一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路及控制方法技术

本发明专利技术公开了一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路及控制方法，该充电电路包括基建侧部分和车载侧部分，其中，基建侧部分包括依次相连的第一整流滤波电路、高频逆变电路和第一串联谐振电路，第一串联谐振电路包括串联连接的发射线圈L1和第一电子电容电路；车载侧部分包括依次相连的第二次并联谐振电路、第二整流滤波电路、DC‑DC变换器，第二次并联谐振电路包括并联连接的接收线圈L2和第二电子电容电路，DC‑DC变换器接车载动力电池。该电动汽车磁共振式无线充电电路通过依次调节基建侧的电子电容电路和车载侧的电子电容电路，实现磁共振式无线传输，该无线充电电路无需通信功能且传输效率高，可应用到电动汽车无线充电领域。

A new type of electric vehicle magnetic resonance wireless charging circuit and control method

The invention discloses a novel electric vehicle magnetic resonance wireless charging circuit and control method, the charging circuit includes a side portion and a side portion of the vehicle infrastructure, the infrastructure side part comprises a first rectifying filter circuit, a high-frequency inverter circuit and first series resonant circuit, first series resonant circuit including series connected emission the first electronic coil L1 and a capacitor circuit; vehicle side part includes connected second parallel resonant circuit, second rectifier filter circuit, DC DC converter, second parallel resonant circuit includes parallel connected L2 receiving coil and second electronic capacitor circuit, DC DC converter is connected to the vehicle battery. Electronic capacitance circuit of the electric vehicle magnetic resonance wireless charging circuit through a capacitor circuit and electronic vehicle side in the side of the capital regulation, implementation of magnetic resonance wireless transmission, the wireless charging circuit without communication function and the transmission efficiency is high, can be applied to electric vehicle wireless charging electric field.

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路及控制方法
本专利技术涉及电动汽车
，具体涉及一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路及控制方法。
技术介绍
所谓无线充电，是指不通过传统的电气连接，而是通过磁场耦合的方式，实现电能的无线传输。无线充电利用物理学的“共振”原理—两个振动频率相同的物体能高效的进行能量的传输。由于电磁谐振式的无线充电能达到比较高的传输效率，近年来被广泛应用到电动汽车无线充电的产业领域。电动汽车(EV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规等各项要求的车辆。近年来，随着全球电动汽车保有量的迅速增加，其中急需解决的问题之一就是电动汽车的充电问题，目前电动汽车的充电方式主要是有线充电方式，然而常规的有线充电方式存在很多不足，为使电动汽车充电更加方便、安全、经济、高效，因此，无线充电技术的得到了广泛关注。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中的上述缺陷，提供一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路及控制方法。根据公开的实施例，本专利技术的第一方面公开了一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路，所述的磁共振式无线充电电路包括基建侧部分和车载侧部分，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路，其特征在于，所述的磁共振式无线充电电路包括基建侧部分和车载侧部分，其中，基建侧部分包括第一整流滤波电路、高频逆变电路和第一串联谐振电路；基建侧部分包括第二并联谐振电路、第二整流滤波电路和DC‑DC变换器；所述的第一整流滤波电路的输入端连接至电网，用于将电网电压整流成直流电压；所述的高频逆变电路的输入端连接至所述的第一整流滤波电路的输出端，用于将所述的第一整流滤波电路输出的直流电压逆变为高频电压方波；所述的第一串联谐振电路的输入端连接至所述的高频逆变电路的输出端；所述的第二并联谐振电路的输出端连接至所述的第二整流滤波电路的输入端；所述的第二整流滤波电路的输入...

【技术特征摘要】
1.一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路，其特征在于，所述的磁共振式无线充电电路包括基建侧部分和车载侧部分，其中，基建侧部分包括第一整流滤波电路、高频逆变电路和第一串联谐振电路；基建侧部分包括第二并联谐振电路、第二整流滤波电路和DC-DC变换器；所述的第一整流滤波电路的输入端连接至电网，用于将电网电压整流成直流电压；所述的高频逆变电路的输入端连接至所述的第一整流滤波电路的输出端，用于将所述的第一整流滤波电路输出的直流电压逆变为高频电压方波；所述的第一串联谐振电路的输入端连接至所述的高频逆变电路的输出端；所述的第二并联谐振电路的输出端连接至所述的第二整流滤波电路的输入端；所述的第二整流滤波电路的输入端连接至所述的第二并联谐振电路的输出端，用于将所述的第二并联谐振电路输出的交流电压整流成直流电压；所述的DC-DC变换器的输入端连接至所述的第二整流滤波电路，用于将所述的第二整流滤波电路的直流输出电压变换成车载动力电池充电所需的额定电压；所述的发射线圈L1与所述的接收线圈L2对称设置，通过耦合方式实现电能的无线传输。2.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路，其特征在于，所述的第一串联谐振电路包括依次串联连接的发射线圈L1和第一电子电容电路，连接至所述的高频逆变电路的输出端；所述的第二并联谐振电路包括并联连接的接收线圈L2和第二电子电容电路；连接至所述的第二整流滤波电路的输入端；所述的发射线圈L1与所的述接收线圈L2通过高频磁共振方式，电能从所述的发射线圈L1传递到所述的接收线圈L2。3.根据权利要求2所述的一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路，其特征在于，所述的第一电子电容的结构如下：所述的第一电子电容包括第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管和第一直流电容；其中，所述的第一开关管至所述的第四开关管的每个开关管分别反并联一个二极管，第一开关管的漏极与第一直流电容的正极相连，第一开关管的源极与第三开关管的漏极相连，第二开关管的漏极与第一直流电容的正极相连，第二开关管的源极与第四开关管的漏极相连，第三开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：康龙云，吴璟玥，冯腾，冯元彬，王则沣，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：发明
国别省市：广东,44