一种提高LNG船双组份环氧树脂胶条成形质量的方法技术

本发明专利技术公开了一种提高LNG船双组份环氧树脂胶条成形质量的方法，该方法包括以下步骤：首先，将环氧树脂主剂料桶和硬化剂料桶存放两天，其次，在料桶上设置加热单元，在计量系统上设置蓄能器，在蓄能器上设置蓄能器监测装置，然后，对两种胶剂进行混合配比测试，并测试环氧树脂混合胶剂硬度，最后，打试样条并检测其是否满足生产要求。本发明专利技术在进行涂布工作前对环氧树脂主剂和硬化剂进行预热，能够提高原料的流动性、降低原料的粘度，保证了双组份环氧树脂胶条的成形质量，不仅提升了内部密封圈等易损件的使用寿命，而且大大减少了环氧树脂主剂和硬化剂的用量，降低了生产成本。

A method to improve the forming quality of LNG vessel double component epoxy resin strips

The invention discloses a double component epoxy resin adhesive strip forming quality method of LNG carrier to improve, the method comprises the following steps: firstly, the main agent of epoxy resin and hardener barrel barrel for two days, the heating unit is arranged in the barrel, the accumulator is arranged in the measurement system. In the setting of accumulator monitoring device, storage and mixing proportion test of two kinds of adhesive agent and epoxy resin mixed with gel hardness test, finally, a sample and detect whether or not to meet the requirements of production. The present invention in the coating before working on epoxy resin main agent and hardening agent preheating can improve the viscosity of raw materials, raw materials, reduce liquidity, to ensure the two-component epoxy resin adhesive strip forming quality, not only to enhance the internal sealing ring and long lifetime, and greatly reduce the main epoxy resin agent and hardening agent dosage, reduce the production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种提高LNG船双组份环氧树脂胶条成形质量的方法
本专利技术涉及大型LNG船舶建造
，特别是涉及一种提高LNG船双组份环氧树脂胶条成形质量的方法。
技术介绍
LNG船被誉为世界民用船舶“皇冠上得明珠”，其液货围护系统、液货驳运系统和特殊的动力推进系统构成了LNG船的三大特点。其中，液货维护系统是整个LNG船最特殊的区域，也是设计与建造难度最大的一部分。LNG船的液货围护系统主要由两层绝缘箱和两层殷瓦钢组成，以隔绝LNG从货舱吸收热量，同时将液体的压力传递到舱壁上，确保液化天然气不会泄露。因此，LNG船对液货舱船体结构的尺寸精度和平整度要求特别高。在对LNG船进行建造的过程中，通常采用环氧树脂涂胶机在次层绝缘箱表面涂布双组份环氧树脂胶条，以对船体内舱壁的平整度进行微调，以提高船体内部的平整度，同时将运输过程中液货产生的压力均匀传递到船舶壳体上。环氧树脂涂胶机的供料系统采用压盘加热，然而，由于使用的双组份环氧树脂粘度较大，在外部环境温度较低的情况下，料桶的内部料温无法达到使用要求，进而导致供料抽吸困难，泵体磨损严重，造成现场无法正常生产，影响胶条质量。此外，环氧树脂涂胶机使用柱塞泵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高LNG船双组份环氧树脂胶条成形质量的方法,该方法用于环氧树脂涂胶机对LNG船内舱壁的次层绝缘箱的平整度涂布，其特征在于，具体包括以下步骤：步骤1：涂布前将储存有环氧树脂主剂和硬化剂的环氧树脂主剂料桶和硬化剂料桶在恒温恒湿的LNG船液货舱内存放至少两天；步骤2：在待用的环氧树脂主剂料桶和硬化剂料桶的桶壁上分别设置加热单元并将两个料桶温度加热至25℃；步骤3：在计量系统的液压出口设置蓄能器，在蓄能器上设置蓄能器监测装置；将加热后的环氧树脂主剂料桶和硬化剂料桶分别放在环氧树脂涂胶机的供料系统的两个供料模组上，启动环氧树脂涂胶机，调整环氧树脂主剂和硬化剂的出料均匀度；步骤4：启动环氧树脂涂胶机...

【技术特征摘要】
1.一种提高LNG船双组份环氧树脂胶条成形质量的方法,该方法用于环氧树脂涂胶机对LNG船内舱壁的次层绝缘箱的平整度涂布，其特征在于，具体包括以下步骤：步骤1：涂布前将储存有环氧树脂主剂和硬化剂的环氧树脂主剂料桶和硬化剂料桶在恒温恒湿的LNG船液货舱内存放至少两天；步骤2：在待用的环氧树脂主剂料桶和硬化剂料桶的桶壁上分别设置加热单元并将两个料桶温度加热至25℃；步骤3：在计量系统的液压出口设置蓄能器，在蓄能器上设置蓄能器监测装置；将加热后的环氧树脂主剂料桶和硬化剂料桶分别放在环氧树脂涂胶机的供料系统的两个供料模组上，启动环氧树脂涂胶机，调整环氧树脂主剂和硬化剂的出料均匀度；步骤4：启动环氧树脂涂胶机，对环氧树脂主剂和硬化剂进行混合配比测试，所述混合配比测试连续进行至少五次，获得环氧树脂混合胶剂；步骤5：测试环氧树脂混合胶剂硬度：启动环氧树脂涂胶机，取环氧树脂混合胶剂样本450g-550g，将环氧树脂混合胶剂样本放置在烤箱内，并设置加热温度为120℃、加热时间为20min，加热结束后，测试环氧树脂混合胶剂样本的硬度，若硬度ShoreD≥70，则执行步骤6；步骤6：在LNG船内舱壁的次层绝缘箱表面打试样条，若样条粗细不均，则调整蓄能器内部压力，直至样条成形均匀；步骤7：开始次层绝缘箱的涂布工作，保留一条试样条，将该试样条在室温条件下存放24h后测试其硬度，若该试样条的硬度ShoreA≥85，则表明涂布的环氧树脂胶条符合设计要求，设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢妤，徐军，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31