The utility model relates to a main fixture of automobile welding welding line air conveying system, with double layer above the frame in conveying the welding line, a transitional trolley track in the upper frame of double conveying frame, transitional trolley track is arranged in the middle part of the main fixture on the main lifting conveying window, a window on both sides of the clamp lifting conveying transitional trolley rail are respectively provided with a transitional trolley; symmetrical double conveying frame transitional trolley track on both sides of a plurality of storage tracks each car sling, sling car is equipped with a storage track main clamp sling car, car sling above each of the storage track are equipped with a friction wheel rod driving device of A, the main the car from the car sling sling clamp into the transitional trolley storage orbit docking, each side of the car is also equipped with a sling storage track pneumatic gripper and positioning. The utility model has the advantages of convenient and flexible transportation, and saving workshop space. A main welding line can be applied to many kinds of welding models, mainly applied to automobile welding production line.
【技术实现步骤摘要】
汽车焊装主焊线主夹具空中输送系统
本技术涉及汽车生产辅助设备
,尤其是一种汽车焊装主焊线主夹具空中输送系统。
技术介绍
在汽车生产车间中,将焊装车间主焊线上的主夹具输送到相应的工位,以便于主焊线上的工人或机器人进行汽车的焊接操作,传统的方法是在地面上将主夹具输送到位,而且每条主焊线只用一种主夹具,只能生产一种车型的汽车,这样现有的汽车焊装生产线就存在以下问题:1.焊装车间每条主焊线地面上的空位非常有限,主夹具只能通过人工吊装到位,非常麻烦,不易操作。2.原来焊装车间每条主焊线,只能生产一种车型的汽车,不同车型的生产需要多条主焊线,这无疑大大增加了汽车生产的成本。3.因频繁使用主夹具,主夹具一旦出现故障要及时进行维修,原来的维修只能在主焊线停产的情况下进行,这会降低生产效率。
技术实现思路
本技术的目的就是针对传统的汽车焊装生产线存在的上述问题与不足之处,提供一种输送方便灵活,节省厂房空间,一条主焊线能适应焊装多种车型的汽车焊装主焊线主夹具空中输送系统。本技术的具体方案是:汽车焊装主焊线主夹具空中输送系统,具有设置在主焊线上方的双层输送框架,在双层输送框架的上层框架中设有移行小车轨道,移行小车轨道中部设有主夹具升降输送窗口,位于主夹具升降输送窗口两侧的移行小车轨道上各设有一台移行小车;移行小车轨道两侧的双层输送框架上对称布置有若干吊具小车存储轨道,每个吊具小车存储轨道上配装有一台主夹具吊具小车,每个吊具小车存储轨道的上方均设有一套摩擦轮杆驱动装置A,主夹具吊具小车可从吊具小车存储轨道对接驶入移行小车之中,每个吊具小车存储轨道的侧部还设有气动爪和定位传感器; ...
【技术保护点】
汽车焊装主焊线主夹具空中输送系统,具有设置在主焊线上方的双层输送框架,其特征在于:在双层输送框架的上层框架中设有移行小车轨道,移行小车轨道中部设有主夹具升降输送窗口,位于主夹具升降输送窗口两侧的移行小车轨道上各设有一台移行小车;移行小车轨道两侧的双层输送框架上对称布置有若干吊具小车存储轨道,每个吊具小车存储轨道上配装有一台主夹具吊具小车,每个吊具小车存储轨道的上方均设有一套摩擦轮杆驱动装置A,主夹具吊具小车可从吊具小车存储轨道对接驶入移行小车之中,每个吊具小车存储轨道的侧部还设有气动爪和定位传感器;所述移行小车具有移行车车架,移行车车架上部设有主动轮装置和从动轮装置,在移行车车架的底部设有与移行小车运行方向相垂直布置的吊具小车转运轨道,所述吊具小车转运轨道由工字钢制成;所述移行车车架的左右两边还各设有一根连接管,每根连接管上前后各设有一套吊具小车限位开合装置;移行车车架的底部左右两边还各设有一套摩擦轮杆驱动装置B,所述摩擦轮杆驱动装置B用于驱动主夹具吊具小车的运行;在移行车车架的一侧还设有检测架,检测架的前后两侧均设有行程传感器,与所述检测架处于同侧的移行车车架底部还设有主夹具吊具小车 ...
【技术特征摘要】
1.汽车焊装主焊线主夹具空中输送系统,具有设置在主焊线上方的双层输送框架,其特征在于:在双层输送框架的上层框架中设有移行小车轨道,移行小车轨道中部设有主夹具升降输送窗口,位于主夹具升降输送窗口两侧的移行小车轨道上各设有一台移行小车;移行小车轨道两侧的双层输送框架上对称布置有若干吊具小车存储轨道,每个吊具小车存储轨道上配装有一台主夹具吊具小车,每个吊具小车存储轨道的上方均设有一套摩擦轮杆驱动装置A,主夹具吊具小车可从吊具小车存储轨道对接驶入移行小车之中,每个吊具小车存储轨道的侧部还设有气动爪和定位传感器;所述移行小车具有移行车车架,移行车车架上部设有主动轮装置和从动轮装置,在移行车车架的底部设有与移行小车运行方向相垂直布置的吊具小车转运轨道,所述吊具小车转运轨道由工字钢制成;所述移行车车架的左右两边还各设有一根连接管,每根连接管上前后各设有一套吊具小车限位开合装置;移行车车架的底部左右两边还各设有一套摩擦轮杆驱动装置B,所述摩擦轮杆驱动装置B用于驱动主夹具吊具小车的运行;在移行车车架的一侧还设有检测架,检测架的前后两侧均设有行程传感器,与所述检测架处于同侧的移行车车架底部还设有主夹具吊具小车气动锁紧机构;所述主夹具吊具小车具有工字型车体,车体前端与后端的翼板两侧设有若干行走轮,每组行走轮的前侧还通过导向轮调节板连接有导向轮;车体上面中间处设有摩擦杆支座,摩擦杆支座上设有摩擦杆,该摩擦杆沿车体长度方向布置,且摩擦杆与移行小车上的摩擦轮杆驱动装置B或吊具小车存储轨道上方的摩擦轮杆驱动装置A配合运行;车体的一侧设有撞块装置和夹持定位装置,所述撞块装置具有设置在车体侧部的调节支架,调节支架的两侧对称位置各设有一根减速轨道,两根减速轨道均与摩擦杆相平行布置,每根减速轨道的两端头均设置成斜坡状;所述夹持定位装置包括有伸出杆和夹持端头,其中夹持端头与移行小车上的主夹具吊具小车气动锁紧机构相配合动作;所述车体的前端、后端的两侧还各设有一个主夹具吊钩装置;所述摩擦轮杆驱动装置A或摩擦轮杆驱动装置B均具有条形安装板...
【专利技术属性】
技术研发人员:张泉胜,刘学明,汪黎明,张凌云,张彭年,
申请(专利权)人:黄石鼎信机电有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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