，刹车钢线绕过刹车钢线限位塑胶固定在刹车塑胶的顶端上；锁止机构包括卷轴、解锁固定塑胶、解锁拉杆片、锁合销、解锁钢线，两个大关节上开有通孔，两个大关节上通孔的中心轴同轴且开口相对，两个大关节的通孔中均固定有卷轴，卷轴为圆柱体，两个卷轴的圆周面上均开有螺旋形的凹槽，两个卷轴上分别榫接有扶手管连接塑胶，扶手管连接塑胶也为空心管，两根扶手管连接塑胶之间插入有U型的扶手管；解锁固定塑胶固定在后脚焊接组合的内部且靠近车架大关节，解锁固定塑胶上开有通孔及通道，解锁固定塑胶的通孔与后脚焊接组合上通孔的位置相对应且大小相同，解锁固定塑胶的通孔内穿插有锁合销，锁合销靠近轮叉的一面为弧形面，锁合销靠近车架大关节的一面为平面，锁合销一端穿过后脚焊接组合上通孔和后脚滑动塑胶上的通孔，锁合销的另一端抵着第二弹簧，第二弹簧抵着在解锁固定塑胶上，锁合销上开有矩形槽，解锁固定塑胶的通道内穿插有解锁拉杆片，解锁拉杆片上开有梯形槽，解锁拉杆片上套入有解锁弹簧，锁合销的矩形槽与解锁拉杆片的梯形槽相互嵌套；其中解锁钢线的一端卡入到卷轴螺旋形的凹槽内，解锁钢线的另一端上焊接在解锁拉杆片上。...

【技术特征摘要】
1.一种可快速折叠的老年推车，包括车架、锁止机构和刹车机构，锁止机构与刹车机构均安装在车架上，其特征在于；其中车架包括车手管、大关节、前脚焊接组合、后脚焊接组合、座垫板，其中车手管为两根并且左右设置，两根车手管均连接有车手关节连接塑胶，车手关节连接塑胶为空心管，车手管底端固定在车手关节连接塑胶上；两根车手关节连接塑胶远离车手管的一端均铰接有大关节，其中大关节也为空心管，两根大关节远离车手关节连接塑胶的一端上铰接有前脚关节连接塑胶，两根前脚关节连接塑胶均为空心管，两根前脚关节连接塑胶内固定有前脚焊接组合，前脚焊接组合为U型的空心管，前脚焊接组合的底部焊接有固定旋转轴，固定旋转轴榫接有轮叉，轮叉内固定有双面轮；两根大关节的1/2处铰接有车架大关节，车架大关节也为空心管，两根车架大关节远离大关节一端均固定有后脚焊接组合，两根后脚焊接组合上远离车架大关节的一端上均固定有轮叉，轮叉内固定有双面轮，两根后脚焊接组合上均套入有后脚滑动塑胶，后脚滑动塑胶为套筒状，两根后脚焊接组合的侧壁上开有通孔，两块后脚滑动塑胶上也开有通孔，其中后脚焊接组合的通孔与后脚滑动塑胶的通孔大小一致且位置相对应，后脚滑动塑胶上铰接有连接横管，连接横管的另一端与前脚关节连接塑胶铰接，其中后脚滑动塑胶上还铰接有后脚固定滑动管，后脚固定滑动管为U型管，其中后脚固定滑动管的两端铰接在车手关节连接塑胶上；两根前脚关节连接塑胶均焊接有套筒，两根前脚关节连接塑胶上的套筒开口相对，两根前脚关节连接塑胶上的套筒之间固定有支撑管，其中两块后脚滑动塑胶上同样焊接有套筒，两块后脚滑动塑胶上的套筒开口相对，两根后脚滑动塑胶上的套筒之间固定有支撑管，其中两根后脚滑动塑胶上的支撑管上铰接有座垫板，座垫板的另一端放置在前脚关节连接塑胶上的支撑管上；刹车机构包括刹车柄、刹车固定座、刹车塑胶和刹车钢线，每根车手管上远离车手关节连接塑胶的一端上套入有橡胶把手，每根车手管上有橡胶把手的一端上固定有刹车固定座，刹车固定座内部空心，刹车固定座上铰接有刹车柄，刹车柄与刹车固定座的铰接处固定有扭力弹簧，扭力弹簧缠绕在刹车柄上，刹车柄上还铰接有刹车固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟志群，
申请(专利权)人：常德益翔实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43