一种尾灯的拉延模制造技术

一种尾灯的拉延模，包括上模座、上模、下模座、下模和上压边圈，还包括下压边圈；上模座中部设置上模，上模周围的上模座面上设置有多根压边圈定位导杆和气缸安装通孔，气缸安装通孔连接有安装板，上模座面上还设置有导块，导块位于上模相对的两侧；上模座与上压边圈之间连接有氮气缸，所述氮气缸通过气缸安装通孔固定于安装板上；采用双压边圈提高了汽车尾灯安装座的零件精度、稳定性及材料利用率，进一步的降低了产成本。

A drawing die for a taillight

The drawing die of a tail lamp, comprising an upper die seat, an upper die and a lower die base, lower die and blank holder, including under the edge pressing ring; the upper die seat is arranged at the middle part of the upper die, the upper die seat surface is arranged on a plurality of die around the edge pressing ring positioning guide rod and cylinder mounting through the cylinder hole, mounting through hole connected with the mounting plate, the upper die seat surface is also provided with a guide block, a guide block is located on the opposite sides of mold; a nitrogen cylinder is connected between the upper die seat pressure side and the upper ring, the nitrogen cylinder by cylinder installation holes fixed on the mounting plate; double pressure the edge ring improves the car taillight mounting precision, stability and material utilization, further reduce production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种尾灯的拉延模
本专利技术涉及汽车模具领域，具体涉及一种尾灯的拉延模。
技术介绍
汽车尾灯安装座产品形状复杂，零件基本上存在正反两个凸包的造型，拉延难度极大。之前对于此类零件一般只用一个压边圈的情况下局部几乎不进料，其余一些地方有需要大量进料，这样在少进料和多进料的交接处很容易出现严重起皱，型面中剧烈处很容易破裂。为了解决进料的问题，也有采用切角拉延的办法，但这样造成模具结构复杂，切角量的大小难以确定。采用一个压边圈的造型造成零件工艺补充很多从而造成材料利用率严重下降，生产时零件不稳定，报废率高，零件精度低。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本专利技术提供了一种尾灯的拉延模，解决汽车尾灯拉延模结构复杂、成品效果不好的问题。为实现上述目的，本专利技术采用了如下的技术方案：一种尾灯的拉延模，包括上模座、上模、下模座、下模和上压边圈，还包括下压边圈；上模座中部设置上模，上模周围的上模座面上设置有多根压边圈定位导杆和气缸安装通孔，气缸安装通孔连接有安装板，上模座面上还设置有导块，导块位于上模相对的两侧；上模座与上压边圈之间连接有氮气缸，所述氮气缸通过气缸安装通孔固定于安装板上；所述上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尾灯的拉延模，包括上模座(1)、上模、下模座(2)、下模(27)和上压边圈(3)，其特征在于，还包括下压边圈(4)；上模座(1)中部设置上模，上模周围的上模座(1)面上设置有多根压边圈定位导杆(8)和气缸安装通孔，气缸安装通孔连接有安装板(7)，上模座(1)面上还设置有导块(11)，导块(11)位于上模相对的两侧；上模座(1)与上压边圈(3)之间连接有氮气缸(6)，所述氮气缸(6)通过气缸安装通孔固定于安装板(7)上；所述上压边圈(3)上设置有下压边圈定位孔与压边圈定位导杆(8)配合的导杆孔(18)；所述下压边圈(4)的中部设置有下模孔(25)，下模孔(25)周围的下压边圈(4)上设置第一...

【技术特征摘要】
1.一种尾灯的拉延模，包括上模座(1)、上模、下模座(2)、下模(27)和上压边圈(3)，其特征在于，还包括下压边圈(4)；上模座(1)中部设置上模，上模周围的上模座(1)面上设置有多根压边圈定位导杆(8)和气缸安装通孔，气缸安装通孔连接有安装板(7)，上模座(1)面上还设置有导块(11)，导块(11)位于上模相对的两侧；上模座(1)与上压边圈(3)之间连接有氮气缸(6)，所述氮气缸(6)通过气缸安装通孔固定于安装板(7)上；所述上压边圈(3)上设置有下压边圈定位孔与压边圈定位导杆(8)配合的导杆孔(18)；所述下压边圈(4)的中部设置有下模孔(25)，下模孔(25)周围的下压边圈(4)上设置第一定位孔以及多根与下压边圈定位孔配合的中间定位杆(23)；所述下模座(2)中部设置下模(27)，下模(27)周围还设置有与导块(11)配合的导槽以及与第一定位孔配合的下压边圈定位杆(29)；所述下模座(2)和上模座(1)的端面上设置有定位滑块(5)，上压边圈(3)和下压边圈(4)的端面上设置有与定位滑块(5)配合定位滑槽(16)；所述下压边圈定位杆(29)上端面高于定位滑块(5)的上端面。2.如权利要求1所述的一种尾灯的拉延模，其特征在于，上模座(1)的端面上设置有定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍亚林，
申请(专利权)人：重庆安亚模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50