滑道卡子制造技术

本申请提供了一种滑道卡子，包括：具有一轴线的连接装置；沿所述轴线方向可移动地设置于所述连接装置上的第一止挡件和第二止挡件；所述第一止挡件和所述第二止挡件之间能设置有多个油管；设置于所述第一止挡件和所述第二止挡件之间的限位件，所述限位件相对的两侧能与所述油管的侧壁相抵紧，所述限位件为多个，多个所述限位件沿所述轴线间隔设置，所述连接装置包括沿所述轴线延伸的连接件和可移动地设置于所述连接件上的紧固件，所述紧固件能沿所述轴线移动以能使所述第一止挡件能相对于所述第二止挡件移动以与所述油管的侧壁相固定。本申请实施方式实现了提供一种能提高应对不同型号的滑车的作业效率的滑道卡子的目的。

【技术实现步骤摘要】
滑道卡子
本申请涉及油田井下作业领域，尤其涉及一种滑道卡子。
技术介绍
滑道卡子是用于固定多个油管，以形成滑道的工具。现有技术中的滑道卡子通常是棕绳。为了能够滑道，至少需要两个油管，即两个油管并列排布以形成一道滑道。现有技术中通过棕绳将多个油管捆绑在一起，如此使得多个油管能形成供滑车的车轮通过的滑道，但这种方法形成的滑道难以应对不同型号的滑车。这是由于在生产的现场，滑车具有不同的型号，因此为了应对不同型号的滑车，有时需要使用外径较小的油管以形成宽度较小的滑道，有时又需要使用外径较大的油管以形成宽度较大的滑道；但现有技术中的棕绳在固定油管后油管的尺寸固定不变，所以其所形成的滑道的宽度不可调节，如此该滑道只能适用于一种型号的滑车，当需要更换尺寸不同的滑车时，需要再一次进行捆绑油管以形成宽度不同的滑道，而捆绑油管至少需要两名操作人员，具体地，一名操作人员对多个油管的排布进行监控，另一名操作人员负责棕绳的捆绑工作，所以操作人员的劳动强度大、作业效率低。
技术实现思路
本申请实施方式的目的是提供一种能提高应对不同型号的滑车的作业效率的滑道卡子。为实现上述目的，本申请提供了如下的技术方案：一种滑道卡子，包括：具有一轴线的连接装置；沿所述轴线方向可移动地设置于所述连接装置上的第一止挡件和第二止挡件；所述第一止挡件和所述第二止挡件之间能设置有多个油管；设置于所述第一止挡件和所述第二止挡件之间的限位件，所述限位件相对的两侧能与所述油管的侧壁相抵紧。作为一种优选的实施方式，所述连接装置包括沿所述轴线延伸的连接件和可移动地设置于所述连接件上的紧固件，所述紧固件能沿所述轴线移动以能使所述第一止挡件能相对于所述第二止挡件移动以与所述油管的侧壁相固定。作为一种优选的实施方式，连接件上设置有螺旋槽，所述紧固件上设置有能与所述螺旋槽相配合的螺纹孔。作为一种优选的实施方式，所述第一止挡件和所述第二止挡件上分别设置有能供所述连接件穿设的第一贯通孔和第二贯通孔。作为一种优选的实施方式，所述连接装置包括沿所述轴线延伸的第一杆段和第二杆段，所述第二杆段能相对于所述第一杆段沿所述轴线的方向移动，所述第一杆段上设置有所述第一止挡件，所述第二杆段上设置有所述第二止挡件。作为一种优选的实施方式，所述第一杆段上设置有内螺纹孔，所述第二杆段上设置有与所述内螺纹孔相配合的外螺纹孔。作为一种优选的实施方式，所述第一止挡件包括沿垂直于轴线的方向延伸的第一本体和设置于所述第一本体上的第一通道，所述第一通道用于收容所述油管。作为一种优选的实施方式，所述第一通道的延伸方向与所述轴线的方向相垂直。作为一种优选的实施方式，所述第一通道为第一凹槽。作为一种优选的实施方式，所述第一凹槽的横截面为弧形，所述弧形与所述油管的外壁相适配。作为一种优选的实施方式，所述第二止挡件包括设置于连接装置上的第二本体和设置于所述第二本体上的第二通道，所述第二通道用于收容所述油管。作为一种优选的实施方式，所述第二通道的延伸方向与所述轴线的方向相垂直。作为一种优选的实施方式，所述第二通道为第二凹槽。作为一种优选的实施方式，所述第二凹槽的横截面为弧形，所述弧形与所述油管的外壁相适配。作为一种优选的实施方式，所述限位件包括第二本体和相对设置于所述第二本体上的第一容置通道和第二容置通道，所述第一容置通道和所述第二容置通道均用于收容油管。作为一种优选的实施方式，所述第一容置通道和所述第二容置通道的延伸方向与所述轴线的方向相垂直。作为一种优选的实施方式，所述限位件上设置有用于防止所述油管向上移动的第一限制部和用于防止所述油管向下移动的第二限制部。作为一种优选的实施方式，所述第一容置通道和所述第二容置通道均为弧面，所述弧面与所述油管的侧壁相适配，所述弧面沿周向延伸以形成所述第一限制部和所述第二限制部。作为一种优选的实施方式，所述限位件为多个，多个所述限位件沿所述轴线间隔设置。借由以上的技术方案，本申请实施方式所述的滑道卡子中的第一止挡件和第二止挡件能沿轴线方向移动，所以当需要更换不同尺寸的滑车时，可以移动第一止挡件和第二止挡件以更换不同尺寸的油管，以形成不同的滑道宽度，如此本申请实施方式所述的滑道卡子相对于现有技术来说，不需要重复捆绑的操作，只需要移动第一止挡件和第二止挡件来更换不同尺寸的油管，因此本申请实施方式提供了一种滑道卡子，其能提高应对不同型号的滑车的作业效率。附图说明在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本申请公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本申请的理解，并不是具体限定本申请各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本申请的教导下，可以如具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本申请。在附图中：图1为本申请实施方式的滑道卡子的主视图；图2为本申请实施方式的滑道卡子的俯视图。具体实施方式下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。需要说明的是，当一个元件被认为是“耦接”另一个元件时，它可以是直接耦接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。请参阅图1、图2，本实施方式所提供的一种滑道卡子，其可以包括：具有一轴线的连接装置；沿所述轴线方向可移动地设置于所述连接装置上的第一止挡件11和第二止挡件13；所述第一止挡件11和所述第二止挡件12之间能设置有多个油管；设置于所述第一止挡件11和所述第二止挡件12之间的限位件19，所述限位件19相对的两侧能与所述油管的侧壁相抵紧。使用时，在第一止挡件11和限位件19之间固定穿设一个油管，在第二止挡件13和限位件19之间固定穿设另一个油管，如此两个油管能被固定，从而该两个油管形成滑道；又因为第一止挡件11和第二止挡件13能沿轴线方向移动从而能通过移动第一止挡件11和第二止挡件13以更换不同尺寸的油管如此改变滑道的宽度，以应对不同型号的滑车。由以上方案可以看出，本申请实施方式所述的滑道卡子通过第一止挡件11和第二止挡件13能沿轴线方向移动就能在第一止挡件11和第二止挡件13更换不同尺寸的油管，以形成不同的滑道宽度，相对于现有技术来说，本申请实施方式所述的滑道卡子在更换不同尺寸的油管时，只需要移动第一止挡件11和第二止挡件13，而不需要重复捆绑的操作，如此提高了应对不同型号的滑车的作业效率。如图1所示，在本实施方式中，连接装置可以是纵长延伸的长方体状的板，也可以是一个纵长延伸的杆体，当连接装置是一个纵长延伸的杆体时，可以将多个纵长延伸的杆体并列间隔设置，从而多个杆体能沿径向间隔一定的宽度，以支撑第一止挡件11和第二止挡件13。在本实施方式中，第一止挡件11和第二止挡件13可移动地设置于连接装置上，第一止挡件11和第二止挡件13能沿轴线移动，从而第一止挡件11能相对于第二止挡件13沿轴线移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑道卡子，其特征在于，包括：具有一轴线的连接装置；沿所述轴线方向可移动地设置于所述连接装置上的第一止挡件和第二止挡件；所述第一止挡件和所述第二止挡件之间能设置有多个油管；设置于所述第一止挡件和所述第二止挡件之间的限位件，所述限位件相对的两侧能与所述油管的侧壁相抵紧。

【技术特征摘要】
1.一种滑道卡子，其特征在于，包括：具有一轴线的连接装置；沿所述轴线方向可移动地设置于所述连接装置上的第一止挡件和第二止挡件；所述第一止挡件和所述第二止挡件之间能设置有多个油管；设置于所述第一止挡件和所述第二止挡件之间的限位件，所述限位件相对的两侧能与所述油管的侧壁相抵紧。2.如权利要求1所述的滑道卡子，其特征在于：所述连接装置包括沿所述轴线延伸的连接件和可移动地设置于所述连接件上的紧固件，所述紧固件能沿所述轴线移动以能使所述第一止挡件能相对于所述第二止挡件移动以与所述油管的侧壁相固定。3.如权利要求2所述的滑道卡子，其特征在于：连接件上设置有螺旋槽，所述紧固件上设置有能与所述螺旋槽相配合的螺纹孔。4.如权利要求2所述的滑道卡子，其特征在于：所述第一止挡件和所述第二止挡件上分别设置有能供所述连接件穿设的第一贯通孔和第二贯通孔。5.如权利要求1所述的滑道卡子，其特征在于：所述连接装置包括沿所述轴线延伸的第一杆段和第二杆段，所述第二杆段能相对于所述第一杆段沿所述轴线的方向移动，所述第一杆段上设置有所述第一止挡件，所述第二杆段上设置有所述第二止挡件。6.如权利要求5所述的滑道卡子，其特征在于：所述第一杆段上设置有内螺纹孔，所述第二杆段上设置有与所述内螺纹孔相配合的外螺纹孔。7.如权利要求1所述的滑道卡子，其特征在于：所述第一止挡件包括沿垂直于轴线的方向延伸的第一本体和设置于所述第一本体上的第一通道，所述第一通道用于收容所述油管。8.如权利要求7所述的滑道卡子，其特征在于：所述第一通道的延伸方向与所述轴线的方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长环，陶维维，陈文明，刘然，余波，王冀鲁，李渔刚，申园，吴松毓，高玉军，金志学，徐宝珠，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11