一种行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行车记录仪，包括：主机、底座、支撑柱、安装座、U形座、中心轴、扭帽，安装座底端设有腰形孔，中心轴左端设有挡帽，中心轴沿腰形孔轴向移动，U形座的右侧面设有一外齿轮，U形座的侧面贯穿有圆通孔；中心轴套设有压缩弹簧后，依次贯穿U形座的圆通孔、安装座的腰形孔，最终与扭帽固定连接，扭帽的内齿轮与U形座右侧面的外齿轮啮合，拔拉扭帽，抵抗压缩弹簧的弹力，使内齿轮与外齿轮分离，不啮合连接，U形座及U形座上的主机绕中心轴旋转，当调整到合适的角度后，放松扭帽，压缩弹簧推动中心轴沿腰形孔轴向移动，扭帽内的内齿轮与U形座右侧面的外齿轮重新啮合，从而使保持在U形座及U形座上的主机一固定的角度不动。

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪
本技术涉及汽车周边工具，特别涉及一种行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。然而，目前市面上的行车记录仪，主机的角度调整结构较为复杂，不便于调节，与此同时，行车记录仪在工作过程中处理器发热，容易导致机器过热缩短机器寿命。由此可见，现有技术还存在一定缺陷。
技术实现思路
有鉴于此，为了解决现有技术中的问题，本技术提出一种行车记录仪。本技术通过以下技术手段解决上述问题：一种行车记录仪，包括：主机、行车记录仪支架；所述行车记录仪支架包括底座、支撑柱、安装座、U形座、中心轴、扭帽；所述支撑柱包括固定于所述底座上的柱体以及设于所述柱体另一端的万向球；所述安装座的顶端设有容置所述万向球的容纳腔，所述容纳腔侧壁上设有至少两间隙，所述容纳腔的外侧套设有旋钮，所述旋钮与所述容纳腔的外壁为螺纹连接；所述U形座与主机固定连接；所述安装座底端设有腰形孔；所述中心轴的左端设有挡帽；所述中心轴的径向截面的外轮廓与腰形孔相适配，腰形孔限制中心轴的旋转自由度，中心轴沿腰形孔轴向移动；所述U形座的右侧面设有一外齿轮，U形座的左侧面设有一导向套；所述U形座的侧面贯穿有圆通孔；所述中心轴径向截面的圆弧段与圆通孔间隙配合；所述中心轴套设有压缩弹簧后，从左至右依次贯穿U形座的圆通孔、安装座的腰形孔，最终与扭帽固定连接，挡帽容置于导向套内；所述扭帽内设有内齿轮，扭帽的内齿轮与U形座右侧面的外齿轮啮合连接。进一步的，所述扭帽外表面设有防滑凹槽。进一步的，所述柱体呈折弯状。进一步的，所述底座底部具有吸盘或胶粘片。进一步的，行车记录仪的主机内置有电风扇，所述电风扇覆盖安装在行车记录仪处理器的上方，所述电风扇的一侧与处理器接触，另一侧通过主机设有的凹槽与车内空间接触，所述凹槽内安装有用于车内空气净化的香薰瓶。进一步的，所述凹槽内设有卡口，所述卡口卡扣连接有夹圈，所述香薰瓶卡设于夹圈内。进一步的，所述香薰瓶瓶口为不透水的油布材质。进一步的，所述香薰瓶倒立安装。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、拔拉扭帽，抵抗压缩弹簧的弹力，使扭帽内的内齿轮与U形座右侧面的外齿轮分离，不啮合连接，U形座及U形座上的主机绕中心轴旋转，当调整到合适的角度位置后，放松扭帽，压缩弹簧推动中心轴沿腰形孔轴向移动，扭帽内的内齿轮与U形座右侧面的外齿轮重新啮合，从而使保持在U形座及U形座上的主机一固定的角度不动；2、柱体的另一端设有万向球，安装座的顶端设有容置所述万向球的容纳腔，所述容纳腔侧壁上设有至少两间隙，所述容纳腔的外侧套设有旋钮，旋钮具有内螺纹(图中未示出)，而容纳腔侧壁具有外螺纹，内螺纹与外螺纹配合连接。当旋钮旋松时，即内螺纹与外螺纹旋松时，容纳腔侧壁上的间隙逐渐变大，万向球可与容纳腔相对转动，此时，可以调整安装座相对于底座的方向；当调整到位后，将旋钮旋紧，即内螺纹与外螺纹旋紧时，容纳腔侧壁上的间隙逐渐变小，万向球与容纳腔被相对卡紧，从而使安装座相对底座保持在一固定的角度不动，方便主机进行行车记录；3、通过给行车记录仪的处理器上安装用于散热的电风扇，降低机器损耗，同时充分利用电风扇的风量，在主机壳体上设置凹槽，内里卡接有香薰瓶，通过电风扇吹风加快香薰散发，保持车内空气清新，充分利用空间资源。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的轴侧图；图2是本技术的爆炸图；图3是本技术另一角度的爆炸图；图4是本技术的剖视图。附图标记说明：1、主机；2、底座；3、安装座；4、U形座；5、中心轴；6、扭帽；7、柱体；8、万向球；9、容纳腔；10、间隙；11、旋钮；12、腰形孔；13、挡帽；14、外齿轮；15、导向套；16、圆通孔；17、圆弧段；18、压缩弹簧；19、内齿轮；20、防滑凹槽；21、吸盘；22、凹槽；23、香薰瓶；24、卡口；25、夹圈。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合附图和具体的实施例对本技术的技术方案进行详细说明。需要指出的是，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要理解的是，术语“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“一组”的含义是两个或两个以上。实施例如图1-4所示，一种行车记录仪，包括：主机1、行车记录仪支架；所述行车记录仪支架包括底座2、支撑柱、安装座3、U形座4、中心轴5、扭帽6；所述支撑柱包括固定于所述底座2上的柱体7以及设于所述柱体7另一端的万向球8；所述安装座3的顶端设有容置所述万向球8的容纳腔9，所述容纳腔9侧壁上设有至少两间隙10，所述容纳腔9的外侧套设有旋钮11，所述旋钮11与所述容纳腔9的外壁为螺纹连接；所述U形座4与主机1固定连接；所述安装座3底端设有腰形孔12；所述中心轴5的左端设有挡帽13；所述中心轴5的径向截面的外轮廓与腰形孔12相适配，腰形孔12限制中心轴5的旋转自由度，中心轴5沿腰形孔12轴向移动；所述U形座4的右侧面设有一外齿轮14，U形座4的左侧面设有一导向套15；所述U形座4的侧面贯穿有圆通孔16；所述中心轴5径向截面的圆弧段17与圆通孔16间隙10配合；所述中心轴5套设有压缩弹簧18后，从左至右依次贯穿U形座4的圆通孔16、安装座3的腰形孔12，最终与扭帽6固定连接，挡帽13容置于导向套15内；所述扭帽6内设有内齿轮19，扭帽6的内齿轮19与U形座4右侧面的外齿轮14啮合连接。拔拉扭帽6，抵抗压缩弹簧18的弹力，使扭帽6内的内齿轮19与U形座4右侧面的外齿轮14分离，不啮合连接，U形座4及U形座4上的主机1绕中心轴5旋转，当调整到合适的角度位置后，放松扭帽6，压缩弹簧18推动中心轴5沿腰形孔12轴向移动，扭帽6内的内齿轮19与U形座4右侧面的外齿轮14重新啮合，从而使保持在U形座4及U形座4上的主机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车记录仪，其特征在于，包括：主机、行车记录仪支架；所述行车记录仪支架包括底座、支撑柱、安装座、U形座、中心轴、扭帽；所述支撑柱包括固定于所述底座上的柱体以及设于所述柱体另一端的万向球；所述安装座的顶端设有容置所述万向球的容纳腔，所述容纳腔侧壁上设有至少两间隙，所述容纳腔的外侧套设有旋钮，所述旋钮与所述容纳腔的外壁为螺纹连接；所述U形座与主机固定连接；所述安装座底端设有腰形孔；所述中心轴的左端设有挡帽；所述中心轴的径向截面的外轮廓与腰形孔相适配，腰形孔限制中心轴的旋转自由度，中心轴沿腰形孔轴向移动；所述U形座的右侧面设有一外齿轮，U形座的左侧面设有一导向套；所述U形座的侧面贯穿有圆通孔；所述中心轴径向截面的圆弧段与圆通孔间隙配合；所述中心轴套设有压缩弹簧后，从左至右依次贯穿U形座的圆通孔、安装座的腰形孔，最终与扭帽固定连接，挡帽容置于导向套内；所述扭帽内设有内齿轮，扭帽的内齿轮与U形座右侧面的外齿轮啮合连接。

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪，其特征在于，包括：主机、行车记录仪支架；所述行车记录仪支架包括底座、支撑柱、安装座、U形座、中心轴、扭帽；所述支撑柱包括固定于所述底座上的柱体以及设于所述柱体另一端的万向球；所述安装座的顶端设有容置所述万向球的容纳腔，所述容纳腔侧壁上设有至少两间隙，所述容纳腔的外侧套设有旋钮，所述旋钮与所述容纳腔的外壁为螺纹连接；所述U形座与主机固定连接；所述安装座底端设有腰形孔；所述中心轴的左端设有挡帽；所述中心轴的径向截面的外轮廓与腰形孔相适配，腰形孔限制中心轴的旋转自由度，中心轴沿腰形孔轴向移动；所述U形座的右侧面设有一外齿轮，U形座的左侧面设有一导向套；所述U形座的侧面贯穿有圆通孔；所述中心轴径向截面的圆弧段与圆通孔间隙配合；所述中心轴套设有压缩弹簧后，从左至右依次贯穿U形座的圆通孔、安装座的腰形孔，最终与扭帽固定连接，挡帽容置于导向套内；所述扭帽内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯海文，
申请(专利权)人：广州市菲星数码科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44