拉杆箱电动车制造技术

本实用新型专利技术提供一种拉杆箱电动车，其包括车架，车架包括底盘和前、后U型架，底盘上设有放置锂电池的容纳腔，底盘上设有左后、右后行走轮，底盘前端设有脚踏，底盘上放置拉杆箱，拉杆箱的拉杆从前U型架的槽壁之间向前伸出，车架前端通过快速拆装件连接导向组件，导向组件包括扶手和高度调节管，扶手上安装有电门转把，高度调节管的下端通过折叠铰接连接有减震前叉，减震前叉上有同轴电机前轮，拉杆箱上设有电源开关。该拉杆箱电动车体积较小，车身自重轻，适合老年人在多种场合代步，而且在锂电池没有电的情况下，可快速将导向组件从车架上拆掉并装入拉杆箱内，实现车与拉杆箱的转换，拉着拉杆便可轻松的将该拉杆箱电动车拉送到家，省力省时。

Pull rod box electric vehicle

The utility model provides a trolley electric vehicle, comprising a vehicle frame, the frame comprises a chassis and front and rear U type rack chassis is provided with an accommodating cavity placement of lithium batteries, the chassis is provided with a left and right rear wheel, the front end of the chassis is provided with the foot, placed on the chassis of the rod box, between the rod box before U type of groove wall extends forwards the front end of the frame is connected with the guide assembly through fast disassembly, guide assembly includes a handrail and a height adjusting pipe is installed on the handrail, turn the switch, a height adjusting pipe is connected with the lower end of the front fork damping by folding hinge, a coaxial motor front wheel damping front fork, rod box is provided with a power switch. The trolley electric car body has the advantages of small volume, light weight, suitable for the elderly walking on many occasions, and in the lithium battery without electricity, can quickly be removed from the frame guide assembly and load pull rod box, realize the transformation of vehicle and the rod box, pulling rod can easily pull the trolley car stayed home, saving time.

【技术实现步骤摘要】
拉杆箱电动车
本技术涉及老年代步工具
，特别是涉及一种拉杆箱电动车。
技术介绍
随着社会老龄化的日益加重，我国的老年人越来越多，所占人口比例也越来越高。进入老年的人生理上会表现出新陈代谢、抵抗力下降、生理机能下降等特征，进而会诱发各种各样的疾病，其中老年人最显著的特征是腿脚不便、浑身乏力，这无疑给老年人去市场上买菜，去公园溜达、锻炼身体等日常活动造成了很大的不便。目前市场上出现了各种各样的老年代步车，以三轮和四轮电车为主，其主要为老年人出行提供方便，但由于其体积大，在很多场合受到很大的限制，而且在电池无电的情况下，只能采用人力推或车拖、车拉的方式将车送到家，费力费时。为此，亟需研究一种体积小、适应多种场合，且在无电的情况下，便于将车送到家的代步工具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种老年人使用的拉杆箱电动车，该拉杆箱电动车体积小，能适应于多种场合，且在无电的情况下，便于将其送到家。为实现上述目的，本技术拉杆箱采用的技术方案是：所述拉杆箱电动车包括车架，所述车架包括长度沿前后方向延伸的底盘和分别设置在底盘上表面前后两端的槽口朝下的前、后U型架，所述底盘上设有容纳腔，所述容纳腔中放置有锂电池，所述底盘后端两侧分别设有左后行走轮和右后行走轮，所述底盘下方前端两侧分别设有脚踏，所述底盘上方放置有通过前、后U型架可拆卸固定的拉杆箱，所述拉杆箱的拉杆从前U型架的槽壁之间向前伸出，所述车架的前端通过快速拆装件连接用从拉杆的避让区穿过的导向组件，所述导向组件包括长度沿左右方向延伸的扶手和垂直于扶手的高度调节管，所述扶手的右端安装有具有EBS系统的电门转把，所述高度调节管的下端通过折叠铰链连接有减震前叉，所述减震前叉上安装有同轴电机前轮，所述拉杆箱的前箱壁上设有与所述锂电池和所述同轴电机前轮电连接的电源开关。所述左后行走轮和右后行走轮分别安装在同一转轴上，所述转轴两端分别通过具有减震作用的排簧与所述底盘连接。所述底盘上表面的左右两侧设有翻沿，所述排簧通过安装板与所述翻沿连接。所述翻沿上均布有呈一字形排列的安装孔，所述安装板通过螺栓与所述翻沿连接。所述左后行走轮和右后行走轮均为三星轮。所述前U型架的槽底设有轴线沿上下方向的插孔，所述底盘上表面前端设有翻边，所述翻边上开设有两个通孔，所述快速拆装件包括自后而前逐渐向下倾斜的与所述减震前叉的上部固定连接的快速拆装件本体，所述快速拆装本体的一端设有第一悬伸部，另一端设有与所述第一悬伸部悬伸方向相同的第二悬伸部，所述第二悬伸部上设有与所述通孔插装配合的凸起，所述第一悬伸部的悬伸端设有夹持前U型架槽底的U型夹持口，所述U型夹持口设有与所述插孔对应的穿孔，所述U型夹持口的夹持臂上通过销钉依次穿过穿孔和插孔而实现与所述车架的连接。所述底盘的上表面后端设有高度可调节的靠背。所述减震前叉的下部自前而后逐渐向下倾斜。所述脚踏为伸缩折叠脚踏。所述拉杆箱的前箱壁上还设有USB充电插口。本技术的有益效果是：本技术拉杆箱电动车包括车架和设置在车架上的拉杆箱，其整车的体积较小，适合老年人在多种场合代步，而且在锂电池没有电的情况下，可快速通过快速拆装件将扶手、高度调节管、减震前叉和同轴电机前轮同时从车架上拆下来，然后调节高度调节管的长度，折叠高度调节管和减震前叉并装入拉杆箱内，实现车与拉杆箱的转换，这样拉着拉杆将该拉杆箱电动车拉送到家，省力省时。附图说明图1是本技术一种拉杆箱电动车的具体实施例的左视图；图2是本技术一种拉杆箱电动车的具体实施例的后视图；图3是本技术一种拉杆箱电动车的具体实施例的前视图；图4是图1中A部分的局部放大图；图5是图1中快速拆装件的结构示意图；图6是图1中排簧的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明。本技术拉杆箱电动车的具体实施例，如图1-图6所示，所述拉杆箱电动车包括车架，所述车架包括长度沿前后方向延伸的底盘1，底盘后端1两侧分别设有左后行走轮2和右后行走轮3，左后行走轮2和右后行走轮3分别安装在同一转轴4上，转轴4两端分别通过排簧5与底盘1连接，排簧5起到减震作用，以在高低不平的路面上提高驾驶的舒服度和保护左后行走轮2、右后行走轮3及转轴4不受损坏。本实施例中，左后行走轮2和右后行走轮3采用三星轮结构，这样便于本技术攀爬楼梯。为了便于排簧5的安装，本实施例中，在底盘1上表面的左右两侧设有翻沿101，排簧5通过安装板与翻沿101连接。同时，在翻沿101上均匀布置有呈一字形排列的安装孔，安装板和安装孔在图中未示出，安装板通过螺栓与翻沿101连接，这样可以改变安装板的位置，进而可对左后行走轮2、右后行走轮3的位置进行调整，以防止底盘1发生后翻的现象，确保了本技术的安全性。底盘1上表面的前后两端分别设置有槽口朝下的前U架6和后U型架7，底盘上设有容纳腔，容纳腔中放置有锂电池，底盘1上方放置有通过前U型架6和后U型架7可拆卸固定连接的拉杆箱8，拉杆箱8的拉杆9从前U型架6的槽壁之间向前伸出。底盘1下方前端两侧分别设有脚踏10，本实施例中，脚踏10为可折叠伸缩的脚踏，这样脚踏10不但可折叠在底盘1下方，减小了本技术整体的体积，而且脚踏10在垂直于底盘1的方向上，其长度可以调节，这样当底盘1向两侧倾斜时，脚踏10的一端形成支点与地面接触，从而防止了底盘1发生侧翻，进一步的确保了本技术的安全性。车架的前端通过快速拆装件11连接有导向组件，导向组件从拉杆9的避让区（组成拉杆的两平行杆之间的区域）穿过，导向组件包括安装有同轴电机前轮12的减震前叉13，减震前叉13上端通过折叠铰链连接高度调节管14的下端，高度调节管14上端连接有长度沿左右方向延伸的扶手15，通过高度调节管14可以将扶手15调整到人觉得舒服的高度，扶手15的右端安装有电门转把16，电门转把16安装有EBS系统，这样电门转把16同时使本技术具有行走和制动的功能，从而更一步的确保了本技术的安全性。拉杆箱8的前箱壁上设有电源开关17，电源开关17与锂电池和同轴前轮3电连接，本实施例中，为了方便给手机充电，在拉杆箱8的前箱壁还设有USB充电插口18前U型架6的槽底设有轴线沿上下方向的插孔，底盘1上表面的前端设有翻边102，翻边102上开设有两个通孔，插孔和通孔图中未示出，快速拆装件11包括自后而前逐渐向下倾斜的与减震前叉13的上部1301固定连接的快速拆装件本体1101，快速拆装本体1101的一端设有第一悬伸部1102，另一端设有与第一悬伸部悬伸1102方向相同的第二悬伸部1103，第二悬伸部上设有与通孔插装配合的凸起19，第一悬伸部11011的悬伸端设有夹持前U型架6槽底的U型夹持口1104，所述U型夹持口1104的夹持臂上设有与插孔对应的穿孔20，U型夹持口1104通过销钉21依次穿过穿孔20和插孔而实现与车架的连接，通过拔出销钉21可方便的将扶手15、高度调节管14、减震前叉13及同轴电机前轮12同时从车架上拆下来，并将其装入拉杆箱8内，以达到车转换为拉杆箱的目的。为了提高驾驶本技术的舒服度，本实施例中，在底盘1的上表面后端设有高度可调节的靠背22；同时本实施例中，减震前叉13的下部1302自前而后逐渐向下倾斜，这样本文档来自技高网...

【技术保护点】
拉杆箱电动车，其特征在于：包括车架，所述车架包括长度沿前后方向延伸的底盘和分别设置在底盘上表面前后两端的槽口朝下的前、后U型架，所述底盘上设有容纳腔，所述容纳腔中放置有锂电池，所述底盘后端两侧分别设有左后行走轮和右后行走轮，所述底盘下方前端两侧分别设有脚踏，所述底盘上方放置有通过前、后U型架可拆卸固定的拉杆箱，所述拉杆箱的拉杆从前U型架的槽壁之间向前伸出，所述车架的前端通过快速拆装件连接有从拉杆的避让区穿过的导向组件，所述导向组件包括长度沿左右方向延伸的扶手和垂直于扶手的高度调节管，所述扶手的右端安装有具有EBS系统的电门转把，所述高度调节管的下端通过折叠铰链连接有减震前叉，所述减震前叉上安装有同轴电机前轮，所述拉杆箱的前箱壁上设有与所述锂电池和所述同轴电机前轮电连接的电源开关。

【技术特征摘要】
1.拉杆箱电动车，其特征在于：包括车架，所述车架包括长度沿前后方向延伸的底盘和分别设置在底盘上表面前后两端的槽口朝下的前、后U型架，所述底盘上设有容纳腔，所述容纳腔中放置有锂电池，所述底盘后端两侧分别设有左后行走轮和右后行走轮，所述底盘下方前端两侧分别设有脚踏，所述底盘上方放置有通过前、后U型架可拆卸固定的拉杆箱，所述拉杆箱的拉杆从前U型架的槽壁之间向前伸出，所述车架的前端通过快速拆装件连接有从拉杆的避让区穿过的导向组件，所述导向组件包括长度沿左右方向延伸的扶手和垂直于扶手的高度调节管，所述扶手的右端安装有具有EBS系统的电门转把，所述高度调节管的下端通过折叠铰链连接有减震前叉，所述减震前叉上安装有同轴电机前轮，所述拉杆箱的前箱壁上设有与所述锂电池和所述同轴电机前轮电连接的电源开关。2.根据权利要求1所述的拉杆箱电动车，其特征在于：所述左后行走轮和右后行走轮分别安装在同一转轴上，所述转轴两端分别通过具有减震作用的排簧与所述底盘连接。3.根据权利要求2所述的拉杆箱电动车，其特征在于：所述底盘上表面的左右两侧设有翻沿，所述排簧通过安装板与所述翻沿连接。4.根据权利要求3所述的拉杆箱电动车，其特征在于：所述翻沿上均布有呈一字形...

【专利技术属性】
技术研发人员：张诚忠，张毛骏楠，
申请(专利权)人：张诚忠，
类型：新型
国别省市：河南,41