一种用于核电站场合的行车分体式空调制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于核电站场合的行车分体式空调，行车分体式空调包括室内机和室内机，室外机主要由钣金外壳、压缩机、换热器、风机和紧固件组成，钣金外壳为不锈钢壳体，换热器为铜管铜翅片，风机为铁壳电机带不锈钢风叶，紧固件为带自锁结构的金属螺栓，螺栓的螺栓与室内机、室内机外壳的接触面均设有防滑螺纹；室外机外露部分的材料不含有铝、锌、汞和有机油漆。与现有技术相比，本实用新型专利技术提供的行车分体式空调能够满足核电场合的高温环境要求，同时可以满足核电场合的特殊要求；此外，采用带自锁的紧固件对室内外机进行外壳和内部零件的加固。

【技术实现步骤摘要】
一种用于核电站场合的行车分体式空调
本技术涉及电器制造领域，具体涉及到一种用于核电站场合的行车分体式空调。
技术介绍
核电站是通过控制反射性物质稳定地裂变放能来发电，为城市提供电能。核能发电不像化石燃料发电那样排放巨量的污染物质到大气中，因此不会造成空气污染，其次，核能发电不会产生加重地球温室效应的二氧化碳。所以，虽然核电站存在着一定的辐射性和危险性，但同时带来了清洁的能源。由于核电场合的特殊性，它里面使用的行车高温空调必须满足核电场合的特殊要求。空调机工作时由压缩机2压缩而成的高压高温气态制冷剂，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过干燥过滤器除湿与过滤，然后流向节流装置，经节流和降压流经蒸发器，最后低压气态制冷剂再流回压缩机2。制冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。液态制冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机2进行下一次的循环工作。空调需在高温环境下正常运转，空调外露部分不得含有铝、锌和汞等材质，不得有暴露的有机油漆，不允许使用弹簧垫圈等要求。现有技术中，空调的钣金外壳1是采用冷轧钢板喷塑，换热器3较多采用铜管铝翅片，风机4的电机较多是铝壳电机和铝制风叶，通常紧固件5防松动都是采用弹簧垫圈，而这些都是不能满足核电站场合特殊要求的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是一种用于核电站场合的行车分体式高温空调，该空调装置适应于核电站场合高温、空调外露部分不得含有铝、锌和汞等材质，不得有暴露的有机油漆，不允许使用弹簧垫圈等的要求。为解决上述技术问题。本技术提供了一种用于核电站场合的行车分体式高温空调，设计结构采用分体式，室内外机采用底脚安装结构，室内机放于行车司机室或电气室内，室外机安装于室外地面。室内外机之间采用安装连接管连接；该装置主要由钣金外壳、压缩机、换热器、风机和紧固件组成；同时考虑了核电行业高温，空调外露部分不得含有铝、锌和汞等材质，不得有暴露的有机油漆，不允许使用弹簧垫圈等的要求。与现有技术相比，本技术的优点是：一方面满足了核电场合的高温环境要求，另一方面满足了核电场合的特殊要求，空调外露部分不含有铝、锌和汞等材质，没有暴露的有机油漆，不使用弹簧垫圈；同时采用了带自锁的紧固件结构，使得结合更加紧密。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的一种用于核电站场合的行车分体式空调室外机的示意图；图2为带自锁结构紧固件的示意图；图3为紧固件与钣金外壳结合位置处的示意图。具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底理解本技术，将在下列的描述中提出详细的步骤以及详细的结构，以便阐释本技术的技术方案。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。本技术提供了一种用于核电站场合的行车分体式空调，所述行车分体式空调包括室内机和室内机，室外机主要由钣金外壳1、压缩机2、换热器3、风机4和紧固件5组成，所述钣金外壳1为不锈钢壳体，所述换热器3为铜管铜翅片，所述风机4为铁壳电机带不锈钢风叶，所述紧固件5为带自锁结构的金属螺栓，所述螺栓的螺栓与室内机、室内机外壳1的接触面均设有防滑螺纹；所述室外机外露部分的材料不含有铝、锌、汞和有机油漆。如图2所示，示出了紧固件5为金属螺栓的示意图，在螺栓的螺帽的底部设置有凸起的防滑螺纹5a，相应的，在室内外机与紧固件结合位置处设置有防滑螺纹7，在将金属螺栓拧在室内外机上时，紧固件5的防滑螺纹5a与室内外机的防滑螺纹7紧密配合，实现更好的固定。在本技术一可选的实施例中，行车分体式空调的工作环境温度低于65℃。在本技术一可选的实施例中，室内机和室外机采用分体式设计，室内外机之间采用金属安装连接管连接，室内机放于行车司机室或电气室内，室外机安装于室外地面。在本技术一可选的实施例中，室内机和室外机均设有螺纹孔的底脚安装结构6，通过底脚安装结构6将室内外机进行固定。与现有技术相比，本技术提供的行车分体式空调能够满足核电场合的高温环境要求，同时可以满足核电场合的特殊要求，空调外露部分不含有铝、锌和汞等材质，没有暴露的有机油漆，不使用弹簧垫圈；此外，采用带自锁的紧固件对室内外机进行外壳和内部零件的加固，紧固件在螺帽内侧和室内外机相应位置处设置有相匹配的防滑螺纹，在将螺栓拧在室内外机上，通过防滑螺纹来实现两者的紧密结合，提高稳定性。以上对本技术的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本技术的实质内容。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本技术技术方案保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于核电站场合的行车分体式空调，其特征在于，所述行车分体式空调包括室内机和室内机，室外机主要由钣金外壳、压缩机、换热器、风机和紧固件组成，所述钣金外壳为不锈钢壳体，所述换热器为铜管铜翅片，所述风机为铁壳电机带不锈钢风叶，所述紧固件为带自锁结构的金属螺栓，所述螺栓的螺栓与室内机、室内机外壳的接触面均设有防滑螺纹；所述室外机外露部分的材料不含有铝、锌、汞和有机油漆。

【技术特征摘要】
1.一种用于核电站场合的行车分体式空调，其特征在于，所述行车分体式空调包括室内机和室内机，室外机主要由钣金外壳、压缩机、换热器、风机和紧固件组成，所述钣金外壳为不锈钢壳体，所述换热器为铜管铜翅片，所述风机为铁壳电机带不锈钢风叶，所述紧固件为带自锁结构的金属螺栓，所述螺栓的螺栓与室内机、室内机外壳的接触面均设有防滑螺纹；所述室外机外露部分的材料不含有铝、锌、汞和有机油漆。2.如权利要求1所述的用于核电站...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆燕，袁修海，王小虎，郭媛媛，李林星，陶宛璐，
申请(专利权)人：上海海立特种制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31