无极绳连续牵引车单绳卧式液压张紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无极绳连续牵引车单绳卧式液压张紧装置，在机架上装有张紧轮和绕绳轮，所述张紧轮装在移动支架上，在移动支架两侧装有滑杆，滑杆的一端装在机架上的滑槽中，液压缸装在缸座上，液压缸的活塞杆与移动支架连接。本实用新型专利技术具有如下的有益效果：1、卧式液压张紧装置结构简单，对巷道适用性广，能适用于低矮巷道条件；2、采用卧式安装方式，安装、调试及维修、维护更方便，故障率低；3、卧式液压张紧装置所需滑轮数量少，节省了材料，成本低；4、卧式液压张紧装置的张紧轮和绕绳轮大小设计不受限制，可根据需要增大半径，安装时对牵引钢丝绳的折点少，曲率半径大，降低了钢丝绳断丝的几率，大大提高了钢丝绳的使用寿命。

Single rope horizontal hydraulic tensioning device for continuous traction car with non pole rope

【技术实现步骤摘要】
无极绳连续牵引车单绳卧式液压张紧装置
本技术涉及一种无极绳连续牵引车张紧装置。
技术介绍
无极绳连续牵引车作为一种矿用轨道运输设备，在长距离，大吨位的矿井下运输中，比绞车更具优势，已得到广泛运用。为了保证无极绳连续牵引能够正常运行，系统的中钢丝绳必须保证具有一定的初张力，一般采用安装钢丝绳张紧装置来满足钢丝绳足够的初张力。目前市场上无极绳连续牵引车的钢丝绳张紧装置有以下几种：三轮重锤张紧装置、五轮重锤张紧装置、尾轮液压张紧装置以及由重锤张紧装置衍生的立式液压张紧装置，即是将重锤张紧装置重锤部分换成油缸，利用液压系统取代重锤给钢丝绳一个初张力。立式液压张紧装置克服了重锤张紧装置体积庞大、重量大、张紧效力低等缺陷，但它有一个无法改变的弊端，即由于液压油缸在高度方向占的空间大，要求制作很高的配套张紧架，这不仅对平常的维护保养造成不便，而且还对所安装的巷道高度要求高，致使安装和使用受限制，无法安装在较低的巷道。且立式液压张紧装置所需安装的滑轮较多，张紧单根绳时，最少需要一个动滑轮，三个定滑轮外加一个换向轮，成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无极连续牵引车卧式液压张紧装置。本技术是通过以下发式实现的：一种无极绳连续牵引车单绳卧式液压张紧装置，在机架上装有张紧轮和绕绳轮，所述张紧轮装在移动支架上，在移动支架两侧装有滑杆，滑杆的一端装在机架上的滑槽中，液压缸装在缸座上，液压缸的活塞杆与移动支架连接。在滑杆上装有滑块或滑轮。所述绕绳轮为倾斜安装。所述液压缸通过液压控制系统进行控制。所述液压控制系统包括主要油泵、蓄能器、油箱及阀类组件，油泵与换向阀进油口P相连，同时与进油溢流阀进油口连接；换向阀油口A与进油单向节流阀进油口相连；进油单向节流阀出油口与液控单向阀进油口相连，液控单向阀出油口与液压缸有杆腔和压力控制溢流阀进油口相连，在压力控制溢流阀与液压缸有杆腔相连的油路上接有蓄能器和压力变送器；换向阀油口B与回油单向节流阀进油口连接，回油单向节流阀出油口分别与液压缸的无杆腔和液控单向阀进油口相连，换向阀回油口T与油箱相连。本技术具有如下的有益效果：1、卧式液压张紧装置结构简单，对巷道适用性广，能适用于低矮巷道条件；2、采用卧式安装方式，安装、调试及维修、维护更方便，故障率低；3、卧式液压张紧装置所需滑轮数量少，节省了材料，成本低；4、卧式液压张紧装置的张紧轮和绕绳轮大小设计不受限制，可根据需要增大半径，安装时对牵引钢丝绳的折点少，曲率半径大，降低了钢丝绳断丝的几率，大大提高了钢丝绳的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1中A-A面视图。图4是图1中B-B面视图。图5是本技术钢丝绳缠绕走向示意图。图6是本技术液压控制系统示意图。图7是本技术使用状态主视图。图8是本技术使用状态俯视图。具体实施方式如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，一种无极绳连续牵引车单绳卧式液压张紧装置，安装于无极绳连续牵引车的驱动装置7的出绳处，主绳6从主绳张紧轮2侧边通过到主绳绕绳轮3底部绳槽中，沿绳槽向上绕出反向通到主绳张紧轮2上部绳槽中，沿绳槽向下绕出再反向从主绳张紧轮2下部绳槽绕出，主绳6从主绳绕绳轮3侧边穿出后牵引梭车8运行。所述的无极绳连续牵引车单绳卧式液压张紧装置，包括机架1，在机架1上装有张紧轮2和绕绳轮3，所述张紧轮2装在移动支架21上，在移动支架21两侧装有滑杆22，滑杆22的一端装在机架1上的滑槽24中，液压缸4装在缸座5上，液压缸4的活塞杆与移动支架21连接；在滑杆22上装有滑块或滑轮23；所述绕绳轮3为倾斜安装；所述液压缸4通过液压控制系统进行控制。所述液压控制系统包括油箱9、油泵10、蓄能器18、及阀类组件，油泵10与换向阀12进油口P相连，同时与进油溢流阀11进油口连接；换向阀12油口A与进油单向节流阀13进油口相连；进油单向节流阀13出油口与液控单向阀15进油口相连，液控单向阀15出油口与液压缸4有杆腔和压力控制溢流阀16进油口相连，在压力控制溢流阀16与液压缸4有杆腔相连的油路上接有蓄能器18和压力变送器17；换向阀12油口B与回油单向节流阀14进油口连接，回油单向节流阀14出油口分别与液压缸4的无杆腔和液控单向阀15进油口相连，换向阀12回油口T与油箱9相连。本技术的工作原理：无极绳连续牵引车空载运行时，液压系统控制的压力设置为最大张紧力值，当钢丝绳6负载运行时，处于拉紧状态，为保证驱动轮7与牵引钢丝绳6之间具有足够的摩擦力即牵引力，须张紧钢丝绳6，在液压系统的控制下，液压站向液压缸4供油，液压缸4的活塞杆在油压的作用下向内缩进液压缸4中，拖动移动支架21后移动，带动张紧轮2向后滚动运行，从而将钢丝绳6张紧，牵引无极绳连续牵引车8运行。张紧力大小是由液压控制系统来控制实现的，油泵10在电机的带动下输出压力油，经进油溢流阀11调节压力后通过电磁阀12进入进油节流阀13，经过进油节流阀13和液控单向阀15后向蓄能器18及液压缸4有杆腔供油，液压缸4的活塞杆往回收缩实现钢丝绳6的张紧。蓄能器18进油口处的压力变送器17对油压进行检测。当压力变送器17处的压力低于设定值时，控制油泵10在电机及电磁阀12通电，向蓄能器18补充液压油，液压缸4的活塞杆缩进，当压力变送器17的压力超过设定压力值时，控制电磁阀12及油泵10的电机断电，停止向蓄能器18及液压缸4有杆腔补充液压油，从而保持液压缸4内的恒定压力进而实现钢丝绳6的恒定张力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无极绳连续牵引车单绳卧式液压张紧装置，包括机架(1)，其特征在于：在机架(1)上装有张紧轮(2)和绕绳轮(3)，所述张紧轮(2)装在移动支架(21)上，在移动支架(21)两侧装有滑杆(22)，滑杆(22)的一端装在机架(1)上的滑槽(24)中，液压缸(4)装在缸座(5)上，液压缸(4)的活塞杆与移动支架(21)连接。

【技术特征摘要】
1.一种无极绳连续牵引车单绳卧式液压张紧装置，包括机架(1)，其特征在于：在机架(1)上装有张紧轮(2)和绕绳轮(3)，所述张紧轮(2)装在移动支架(21)上，在移动支架(21)两侧装有滑杆(22)，滑杆(22)的一端装在机架(1)上的滑槽(24)中，液压缸(4)装在缸座(5)上，液压缸(4)的活塞杆与移动支架(21)连接。2.根据权利要求1所述的无极绳连续牵引车单绳卧式液压张紧装置，其特征在于：在滑杆(22)上装有滑块或滑轮(23)。3.根据权利要求1所述的无极绳连续牵引车单绳卧式液压张紧装置，其特征在于：所述绕绳轮(3)为倾斜安装。4.根据权利要求1所述的无极绳连续牵引车单绳卧式液压张紧装置，其特征在于：所述液压缸(4)通过液压控制系统进行控制。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林春年，
申请(专利权)人：湘潭市恒欣实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43