汽车车厢可卸式运输车制造技术

汽车车厢可卸式运输车，包括汽车、厢体，所述汽车连接厢体，厢体包括厢门、外板、内板、厢体框、立板、一号固定角板、支撑角板，厢体一侧具有厢门，厢体顶部连接厢体框，厢体框通过固定螺钉连接外板，厢体框通过一号固定角板连接内板，内板包括一号内板、二号内板，外板包括一号外板、二号外板，一号内板连接二号内板，紧固角板上部通过二号紧固螺钉连接二号内板，所述紧固角板下部通过一号紧固螺钉连接一号内板,二号内板通过二号固定螺栓连接支撑角板,一号内板通过一号固定螺栓连接支撑角板,二号固定角板上部通过二号紧固螺钉连接二号内板。

Car carriage unloaded transporter

The car with detachable carriage vehicles, including cars, car body, the connection of the vehicle compartment, the compartment comprises a car door, board, board, car body frame, a vertical plate, a fixed angle plate, support plate angle, one side of car body with the car door, the top compartment compartment connection box the car body frame, through the fastening screw connection plate, car body frame through a fixed angle plate is connected with the inner plate, the inner plate comprises a number plate, number two in the plate, outer plate comprises a plate, an extra exon two board, a number plate two, plate angle plate through the upper fastening No. two No. two plate fastening screw connection, the fastening plate through a lower angle, a fastening screw connection plate, two plate connecting the supporting angle plates by two fixed bolts, one inner plate connecting angle of the supporting plate by a fixed number of bolts, No. two, No. two through the upper fixed angle plate the fastening screws two, connection Board.

【技术实现步骤摘要】
汽车车厢可卸式运输车
本技术涉及运输车领域，尤其涉及一种汽车车厢可卸式运输车。
技术介绍
在汽车车厢可卸式运输车的使用中，由于汽车厢体结构不稳定，在运输过程中，由于汽车厢体内货物向厢体四周施加向外的作用力加上路况颠簸，造成汽车厢体松动变形或者是破损，使汽车厢体内部的货物从汽车厢体内脱落，给使用者留下安全隐患或者是造成大量经济损失。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构稳定的汽车车厢可卸式运输车。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种汽车车厢可卸式运输车，包括汽车、厢体，所述汽车连接厢体，厢体包括厢门、外板、内板、厢体框、立板、一号固定角板、支撑角板，厢体一侧具有厢门，厢体顶部连接厢体框，厢体框通过固定螺钉连接外板，厢体框通过一号固定角板连接内板，内板包括一号内板、二号内板，外板包括一号外板、二号外板，一号内板连接二号内板，紧固角板上部通过二号紧固螺钉连接二号内板，所述紧固角板下部通过一号紧固螺钉连接一号内板,二号内板通过二号固定螺栓连接支撑角板,一号内板通过一号固定螺栓连接支撑角板,二号固定角板上部通过二号紧固螺钉连接二号内板,所述二号固定角板下部通过一号紧固螺钉连接一号内板，支撑角板内部具有二号卡槽,二号固定角板连接二号卡槽,所述二号固定角板卡在二号卡槽中，所述二号固定角板上部通过二号紧固螺钉连接支撑角板,二号固定角板下部通过一号紧固螺钉连接支撑角板,二号紧固螺钉依次穿过紧固角板、二号内板、二号固定角板连接支撑角板,一号紧固螺钉依次穿过紧固角板、一号内板、二号固定角板连接支撑角板,支撑角板外侧具有一号卡槽,一号固定角板连接一号卡槽,一号固定角板卡在一号卡槽中，所述一号固定角板上部通过四号紧固螺钉连接支撑角板，一号固定角板下部通过三号紧固螺钉连接支撑角板。所述一号固定角板通过四号紧固螺钉连接一号外板,二号外板通过三号紧固螺钉连接一号固定角板,二号外板上部通过四号紧固螺钉连接一号外板，所述二号外板右侧通过二号固定螺栓连接一号外板,二号外板通过一号固定螺栓连接支撑角板,三号紧固螺钉依次穿过二号外板、一号固定角板连接支撑角板。所述四号紧固螺钉依次穿过二号外板、一号外板、一号固定角板连接支撑角板，二号固定螺栓依次穿过二号内板、支撑角板、一号外板、二号外板连接固定螺母，一号固定螺栓依次穿过一号内板、支撑角板、二号外板连接固定螺母，内板通过固定螺钉连接立板,外板通过固定螺钉连接立板。有益效果：在紧固角板与二号固定角板的共同作用下，使一号内板与二号内板连接的更紧密，使整体结构更稳定，在一号固定角板的作用下，使一号外板与二号外板连接的更紧密，使整体结构更稳定，同时在一号固定角板、支撑角板、紧固角板、二号固定角板的相互配合下，对车厢起到了支撑与紧固作用，有效地防止了车厢在使用过程中出现松动变形或者是破损，使整体结构更稳定。附图说明图1为本技术所述的汽车车厢可卸式运输车局部剖视图。图2为本技术所述的汽车车厢可卸式运输车车厢剖视图。图3为本技术所述的汽车车厢可卸式运输车结构示意图。具体实施方式下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明：一种汽车车厢可卸式运输车，包括汽车01、厢体，所述汽车01连接厢体，厢体包括厢门03、外板、内板、厢体框04、立板06、一号固定角板07、支撑角板08，厢体一侧具有厢门03，厢体顶部连接厢体框04，厢体框04通过固定螺钉21连接外板，厢体框04通过一号固定角板07连接内板，内板包括一号内板09、二号内板10，外板包括一号外板02、二号外板05，一号内板09连接二号内板10，紧固角板11上部通过二号紧固螺钉13连接二号内板10，所述紧固角板11下部通过一号紧固螺钉12连接一号内板09,二号内板10通过二号固定螺栓15连接支撑角板08,一号内板09通过一号固定螺栓14连接支撑角板08,二号固定角板19上部通过二号紧固螺钉13连接二号内板10,所述二号固定角板19下部通过一号紧固螺钉12连接一号内板09，支撑角板08内部具有二号卡槽20,二号固定角板19连接二号卡槽20,所述二号固定角板19卡在二号卡槽20中，所述二号固定角板19上部通过二号紧固螺钉13连接支撑角板08,二号固定角板19下部通过一号紧固螺钉12连接支撑角板08,二号紧固螺钉13依次穿过紧固角板11、二号内板10、二号固定角板19连接支撑角板08,一号紧固螺钉12依次穿过紧固角板11、一号内板09、二号固定角板19连接支撑角板08,支撑角板08外侧具有一号卡槽18,一号固定角板07连接一号卡槽18,一号固定角板07卡在一号卡槽18中，所述一号固定角板07上部通过四号紧固螺钉17连接支撑角板08，一号固定角板07下部通过三号紧固螺钉16连接支撑角板08。所述一号固定角板07通过四号紧固螺钉17连接一号外板02,二号外板05通过三号紧固螺钉16连接一号固定角板07,二号外板05上部通过四号紧固螺钉17连接一号外板02，所述二号外板05右侧通过二号固定螺栓15连接一号外板02,二号外板05通过一号固定螺栓14连接支撑角板08,三号紧固螺钉16依次穿过二号外板05、一号固定角板07连接支撑角板08。所述四号紧固螺钉17依次穿过二号外板05、一号外板02、一号固定角板07连接支撑角板08，二号固定螺栓15依次穿过二号内板10、支撑角板08、一号外板02、二号外板05连接固定螺母，一号固定螺栓14依次穿过一号内板09、支撑角板08、二号外板05连接固定螺母，内板通过固定螺钉21连接立板06,外板通过固定螺钉21连接立板06。在紧固角板11与二号固定角板19的共同作用下，使一号内板09与二号内板10连接的更紧密，使整体结构更稳定，在一号固定角板07的作用下，使一号外板02与二号外板05连接的更紧密，使整体结构更稳定，同时在一号固定角板07、支撑角板08、紧固角板11、二号固定角板19的相互配合下，对车厢起到了支撑与紧固作用，有效地防止了车厢在使用过程中出现松动变形或者是破损，使整体结构更稳定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车厢可卸式运输车，其特征是:包括汽车、厢体，所述汽车连接厢体，厢体包括厢门、外板、内板、厢体框、立板、一号固定角板、支撑角板，厢体一侧具有厢门，厢体顶部连接厢体框，厢体框通过固定螺钉连接外板，厢体框通过一号固定角板连接内板，内板包括一号内板、二号内板，外板包括一号外板、二号外板， 一号内板连接二号内板，紧固角板上部通过二号紧固螺钉连接二号内板，所述紧固角板下部通过一号紧固螺钉连接一号内板,二号内板通过二号固定螺栓连接支撑角板,一号内板通过一号固定螺栓连接支撑角板,二号固定角板上部通过二号紧固螺钉连接二号内板,所述二号固定角板下部通过一号紧固螺钉连接一号内板，支撑角板内部具有二号卡槽,二号固定角板连接二号卡槽,所述二号固定角板卡在二号卡槽中，所述二号固定角板上部通过二号紧固螺钉连接支撑角板,二号固定角板下部通过一号紧固螺钉连接支撑角板,二号紧固螺钉依次穿过紧固角板、二号内板、二号固定角板连接支撑角板,一号紧固螺钉依次穿过紧固角板、一号内板、二号固定角板连接支撑角板,支撑角板外侧具有一号卡槽,一号固定角板连接一号卡槽,一号固定角板卡在一号卡槽中，所述一号固定角板上部通过四号紧固螺钉连接支撑角板，一号固定角板下部通过三号紧固螺钉连接支撑角板。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车厢可卸式运输车，其特征是:包括汽车、厢体，所述汽车连接厢体，厢体包括厢门、外板、内板、厢体框、立板、一号固定角板、支撑角板，厢体一侧具有厢门，厢体顶部连接厢体框，厢体框通过固定螺钉连接外板，厢体框通过一号固定角板连接内板，内板包括一号内板、二号内板，外板包括一号外板、二号外板，一号内板连接二号内板，紧固角板上部通过二号紧固螺钉连接二号内板，所述紧固角板下部通过一号紧固螺钉连接一号内板,二号内板通过二号固定螺栓连接支撑角板,一号内板通过一号固定螺栓连接支撑角板,二号固定角板上部通过二号紧固螺钉连接二号内板,所述二号固定角板下部通过一号紧固螺钉连接一号内板，支撑角板内部具有二号卡槽,二号固定角板连接二号卡槽,所述二号固定角板卡在二号卡槽中，所述二号固定角板上部通过二号紧固螺钉连接支撑角板,二号固定角板下部通过一号紧固螺钉连接支撑角板,二号紧固螺钉依次穿过紧固角板、二号内板、二号固定角板连接支撑角板,一号紧固螺钉依次穿过紧固角板、...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶福建，
申请(专利权)人：天津博盛信达实业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12