一种防震型行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防震型行车记录仪，包括记录仪本体和安装所述记录仪本体的安装架，其特征在于所述记录仪本体的两端设有两个安装轴，所述安装架包括分别通过两个所述安装轴安装在所述记录仪本体两端的两个传动机箱、横跨于两个所述传动机箱上端的安装座和设于两个所述传动机箱之间的调节杆。本实用新型专利技术的防震型行车记录仪，通过刚性的传动连接实现视野的调节，使得本实用新型专利技术的安装更为稳定，提高了本实用新型专利技术的防震效果，保证了本实用新型专利技术的正常使用，延长了使用寿命。

Shockproof type traffic recorder

The utility model discloses a shockproof type recorder, comprising a mounting frame body and the installation of the recorder recorder body, which is characterized in that both ends of the recording instrument body is provided with two mounting shaft, the mounting bracket includes two respectively through the mounting shaft is arranged on the adjusting rod two, both ends of the transmission case the recorder body spans between two of the transmission case at the upper end of the mounting seat and arranged on the transmission case two. The utility model has the advantages of shock type tachograph, adjust the connection achieve the vision through the rigid transmission, so that the installation of the utility model is more stable, improve the shock effect of the utility model, to ensure the normal use of the utility model, extended service life.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种防震型行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为用户的行车安全提供保障，因此，很多用户都会选择在自己的车内安装行车记录仪。现有的行车记录仪大多是通过固定架固定在车辆前挡玻璃上部靠近车顶的位置或者后视镜附近，使视野开阔能记到更多信息。但是现有的行车记录仪在通过固定架安装之后位置不便于调整；为了便于调节视野，现有的行车记录仪还通过万向调节架进行安装，这种安装方式虽然解决了视野调节问题，但是行车记录仪的安装稳定性差，其防震效果不好，一般发生交通事故时会产生很大的震荡，行车记录仪会随着车体发生很大的震荡，拍摄不到连续的事故影像，甚至会导致行车记录仪损坏，从而提取不到拍摄画面，起不到应有的作用。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种防震型行车记录仪，具有便于安装和调整、安装稳定性好、使用方便的特点。本技术通过以下技术手段解决上述问题：本技术的防震型行车记录仪，包括记录仪本体和安装所述记录仪本体的安装架，其特征在于：所述记录仪本体的两端设有两个安装轴，所述安装架包括分别通过两个所述安装轴安装在所述记录仪本体两端的两个传动机箱、横跨于两个所述传动机箱上端的安装座和设于两个所述传动机箱之间的调节杆；两个所述传动机箱内分别设有一组传动机构，所述传动机构包括与所述记录仪本体的安装轴连接的第一齿轮、与所述调节杆连接的第二齿轮和外接于所述第一齿轮和所述第二齿轮外侧的同步带，所述传动机箱内还设有用于驱动所述第二齿轮转动的电机；所述安装座的远离所述记录仪本体的一端设有吸盘，所述安装座的两端形
成有安装槽，所述安装槽上开设有安装螺孔。进一步，所述调节杆上设有防滑套。进一步，所述防滑套为橡胶套。进一步，所述防滑套的表面开设有多个防滑槽。进一步，所述记录仪本体的底部设有可向下旋转打开的折叠板，所述记录仪本体上设有用于安装所述折叠板的槽体，所述折叠板上设有用于显示影像的显示屏，所述槽体内设有用于保护所述显示屏的缓冲防护垫，所述折叠板的打开端设有凸块。进一步，所述折叠板的一端铰接于所述槽体内，所述折叠板的另一端设有卡入所述槽体的卡块。本技术的防震型行车记录仪，通过所述电机驱动或者用手转动所述调节杆驱动所述第二齿轮旋转，从而通过所述同步带可带动所述第一齿轮旋转，即可方便的调节所述记录仪本体的角度，减少了万向调节架的使用，通过刚性的传动连接实现视野的调节，使得本技术的安装更为稳定，提高了本技术的防震效果，保证了本技术的正常使用，延长了使用寿命；而且可将所述记录仪本体以所述安装轴为圆心进行360度旋转，从而可调节所述安装座相对于所述记录仪本体的位置。当所述安装座位于所述记录仪本体的上端时，可通过所述安装螺孔将本技术安装在车顶，并通过所述吸盘进行缓冲和进一步固定；当所述安装座位于所述记录仪本体的下端时，可通过所述吸盘将本技术安装在车前的平台上，也可通过所述安装螺孔进行进一步固定，从而可改变本技术的安装位置，便于安装和使用。附图说明图1为本技术的防震型行车记录仪的当安装座位于记录仪本体的下端时的结构示意图；图2为本技术的防震型行车记录仪的当安装座位于记录仪本体的上端时的结构示意图；图3为本技术的防震型行车记录仪的传动机构的结构示意图。如图1、图2、图3，记录仪本体-1、安装轴-11、折叠板-12、缓冲防护垫-13、凸块-14、传动机箱-21、第一齿轮-211、第二齿轮-212、同步带-213、安装座-22、吸盘-221、安装槽-222、安装螺孔-223、调节杆-23、防滑套-231。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。以下将结合附图对本技术进行详细说明，如图1至图3所示：本实施例所述的防震型行车记录仪，包括记录仪本体1和安装所述记录仪本体1的安装架，所述记录仪本体1的两端设有两个安装轴11，所述安装架包括分别通过两个所述安装轴11安装在所述记录仪本体1两端的两个传动机箱21、横跨于两个所述传动机箱21上端的安装座22和设于两个所述传动机箱21之间的调节杆23；两个所述传动机箱21内分别设有一组传动机构，所述传动机构包括与所述记录仪本体1的安装轴11连接的第一齿轮211、与所述调节杆23连接的第二齿轮212和外接于所述第一齿轮211和所述第二齿轮212外侧的同步带213，所述传动机箱21内还设有用于驱动所述第二齿轮212转动的电机；所述安装座22的远离所述记录仪本体1的一端设有吸盘221，所述安装座22的两端形成有安装槽222，所述安装槽222上开设有安装螺孔223。本实施例所述的防震型行车记录仪，通过所述电机驱动或者用手转动所述调节杆23驱动所述第二齿轮212旋转，从而通过所述同步带213可带动所述第一齿轮211旋转，即可方便的调节所述记录仪本体1的角度，减少了万向调节架的使用，通过刚性的传动连接实现视野的调节，使得本技术的安装更为稳定，提高了本技术的防震效果，保证了本技术的正常使用，延长了
使用寿命；而且可将所述记录仪本体1以所述安装轴11为圆心进行360度旋转，从而可调节所述安装座22相对于所述记录仪本体1的位置。当所述安装座22位于所述记录仪本体1的上端时，可通过所述安装螺孔223将本技术安装在车顶，并通过所述吸盘221进行缓冲和进一步固定；当所述安装座22位于所述记录仪本体1的下端时，可通过所述吸盘221将本技术安装在车前的平台上，也可通过所述安装螺孔223进行进一步固定，从而可改变本技术的安装位置，便于安装和使用。为了便于使用，作为上述技术方案的进一步改进，所述调节杆23上设有防滑套231，便于手动操作。优选的，所述防滑套231为橡胶套。优选的，所述防滑套231的表面开设有多个防滑槽。在本实施例中，所述记录仪本体1的底部设有可向下旋转打开的折叠板12，所述记录仪本体1上设有用于安装所述折叠板12的槽体(图中未示出)，所述折叠板12上设有用于显示影像的显示屏(图中未示出)，所述槽体内设有用于保护所述显示屏的缓冲防护垫13，所述折叠板12的打开端设有凸块14。为了便于安装，作为上述技术方案的进一步改进，所述折叠板12的一端铰接于所述槽体内，所述折叠板12的另一端设有卡入所述槽体的卡块(图中未示出)。为了便于使用，作为上述技术方案的进一步改进，所述记录仪本体1的摄像头的上端设有向外延伸的遮光罩(图中未示出)，当用户驾驶汽车面对强光行驶时，例如太阳或者逆行车辆的车灯，通过所述遮光罩可避免摄像头产生炫光，保证了拍摄效果。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防震型行车记录仪，包括记录仪本体和安装所述记录仪本体的安装架，其特征在于：所述记录仪本体的两端设有两个安装轴，所述安装架包括分别通过两个所述安装轴安装在所述记录仪本体两端的两个传动机箱、横跨于两个所述传动机箱上端的安装座和设于两个所述传动机箱之间的调节杆；两个所述传动机箱内分别设有一组传动机构，所述传动机构包括与所述记录仪本体的安装轴连接的第一齿轮、与所述调节杆连接的第二齿轮和外接于所述第一齿轮和所述第二齿轮外侧的同步带，所述传动机箱内还设有用于驱动所述第二齿轮转动的电机；所述安装座的远离所述记录仪本体的一端设有吸盘，所述安装座的两端形成有安装槽，所述安装槽上开设有安装螺孔。

【技术特征摘要】
1.一种防震型行车记录仪，包括记录仪本体和安装所述记录仪本体的安装架，其特征在于：所述记录仪本体的两端设有两个安装轴，所述安装架包括分别通过两个所述安装轴安装在所述记录仪本体两端的两个传动机箱、横跨于两个所述传动机箱上端的安装座和设于两个所述传动机箱之间的调节杆；两个所述传动机箱内分别设有一组传动机构，所述传动机构包括与所述记录仪本体的安装轴连接的第一齿轮、与所述调节杆连接的第二齿轮和外接于所述第一齿轮和所述第二齿轮外侧的同步带，所述传动机箱内还设有用于驱动所述第二齿轮转动的电机；所述安装座的远离所述记录仪本体的一端设有吸盘，所述安装座的两端形成有安装槽，所述安装槽上开设有安装螺孔。2.根据权利要求1所述的一种防...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯海文，
申请(专利权)人：广州市菲星数码科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44